handdator

Visa fullständig version : nybliven cherry ägare!



freddis
2002-11-18, 22:32
hej

nu har jag köpt min älskade cherry.
den kostade 100 papp och jag tycker faktiskt att den är
riktigt fin om man tänker på pengarna.
en buckla i vänster bakskärm (inte jättestor)
"hjälpfärg" lackad på framskärmar och lite över allt.

de felen som fans var:
rost i nedre länkarmar till bakhjulen.
kände lite på det nu ikväll.
och det är ca 1 cm mellan hjulhuset på insidan och hjulet.
tror inte att detta är bra =)
det blir att svetsa sig lite till helgen.

handbroms.
förra ägaren drog av den första gången han drog i den...

bilen går inte på tomgång.
den liksom tvärdör när man släpper gasen.

tror att jag har lokaliserat felet redan.
en gummislang som går till insugsröret är borta..
hittade den inte i motor rummet någon stans...
med det var väldigt mörkt så jag får kolla mer med ficklampa imorgon..

mer vet jag inte just nu..
men det räcker för en stund =)

mvh fredrik

Bjorn325
2002-11-19, 00:51
Om det är slangen mellan plenum och insugsröret som går över spridarna
kan du med gott samvete plugga hålen på båda sidorna.
Det är lättare att justera tomgången på spjället, och strunta i de där pryttlarna som sitter på det röret.

Bjorn325
2002-11-19, 00:51
Grattis föresten. =)

Alfred
2002-11-19, 02:16
Gratulerar... Gör den nu riktigt fin o snabb...

Andersson
2002-11-19, 09:52
Grattis till inköpet.

freddis
2002-11-19, 12:50
hej

jag kom på vad det var för något som saknades =)
det var dumpen...
så är det någon som har en liggandes så hör av er..
föresten..
sitter det någon original??

mvh fredrik

Alfred
2002-11-19, 18:44
Sitter ingen dumpventil orginal nej...

freddis
2002-11-19, 19:44
med dump så menar jag återcirkulerande också...
men sitter det ingen??
det kan väll inte vara bra..
man slaktar väll turbon på det viset?


mvh fredrik

Bjorn325
2002-11-19, 19:59
Man slaktar ingenting när man laddar 0,5 bar som Nissan tänkt sig från fabriken...
-Det är först när vi fått händerna på grejerna och vi pillrat upp laddtrycket till det dubbla eller mer,
som grejerna börjar bli lite ansträngda. =)

Det är ingen fara att köra utan dump,
men med en dump minskar man spool-up tiden vid växlingar.

Stoffe
2002-11-20, 06:51
grattisd freddis!
får vi väl se skönheten den första december? :)
för då kommer du väl?

>Björn spool-up :) låter som en sjukdom :)
´nja du vet jag har åkt på den här nya epedemin spool-up låg skuk hela helgen... :)

freddis
2002-11-21, 11:10
hej


vi får väll se om jag kan få tag på någon
digital kamerrra.

jag var på bauhaus igår och kollade efter "rensplugg" eller vad det hette.
men hittade ingen.
däremot så hittade jag rens propp.
är detta samma sak??
vilken storlek skall man iså fall ha på proppen?


mvh fredrik

Compa_w
2002-11-21, 13:47
En får till att gratulera...

Jag måste bara fråga:

:-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-)

Är du säker på att du inte blivit blåst????
100 papp (100.000 SEK) för en cherry????
Är den doppad i guld???

:-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-)

Master M
2002-11-21, 17:36
Ska du ha den till "poppoff" ventilen? i så fall bör du ha samma storlek som den...
Du kan svettsa fast den med ett par loppor annars, så ska du se att du kan ha lite högra laddtryck :O)


Originally posted by freddis
hej


vi får väll se om jag kan få tag på någon
digital kamerrra.

jag var på bauhaus igår och kollade efter "rensplugg" eller vad det hette.
men hittade ingen.
däremot så hittade jag rens propp.
är detta samma sak??
vilken storlek skall man iså fall ha på proppen?


mvh fredrik

freddis
2002-11-21, 19:29
hehe oj hundra papp...
vad tänkte jag på =)
jag menade hundra kronor =)

okej
det blir väll att svetsa fast den då =)
låter enklare.
är det den lilla pluppen som lossnar när det blir för högt tryck?

var ute och startade bilen för första gången förut. 2- grader.
den gick igång efter lite startgas hjälp.

ibland när man startar den så blir allt fel.
har lite svårt att beskriva hur det är men den tänder totalt fel.
och det är liksom inte att den går dåligt.
utan det mesta rasslar...
och startar man den igen efter så är allt normalt.
och då låter den fränt!
men den vill inte gå riktigt ändå.
man får vara väldigt snäll på gasen och den vill gärna baktända..
hoppas att det beror på kylan och den 1 år gammal bensinen som knappt fins kvar...
kanske lite oktan fattig.

mvh fredrik

freddis
2002-11-21, 20:27
en till sak..
varvräknaren vill inte röra sig ett smack.
är det vanligt eller??
vad är en varvräknare ansluten till??
vad är det som driver den??
mvh fredrik

Master M
2002-11-21, 23:39
Japp det e den som släpper ut laddtrycket. Så svetsa på bara...

Du har nog en sladd på + på tändspolen, som kopplas till varvräknaren...

Elmer
2002-11-22, 01:19
JA man får väll bara säga grattis!!!

Vad blir det en sattsning på rakt framåt åka eller åka bana?

/Martin

Bjorn325
2002-11-22, 01:58
Varvräknarna brukar alltid funka.
Kan vara en säkring som gått, eller så är det själva mätaren som är paj.
Varvräknaren ska få plus, minus samt signal.
Signalen tas från databoxen under förarstolen.
Databoxen får i sin tur signal från tändspolen.

Man ska passa sig lite från att vara bekväm och hänga på en massa extra grejer från tändspolen.
Har man osis tar grejerna man hänger på så mycket ström att det inte finns tillräckligt med mos för att få en vettig gnista vid högre laddtryck.

Angående svetsning kontra plugga poppoffventilen.
Visst båda sätten fungerar ju utmärkt,
men jag kan bara inte förstå varför man ska hålla på och svetsa och krångla,
om det nu finns en plugg för 19:- på Bauhaus som garanerat håller tätt,
plus att det nästan ser orginal ut.
Rens-plugg, Rens-plopp, Rens-propp, plugg-plopp, plip-plock, whatever.
Same shit different name.

kostar 18-19:- och finns vid vvs grejerna. =)

Alfred
2002-11-22, 03:02
Vad vore en cherry utan flertalet produkter från VVS-avd. på Bauhaus? ;)

Bjorn325
2002-11-23, 02:32
Orginal? =)

Elmer
2002-11-23, 02:38
Hade jag en cherry skulle jag hoppa över plip-plock den känns som den går sönder! :-)

/Martin :-)

Alfred
2002-11-23, 15:48
Ägaren innan mig hjälpte mig o lösa plipp-floppen, han spännde ihop den me två muttrar... så nu har jag "ställbart laddtryck" ;)

http://www.pottsork.nu/img/img/flipp-plipp1.jpg

Perry_G
2002-12-20, 15:04
Originally posted by Alfred
Ägaren innan mig hjälpte mig o lösa plipp-floppen, han spännde ihop den me två muttrar... så nu har jag "ställbart laddtryck" ;)

http://www.pottsork.nu/img/img/flipp-plipp1.jpg

Intressant lösning =) Själv hittade jag en plugg på jobbet. Sitter i toppen på Volvos 12-liters diesel. Passade som handen i hansken i cherryns insug =)