handdator

Visa fullständig version : Nissan 180ZX



Nelson
2007-03-23, 16:52
Hejsan alla !
Då jag är ny medlem ( blev precis :)) så tänkte jag börja med att presentera mig :

Jag heter Peter Nelson och bor i mariestad, är snart 20 år och jobbar just nu i en korvkiosk.
Det var väll det viktigaste :)
Nu är det såhär att som rubriken lyder så har jag skaffat mig en Nissan 180ZX som jag tänkte fixa iordning.
Såg förövrigt att ni hade en tråd om skillnaden mellan en 180 och en 200, och kan säga att det är inte mycket som är "lika dant" på dom.
Min nissan har förtillfället 77,6 häst, då turbon är skrot, men orginal så har dom 122hp.

det som jag tänkte göra med bilen är följande :
(när jag är klar med en del så kommer det markeras med ett [X])

Ny turbo [X]
Intercooler [X]
BRT []
Dumpventil []
2,5" avgassystem []
Större bränslepump []
Nytt oljekyl (16 raders) []
Sportluftsfilter
"Rally"-Bur []
Sport stolar []
Lamdamätare []
Laddtrycksmätare []

ev. Ljud []


Nu ska även tilläggas att det här är mitt första projekt, och jag är ungefär lika hemma med bilar som många av er är med att seminera Grisar (Hoppas ingen av er kan spec. mycket om det)
Så om ni ser att jag behöver eller borde ha ngt annat/mer, så skriv gärna det !

Bilder kommer imorgon då det snöar just nu, men imorgon så ska det bli sol :)


Mvh Peter Nelson

Bjorn325
2007-03-23, 19:51
Jag skulle nog inte byta till en T25,
utan se mig om efter en T28 istället.
Passar rakt av på grenröret och är större.
Större = Bättre. =)

Kanske kan vara på sin plats med en laddtrycksmätare och en lambdamätare om du tänkt trimma till den med annan soppatrycksregulator?
Lätt att göra fel och rasa när man börjar labba med soppan.

Nelson
2007-03-24, 12:28
Okej :) tack så mycket för dom tipsen, dom kommer nog att visa sig värdefullare än vad jag förstår. :D
Vart får jag tag på en lamdamätare ?

Mvh

merrick
2007-03-24, 13:28
Finns på de flesta tuningfirmor. Sen får du avgöra själv om du vill ha en bredbandslambda eller en "vanlig". Bredbandslambda är oftast dyrare, men visar mer exakt och är lättare att läsa av. Men en vanlig lambdamätare kan fungera det också. Dalhems vet jag har ett ganska bra urval av sådana saker. Den populäraste bredbandslambdan är förmodligen Innovate LM-1, kostar 3200:- på turbobanditen.se

Finns en lambdamätare, eller "blandningsmätare" som dalhems kallar det, för 895:- på dalhems.com, av märket autometer. En enkel variant, som dock levereras utan sond men det är ju inga problem att koppla in sej på den vanliga.

Nelson
2007-03-24, 15:16
Nu har jag en turbo, men inte mycket info om den, mer än att den bara gått 1500 mil, nästan ny :), så det ska på imorgon, bilder kommer på det !
Bild på bilen kommer samtidigt, då den står hos min far och han var inte hemma idag =/

Mvh Peter N

Nelson
2007-03-25, 21:50
Idag så var jag hos en kompis och hämtade en liten 900 IC, ska se om det blir ngn skillnad, men ekonomin tillåter ju oftast gratis saker :P, Blev tyvärr inget direkt mekande idag, vände rätt turbon och sådär, så tanken blev att imorgon så blir det en lite större uppdäjt med Turbo och IC montage.

Mvh Peter N

Bjorn325
2007-03-26, 22:02
Det är en bra inställning.
Man kan komma förvånansvärt långt med gratis till nästan-gratis-trim.
Om 900 -intercoolern är för liten går det ju bra att sätta dit två till exempel.
Jag antar att 180in har en luftmängdmätare av det mindre slaget precis som Cherry,
och då går det att ta en från Ford 2liters eller bmw 2,8liters eller större och bygga om.
Volvo 360GLT har en rätt bra oxå med slanganslutning i båda ändarna.
Nästan gratis grejer, som man med lite pill kan få att funka bra.

Sånt hittar man bäst på självplocks-skrotarna där man kan gå runt och mäta på lite olika bilar.
Ingen ide att beställa "den" eller "den" mätaren.
Om du då hittar en på en bmw och dom vill ha 800:- för den så berättar du bara att du ska ha den till din nissan i rent exprimentellt syfte.
Då brukar man kunna få lite billigare.
Allt över 500:- är ocker på skroten tycker jag.

ynneK<---
2007-03-27, 04:48
Nissan 180zx har inte luftmängmätare utan luftmassemätare. Orginal lmm är 45mm, dvs samma som s13. Man kan ta lmm-huset ifrån tex s14 som har ca 49,5mm org. S12 sensorn passar nästan rakt av på s14 huset. Då diametern har ökat med 10% så ska du helst ha spridare som också ökar 10% flöde, dvs 270cc (org.s12) * 10%= 297cc.
S14 lmm-huset går att svarva upp till ca 54 mm, då behöver man spridare som flödar 324 cc.

Det finns dem som använder sig av s13 fuelrail och spridare som flödar 370cc, för att det dock ska fungera relativt bra behövs det en luftmassemätare som är ca 61,5 mm, det kan dock vara relativt svårhittat med den funktion/utseende som orginal har.

Sådana här saker är känsliga att hålla på med för att det ska fungera optimalt, det rätta hade varit att lämna iväg för mappning/justering vid ombyggnation men eftersom du skriver att degen inte är rätt just nu så får du "labba" lite själv ;)

Om du nu hittar pengar i diket när du vurpar på fyllan så kan jag tipsa om att Turbo Center kan Mappa/justera om org. styrsystem på 180zx med tex större lmm och andra spridare. :rolleyes:

btw.Höjt bränsletryck med tex en sketen malpassi är inte rätt väg att gå.

Bjorn325
2007-03-27, 20:03
btw.Höjt bränsletryck med tex en sketen malpassi är inte rätt väg att gå.

Kunde inte sagt det bättre själv, men det är en billig och enkel start.
Största nackdelen med Malpassisarna är att man endast kan ha dom till sk. ful-trimning,
dvs om man börjar ställa på lite ordentligt med laddtryck så funkar det inte med en progressiv BTR.

Sedan kan ju kvalitet och täthet på anslutningarna diskuteras i oändlighet,
men det är ju en helt annan femma.
Det är billigt. =)

ynneK<---
2007-03-27, 21:47
Kunde inte sagt det bättre själv, men det är en billig och enkel start.
Största nackdelen med Malpassisarna är att man endast kan ha dom till sk. ful-trimning,
dvs om man börjar ställa på lite ordentligt med laddtryck så funkar det inte med en progressiv BTR.

Sedan kan ju kvalitet och täthet på anslutningarna diskuteras i oändlighet,
men det är ju en helt annan femma.
Det är billigt. =)

Ja det var något åt detta jag hade tänkt att skriva såsom du beskriver saken, det var bara det att jag inte orkade skriva mer så sent på natten. :D
En malpassiregulator kostar knappt någonting i hemlandet italien, tom billigare där än vad en kinakopiaregulator kostar här i sverige. Jag blir alltid lika förvånad när jag ser "värsting motorer" som har sådana monterade då jag vet hur dom kan strula och betè sig mysko ;)

Nelson
2007-03-28, 20:09
ni vet mer om det här än vad jag någonsin kommer kunna lära mig, men det vore väldigt snällt om ni utgav länkar till sakerna som ni själva anser att jag ska köpa.

bilder kommer senare ikväll

merrick
2007-03-28, 22:21
Det här är grejer som fungerar om man fortfarande vill köra med standarsprutet men ändå få ut lite mer effekt, på ett hyffsat säkert sätt.

1. http://www.misab.se/ BTR - Malpassi 384 1100:-
2. http://turbobanditen.se/gpage27.html Bredbandslambda - Innovate LM-1 3200:-
3. http://www.dalhems.com Laddtrycksmätare - Autometer Sport Comp 795:-
4. Laddtrycksstyrning, det får någon annan tipsa om då jag inte är tillräckligt insatt i ämnet. De mekaniska laddtrycksstyrningar jag sett borde väl ställa till det för ECUn? Om den nu är orginal dvs.

Skulle jag satsa på i alla fall. Hyffsade prylar till bra priser :)

Vill man krångla till det lite extra, så kan man alltid köpa ett extra sprut, tex. http://www.ms-nordic.tk/ När man väl fått ordning på det så blir allting mycket mer på "riktigt" istället för att hålla på med progressiva regulatorer hit och dit. Men det kan vara en ganska lång väg att gå, även om det är ganska enkelt att koppla in.

Nelson
2007-03-28, 23:41
Här kommer dom lovade bilderna, OBS : Detta är sk. "Före bilder" dom kända "Efter" bilderna kommer imorgon efter tvätt :)

Då ska vi se :
Turbomärket på Toppen

http://www.forumbilder.se/show.asp?iid=3A9BBACA
http://www.forumbilder.se/thumbs/3A9BBACA.jpg
Man hann inte mer än hem innan man var tvungen att kolla under den :)
http://www.forumbilder.se/show.asp?iid=BBDC8146
http://www.forumbilder.se/thumbs/BBDC8146.jpg
Och hittade genast felet !
http://www.forumbilder.se/show.asp?iid=E8E22916
http://www.forumbilder.se/thumbs/E8E22916.jpg
Huven åkte av, var lixom mest ivägen.
http://www.forumbilder.se/show.asp?iid=CFDEBF9E
http://www.forumbilder.se/thumbs/CFDEBF9E.jpg
Lite skruvande och plockande så kom jag åt turbon
http://www.forumbilder.se/show.asp?iid=FA6ED6D0
http://www.forumbilder.se/thumbs/FA6ED6D0.jpg
Lite inredningsbilder är aldrig fel, eller hur ?
http://www.forumbilder.se/show.asp?iid=21018D22
http://www.forumbilder.se/thumbs/21018D22.jpg
Framsätet är lite slitet, men med nål och tråd så ska jag nog fåihop det imorgon !
http://www.forumbilder.se/show.asp?iid=E2511CEB
http://www.forumbilder.se/thumbs/E2511CEB.jpg
Trasig sidopanel, ska se om jag kan plasta om det eller hur jag gör. någon som har några tips ?
[ur]=http://www.forumbilder.se/show.asp?iid=F22C82A9[/url]
http://www.forumbilder.se/thumbs/F22C82A9.jpg
Elhissar istehshit :)
http://www.forumbilder.se/show.asp?iid=9C29D001
http://www.forumbilder.se/thumbs/9C29D001.jpg
Avslutningsvis, det lilla lilla baksätet som eventuellt åker ur, får se hur det blir med det :)
=http://www.forumbilder.se/show.asp?iid=01037E6C
http://www.forumbilder.se/thumbs/01037E6C.jpg

Det som bör tilläggas är att bilen tamefan är 99.99% rostfri, underredet är i ett otroligt skick för en bil som faktiskt har slitit sedan 1989.
Dagens överaskning var att jag hittade 2 kvitton i bilen, ett från 1998, då hela motorn renoverats på verkstad för över 14000 kr, och ett på att alla reläer samt att halva elsystemet byttes i somras, gick på 8000+ kr. så man är helt klart nöjd :)

Imorgon så ska den som sagt putsas lite, fixa lite med inredningen och jag ska även kolla vart jag ska sätta min intercooler :), det tråkiga är att jag suger på att svetsa och sådana grejjer, men jag tror att jag ska försöka mig på det, så om någon har en svets och lite plats och kunnande över så vore det kul att få komma över och prata lite och se hur man kan göra, och sedan göra det :P

Ps : Hade lite tråkigt, fixade turbon senare på dagen, men har tyvärr inga bilder på det, men alla här har väll sett ett turbo byte innan va ?

Tänkte även passa på, vilket jag glömt, att förklara varför jag har ett reservdäck på, det är så att fälgen har fått en spricka på insidan, så jag måste svetsa lite i den med, men jag ska försöka fixa det imorgon.

Tror det var allt, frågor och liknande kan lämnas nedan :)

\\ Nelson over and (SH)out

Roadie
2007-03-29, 00:14
På www.s12ofsweden.com kan du nog få lite inspiration och tips.

Sen finns det ju även:
www.club-s12.org
www.s12oc.com
www.aus12.org

PBM Racing
2007-03-29, 22:00
Tjo! Fräck bil! En sådan skulle jag faktiskt kunna tänka mig:)
Någon som vill bli av med en?

Nelson
2007-03-29, 22:34
jo jag gillar den starkt ;), vill även passa på att tacka alla här för att ni faktiskt tar emot mig med öppna armar, och ger mig massa bar tips !!

Mer bilder kommer imorgon :P

Mvh

ynneK<---
2007-03-29, 23:07
Jag ska köpa mig en ny s12:a någon gång framöver, ballare och roligare bil är svårt att hitta tycker jag. Min satte jag i en mötande bil och då blev det såhär :( http://www.garaget.org/?car=34360&image=324148

Ett till tips: 200sx orginalratten passar bult on, om du vill byta den blåa retroratten ;) Vill du ha tex en sparcoratt så köper du alltså nav till 200sx.

Orginal så används inte twinspark-funktionen vid varvatal över tror det var 3000rpm. Då går den bara på 1 tändstift/cylle. Detta kan du dock koppla om på något lätt sätt, kom dock inte ihåg hur :( Det står iof mer om det på www.s12ofsweden.com .

På min var dem 2st 20år gamla tändspolarna så dåliga och slut att gnistan var extremt dålig, dock inte så dålig att den inte gick bilen. Jag köpte då 2 st sådana här:http://www.biltema.se/products/product.asp?iItemId=89447 och koppla in. Å vilket jäkla fjong det blev i gnistan :D bilen kändes bra mycket allertare med.

Nelson
2007-04-02, 02:16
nice, jag tror att jag för införskaffa mig en sådan också :),
men nu är det lilla problemet att min "nya" turbo har sagt upp sig och vill inte fungera alls... får se vad jag gör åt saken, letar just nu efter en ny turbo :),
så om någon har en turbo liggandes som passar rakt på så är jag väldigt spekulant på en sådan :)

Mvh Peter N

ynneK<---
2007-04-02, 12:58
Här är en trevlig t28:a till salu http://www.blocket.se/vi/11252776.htm?ca=11_s
Här är en t25:a från en saab http://www.blocket.se/vi/11392921.htm?ca=11_s
Sen hade jag slängt in en annons på 200sx klubbens köpesdel, direktlänk här:http://web.200sx.nu/annonser/annons_ny.asp