+ Svara på ämne
Sidan 1 av 12 1234511 ... SistaSista
Resultat 1 till 20 av 230

Ämne: Valle-66 med 360ci

  1. #1
    Prämboda motor
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Emmaboda
    Inlägg
    49

    Valle-66 med 360ci

    jahapp. kan väl lika gärna presentera mitt projekt.

    Bakgrund:
    Håller på med en valiant från 1966 som någon har kastat ner en 318 med 904 i. Bakaxeln som satt på när jag köpte den vid 18 års ålder (första bilen) var den klena 7 1/4". Den kördes ju rätt omgående sönder ganska rejält. Pulvriserade dreven och svetsade. körde sönder igen och svetsade. sen vred sig hela huset så kardanen bröts loss (Pang). Svetsade ihop det och körde sen av en drivaxel innan jag skaffade den underbara 8 3/4".
    Visst ja. Samtidigt som 7 1/4" bakaxeln rasade första gången så rasade försås växellådan oxå som jag fick totalrenovera med nytt frihjul m.m.

    Nutid:
    Nu har jag alltså en bil som jag har kastat ut en hel del pengar på bara för att den ska rulla. Har dessutom lagt ner ganska mycket energi på inredningen. Så nu är det bara att fortsätta.

    Först ska jag sätta dit en 727:a och få den att fungera bra. Sen ska jag och farsan (Prämboda motor) bygga en 360. Förhoppningen är att få ihop den till Maj så jag kan köra en provrepa på "en dag på strippen" i Emmaboda (nära och bra)

    Det som fattas är:

    *Diffspärr och vettig utväxling till 8 3/4"
    *Växelspak till 727.
    *Edelbrock RPM toppar till 360.
    *Balanserad flexplatta för 360 med 727.

    Det var allt så länge...
    Senast redigerat av moparandreas den 2006-10-26 klockan 02:49.

  2. #2
    Prämboda Motor Racing PBM Racings avatar
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Emmaboda
    Inlägg
    310

    Nya växellådan efter rengöring
    Senast redigerat av PBM Racing den 2006-12-03 klockan 23:29.
    Mvh Andreas Sköld, PBM Racing
    Stressborrar och krysshonar.

    Plymouth Valiant-66 340ci.
    2008 13.19@166 60fot:1,97 Strängnäs
    2010 12.96@171 60fot:1,96 Emmaboda
    2010 12.91@168 60fot:1,90 Mantorp
    2010 12.71@174 60fot:1,81 Emmaboda
    2011 Överladdad 318? Nope, 2012?

    PrambodamotorRacing på Youtube.

  3. #3
    Prämboda Motor Racing PBM Racings avatar
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Emmaboda
    Inlägg
    310

    Lådan lackad och en B&M Megashifter är beställd
    Mvh Andreas Sköld, PBM Racing
    Stressborrar och krysshonar.

    Plymouth Valiant-66 340ci.
    2008 13.19@166 60fot:1,97 Strängnäs
    2010 12.96@171 60fot:1,96 Emmaboda
    2010 12.91@168 60fot:1,90 Mantorp
    2010 12.71@174 60fot:1,81 Emmaboda
    2011 Överladdad 318? Nope, 2012?

    PrambodamotorRacing på Youtube.

  4. #4
    Prämboda Motor Racing PBM Racings avatar
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Emmaboda
    Inlägg
    310

    Plockade ner den sunkiga 904:an igår. Lite storleksskillnad
    Mvh Andreas Sköld, PBM Racing
    Stressborrar och krysshonar.

    Plymouth Valiant-66 340ci.
    2008 13.19@166 60fot:1,97 Strängnäs
    2010 12.96@171 60fot:1,96 Emmaboda
    2010 12.91@168 60fot:1,90 Mantorp
    2010 12.71@174 60fot:1,81 Emmaboda
    2011 Överladdad 318? Nope, 2012?

    PrambodamotorRacing på Youtube.

  5. #5
    Prämboda Motor Racing PBM Racings avatar
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Emmaboda
    Inlägg
    310

    Lite trångt


    Fin flexplatta


    Så är det tänkt att startmotorn ska se ut.


    Och så såg den ut.


    Den felande länken






    Byggsatsen från B&M



    Nästa motor, 360:n


    Ett oborrat block. ska stressborras och honas typ till våren 2008.


    Tjocka cylinderväggar. Perfekt turboblock.


    8 3/4"

    Jag är medveten om att mitt projekt inte riktigt spårat ur än. Men den här bilen ska gå både långturer och på strippen. Racebil ska jag bygga när Plyman är färdig.
    Senast redigerat av PBM Racing den 2007-01-13 klockan 03:13.
    Mvh Andreas Sköld, PBM Racing
    Stressborrar och krysshonar.

    Plymouth Valiant-66 340ci.
    2008 13.19@166 60fot:1,97 Strängnäs
    2010 12.96@171 60fot:1,96 Emmaboda
    2010 12.91@168 60fot:1,90 Mantorp
    2010 12.71@174 60fot:1,81 Emmaboda
    2011 Överladdad 318? Nope, 2012?

    PrambodamotorRacing på Youtube.

  6. #6
    Prämboda Motor Racing PBM Racings avatar
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Emmaboda
    Inlägg
    310

    Det blev ett litet hål Effektiv aircondition!


    Luftigt och bra. Huvudsaken är ju att lådan får plats


    Får modda balken lite också
    Mvh Andreas Sköld, PBM Racing
    Stressborrar och krysshonar.

    Plymouth Valiant-66 340ci.
    2008 13.19@166 60fot:1,97 Strängnäs
    2010 12.96@171 60fot:1,96 Emmaboda
    2010 12.91@168 60fot:1,90 Mantorp
    2010 12.71@174 60fot:1,81 Emmaboda
    2011 Överladdad 318? Nope, 2012?

    PrambodamotorRacing på Youtube.

  7. #7
    Prämboda Motor Racing PBM Racings avatar
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Emmaboda
    Inlägg
    310
    både positiv och negativ feedback är bättre än ingen alls
    Mvh Andreas Sköld, PBM Racing
    Stressborrar och krysshonar.

    Plymouth Valiant-66 340ci.
    2008 13.19@166 60fot:1,97 Strängnäs
    2010 12.96@171 60fot:1,96 Emmaboda
    2010 12.91@168 60fot:1,90 Mantorp
    2010 12.71@174 60fot:1,81 Emmaboda
    2011 Överladdad 318? Nope, 2012?

    PrambodamotorRacing på Youtube.

  8. #8
    en bra början, säkert en dumm fråga men varför byta ut 904:an mot en 727 mer än för att det känns tryggare?
    hade ni bott närmare hade jag kunnat bjuda på en växelådsbalk till om ni hade behövt en till att kapa i för att få ihop det enklare!

  9. #9
    Prämboda Motor Racing PBM Racings avatar
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Emmaboda
    Inlägg
    310
    Citat Ursprungligen postat av raggare340
    en bra början, säkert en dumm fråga men varför byta ut 904:an mot en 727 mer än för att det känns tryggare?
    hade ni bott närmare hade jag kunnat bjuda på en växelådsbalk till om ni hade behövt en till att kapa i för att få ihop det enklare!
    Tjena!

    Det finns många anledningar till att byta 904:an mot 727:an.

    904:an är en vajerlåda och vajrarna är gamla och varken parken eller kickdownen fungerar. Och när man ska plocka ur lådan måste man plocka bort tråget för att få bort vajern till växelspaken. är trött på den bara

    sen tänkte jag ju skruva ihop en 360 på 3-400 hk och då tror jag 904:an säger upp sig pga vridmomentet i en 360. 727:an tror jag aldrig jag behöver byta ut.

    kapade sönder balken idag. men om jag vill återställa den nån gång så har jag kvar den delen jag kapade bort. Ska bygga om balken imorrn. bilder kommer
    Mvh Andreas.
    Mvh Andreas Sköld, PBM Racing
    Stressborrar och krysshonar.

    Plymouth Valiant-66 340ci.
    2008 13.19@166 60fot:1,97 Strängnäs
    2010 12.96@171 60fot:1,96 Emmaboda
    2010 12.91@168 60fot:1,90 Mantorp
    2010 12.71@174 60fot:1,81 Emmaboda
    2011 Överladdad 318? Nope, 2012?

    PrambodamotorRacing på Youtube.

  10. #10
    Prämboda Motor Racing PBM Racings avatar
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Emmaboda
    Inlägg
    310





    Balken sönderkapad


    Nya balken. Ska förstärkas.


    Nu har han verkligen gjort bort sig. Det här går aldrig. Var är golvet?!! (Sambon)
    Edit: numera mitt x.. kan ha lite med vallen att göra
    Senast redigerat av PBM Racing den 2007-07-27 klockan 23:56.
    Mvh Andreas Sköld, PBM Racing
    Stressborrar och krysshonar.

    Plymouth Valiant-66 340ci.
    2008 13.19@166 60fot:1,97 Strängnäs
    2010 12.96@171 60fot:1,96 Emmaboda
    2010 12.91@168 60fot:1,90 Mantorp
    2010 12.71@174 60fot:1,81 Emmaboda
    2011 Överladdad 318? Nope, 2012?

    PrambodamotorRacing på Youtube.

  11. #11
    Citat Ursprungligen postat av Husse1
    Rekomenderar dig att byta överfallen på bakaxeln till korset, original "plåtbitarna" håller inte när det blir lite mer effekt än original.
    Finns riktiga överfall att köpa hos t.ex. Hansen.
    "Plåtbitarna" följde med i en liten påse med min Charger.. tog ett tag innan jag fattade att dom var till knutkorset.. Löjligt klena bitar ju

  12. #12
    Prämboda Motor Racing PBM Racings avatar
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Emmaboda
    Inlägg
    310







    Växellådan provmonterad. Sitter där den ska. Balken är långt ifrån färdig.
    Senast redigerat av PBM Racing den 2006-12-17 klockan 20:43.
    Mvh Andreas Sköld, PBM Racing
    Stressborrar och krysshonar.

    Plymouth Valiant-66 340ci.
    2008 13.19@166 60fot:1,97 Strängnäs
    2010 12.96@171 60fot:1,96 Emmaboda
    2010 12.91@168 60fot:1,90 Mantorp
    2010 12.71@174 60fot:1,81 Emmaboda
    2011 Överladdad 318? Nope, 2012?

    PrambodamotorRacing på Youtube.

  13. #13
    Accelerations-torsk Jimbomans avatar
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Jämtland
    Inlägg
    566
    Citat Ursprungligen postat av Husse1
    Ja, men håller de för 400hk och slicks, det är frågan.
    En kille här uppe åker Pontiac med 455ci och där höll det inte.
    Blev några "vackra" bulor i golvet vid baksätet.
    Om det är min bil du menar så har det visat sig att det nog inte berodde på plåtbitarna. Bladfjädrarna var så dåliga att dom vek sig vid fullgaspådrag och då gick bakre knutkorset åt hel**te.
    Och när han som ägde bilen då monterade ett nytt knutkors använde han dom gamla överfallen och bultarna och drog dom nog alldeles för dåligt. Jag kunde lossa alla fyra med fingrarna.

    Jag frågade Stig på Stigs Axle & Parts vad han trodde och han hävdade att vanliga överfall ska hålla. Dom ska ju faktiskt inte hålla nån kraft egentligen. Kraften tas ju upp av själva Yoket.

    Men jag har också funderat på att köpa stöddigare överfall bara för att "Safea" så att säga.

  14. #14
    okej får erkänna att 727:an troligen är helt outslitlig, men i mina ögon är det mycket jobb med golv och så för att konvertera till 727, har själv åkt med hyffsat rapp 340 till å från jobbet och en massa busåka under 3sommrar och först nu ska lådan ur och få en lite genomgång igen då jag tänkt mej över 400cui till nästa sommar
    ser bra ut och jag känner igen den dära minen från min tös

  15. #15
    Prämboda Motor Racing PBM Racings avatar
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Emmaboda
    Inlägg
    310
    hade lådan fungerat bra kanske jag inte hade gjort jobbet. men jag var så j***a trött på den. också satt det nått konstigt knutkors fram som jag inte alls gillade.
    men du har ingen vajerlåda eller? en vajer till växlarna och en till parken? just det tycker jag är jobbigast.
    vad ska du bygga för motor är det tänkt?
    Min målsättning är att få golvet och balken klart före jul och provköra runt nyår nångång man ska sikta högt..
    Mvh Andreas Sköld, PBM Racing
    Stressborrar och krysshonar.

    Plymouth Valiant-66 340ci.
    2008 13.19@166 60fot:1,97 Strängnäs
    2010 12.96@171 60fot:1,96 Emmaboda
    2010 12.91@168 60fot:1,90 Mantorp
    2010 12.71@174 60fot:1,81 Emmaboda
    2011 Överladdad 318? Nope, 2012?

    PrambodamotorRacing på Youtube.

  16. #16
    5.0 V8 Commodore = Wrooom Husse1s avatar
    Reg.datum
    jan 2006
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    206
    Okey, my bad, det var din bil jag syftade på Jimboman.
    Men man blir ändå fundersam på hållbarheten, då t.o.m Opel rekord's överfall ser kraftigare ut.

    Btw. Hur går det med bilen Jim?

  17. #17
    Accelerations-torsk Jimbomans avatar
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Jämtland
    Inlägg
    566
    Citat Ursprungligen postat av Husse1
    Okey, my bad, det var din bil jag syftade på Jimboman.
    Men man blir ändå fundersam på hållbarheten, då t.o.m Opel rekord's överfall ser kraftigare ut.

    Btw. Hur går det med bilen Jim?
    Vi får väl ursäkta lite för OffTopic här men...

    Jag var också VÄLDIGT tveksam till hur dom kan hålla men man tycker ju att Stig borde veta. Men med tanke på att Moroso-överfall inte kostar mer än 22$ så tar jag hellre det säkra före det osäkra.

    När det gäller min bil så har jag nu blivit LOVAD att bakaxeln ska vara klar efter julledigheterna. I övrigt har det inte hänt nånting. Har mest gått omkring och varit less på bilen. Men inspirationen kommer förmodligen tillbaks samtidigt som bakaxeln.

  18. #18
    Prämboda Motor Racing PBM Racings avatar
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Emmaboda
    Inlägg
    310






    Dagens dagsverke + lite bilder på baksäte och passagerarstol.
    Mvh Andreas Sköld, PBM Racing
    Stressborrar och krysshonar.

    Plymouth Valiant-66 340ci.
    2008 13.19@166 60fot:1,97 Strängnäs
    2010 12.96@171 60fot:1,96 Emmaboda
    2010 12.91@168 60fot:1,90 Mantorp
    2010 12.71@174 60fot:1,81 Emmaboda
    2011 Överladdad 318? Nope, 2012?

    PrambodamotorRacing på Youtube.

  19. #19
    Ollikkala Racing NIzmOs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Söderköping
    Inlägg
    902
    Baksäte från Saab 900 eller?

  20. #20
    Citat Ursprungligen postat av PBM Racing
    hade lådan fungerat bra kanske jag inte hade gjort jobbet. men jag var så j***a trött på den. också satt det nått konstigt knutkors fram som jag inte alls gillade.
    men du har ingen vajerlåda eller? en vajer till växlarna och en till parken? just det tycker jag är jobbigast.
    vad ska du bygga för motor är det tänkt?
    Min målsättning är att få golvet och balken klart före jul och provköra runt nyår nångång man ska sikta högt..
    klart förståeligt att vilja bli av med det knutkorset och vajerlådan, nä jag åker en staglåda funkar helt lysande
    340´n mår inget vidare en hel del grejer som ser ut som kriget efter att något har släpt ifrån sej en massa fina stålspån är inte säker på vad det är som gav sej först men tippar på att det var rullkamen så jag passar på att antingen trimma vidare på drygt 340cui eller om veven inte går att rädda för rimliga pengar så blir det ny vev med 4" slag
    förutom det så blir det troligen edelbrock rpm alutoppar och en ny mysig rullkam och lite mera komp ca12:1 hade jag tänkt men får ju se hu det slutar och vart budgeten säger stop
    planen låter inte helt orimlig!
    har du tittat något på att bygga stroker? vanliga gjutna vevar med 4"slag kostar bara drygt300 dollar och smidda stålvevar ungefär 7-800dollar

    Mvh Micke

+ Svara på ämne

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg