handdator

Visa fullständig version : Sveriges rejsigaste uno turbo



Tommy_tce
2006-05-25, 22:31
Här kommer lite nya bilder på nylackad bred uno.

Det som inte är klart är sido kjolarna och bättre bromsok fram.

Har även ställbara kränghämmare fram och bak men de är ej med på bilderna än. Kommer fler inom kort.

Tommy_tce
2006-05-25, 22:32
mer bilder

Tommy_tce
2006-05-25, 22:41
mer bilder

Nisser
2006-05-27, 00:19
Ooooookay! :eek:
Riktigt, RIKTIGT brutalt!
Man kan bara gratulera...
Bra färgval dessutom.

jens
2006-05-28, 16:37
Den är grym, minst sagt!
Vad har du bytt i lådan?

Tommy_tce
2006-05-28, 19:21
Den är grym, minst sagt!
Vad har du bytt i lådan?

Tack tack.

Jag har bytt ut orginal diffen till en BMW E-30 lamelldiff.

Vägrade sätta ihop låda med svetsad diff en gång till , det e så tråkigt att köra då.

Men nu fungerar det klockrent.

Både till vanlig stadskörning , stripp eller "bana" (som hägrar mest) .

forss
2006-05-28, 22:58
Tack tack.

Jag har bytt ut orginal diffen till en BMW E-30 lamelldiff.

Vägrade sätta ihop låda med svetsad diff en gång till , det e så tråkigt att köra då.

Men nu fungerar det klockrent.

Både till vanlig stadskörning , stripp eller "bana" (som hägrar mest) .

Grym bil! Man blir ju nästan lite avudsjuk.. :rolleyes:

mycket stök för att få det att lira med BMW diffen?

Tommy_tce
2006-05-28, 23:44
Grym bil! Man blir ju nästan lite avudsjuk.. :rolleyes:

mycket stök för att få det att lira med BMW diffen?

En hel del...

2 st special svarvade lagerändar som krympes på bmw diffen för att få rätt lagerlängd , och så att det passar med fiat lager.
sen fick jag borra upp krondrevet från gängade m10 hål till raka 10 mm hål (inte roligt matrial att borra i ) för att kunna sätta dit krondrevet med genomgående försänkt bult.

Sen tror jag inte orginal ramper på bmw diffen va så raciga så jag fräste om vinklarna till typ grupp A med fiskekroks typen ( diffar hårt vid acceleration och diffar typ inget vid broms) orginal diffar sådär vid ac och lika mycket vid broms... inte så roligt...

sen va det att göra om utgående drivaxlar från lådan , kapade orginal och en bmw axel och använde bmw splints och fiat bultmönsterklump och svetsade ihop dem.

och på andra sidan så använde jag hela bmw utgående axel och gjorde en ny mellan axel (den som sitter bakom motorn (högeraxeln)) kapade den till rätt längd och sen svarvade en medbringare till bmw medbringaren.

Sen fick jag byta packboxar i lådan för axlarna.

Ny olja

sen e det bare o åk...

typ...

Tommy_tce
2006-05-29, 21:31
Mer bilder på kränghämmarna.

Bryne
2006-05-30, 11:27
Mer bilder på kränghämmarna.

Det här borde fan räknas som pornografi, så upphetsad som jag blir! :D

Grymt snyggt jobbat, du har en jäkla finish på jobbet! Hur länge har du hållit på byggt?

Tommy_tce
2006-05-30, 14:31
Det här borde fan räknas som pornografi, så upphetsad som jag blir! :D

Grymt snyggt jobbat, du har en jäkla finish på jobbet! Hur länge har du hållit på byggt?


Tack tack.

Jag har väl hållt på totalt i 4 år , lite då och då , men skärmbreddningen , den nya lacken och det mesta finichen är gjord i vinter.

Många timmar blir det...

Särås
2006-06-01, 01:28
Sjukt bygge!!!!
Verkligen en av dom sjukaste unon jag sett!!!

(Sjukt = Bra)
Mycket imponerad!
/J

poppe
2006-06-01, 13:59
Skitläcker! Måste som sagt ha legat riktigt mkt arbete bakom!
11 Uno-rattar av 10 möjliga! ;)

Henrik P
2006-06-01, 18:46
Det var verkligen ett fint arbete...mycket trevligt att se.
Hur har du byggt krängaren fram?

Mvh Henrik

Bryne
2006-06-01, 19:02
Du anar inte hur imponerad jag är över finishen på ditt jobb!

Otroligt snyggt gjort!

Tommy_tce
2006-06-01, 22:52
Det var verkligen ett fint arbete...mycket trevligt att se.
Hur har du byggt krängaren fram?

Mvh Henrik

Tack alla !

Först svetsade jag två fästen i chassit sen fräste jag skälva rörfästena i aluminium (i två delar som klämmer röret med 0,1 mm spel så det kan röra sig lätt) och så man kan ta bort röret ( kränghämmaren)

Jag har gjort de gula (knivarna) av ett rundämne svarvat dem och sedan fräst kanterna, gängat invändigt för låsning , gängat utvändigt för hållning av uniball som är fäst i rörbärarmen.

Sen svetsat i hop röret med 2 smårör som knivarna sitter i.

Svetsat i en bricka i smårören som låser knivarna med bultar (så att de är justerbar , bara att lossa bulten och vrida på knivarna så får man hårdare eller mjukare krängare)

Lite rörigt förklarat kanske ... hoppas du förstår , annars får du ställa fler frågor.

Henrik P
2006-06-01, 23:27
Jag tror att jag fattar....
man önskar ju lite bättre krängare men en så omfattande revidering av hjulupphängningen blir det inte tal om...det finns inget sätt att göra org. krängare hårdare med enklare medel?

Det är ett otroligt imponerade bygge..

Mvh

Mr Eastman
2006-06-02, 01:01
som dom andra sagt så e det ett sjukt bygge! lär ju vara ruggigt rolig att köra sen!!

sen är jag inte bara så lite sotis på den där diffen du fipplat ihop!! men det e ju en helt annan sak!

lycka till i fortsättningen med bilen!

mvh niklas

Tommy_tce
2006-06-04, 00:17
Jag tror att jag fattar....
man önskar ju lite bättre krängare men en så omfattande revidering av hjulupphängningen blir det inte tal om...det finns inget sätt att göra org. krängare hårdare med enklare medel?

Det är ett otroligt imponerade bygge..

Mvh

Nej tyvärr , tror inte det finns så stort utbud av grövre kränghämmare ( jag har letat ....) det man kan göra är väl i så fall att försöka öka diametern på den befintliga kränghämmaren genom att kapa lite av mittendelen och svetsa ihop den igen med ytterändarna.

Men jag skulle nog föreslå att lägga lite tid istället på att få en justerbar , för då blir man nöjd , och det fungerar till allt , slicks och vanliga gatdäck, bara att ställa om.

Mattias J
2006-06-04, 00:32
riktigt imponerad av ditt bygge tommy....:)

är det en kolfiber huv du har?




Mvh Mattias

Tommy_tce
2006-06-04, 00:32
som dom andra sagt så e det ett sjukt bygge! lär ju vara ruggigt rolig att köra sen!!

sen är jag inte bara så lite sotis på den där diffen du fipplat ihop!! men det e ju en helt annan sak!

lycka till i fortsättningen med bilen!

mvh niklas

Tack ! Den är helt underbar att köra ! det sämsta är att man vänjer sig vid effekten bara , man vill bara ha mer och mer nu när chassit kan ta hand om effekten. Den går hur stabilt som helst i 7800 rpm på femman ( ca 255) .

Skulle haft en växel till med...

Eller så får man väl vara nöjd nu och börja bygga något annat....

Frågan är vad bara , som slår en lite halvt ombyggd FIAT UNO TURBO ! Eller vad säger ni UNO fans...?

Mattias J
2006-06-04, 00:36
du får satsa på 400hk nu tycker jag :)

hade jag lagt ner så mkt kärlek som du har gjort på din uno så hade jag ALDRIG sålt den =)

rudak
2006-06-04, 00:44
är den besiktigad som den är nu?

Tommy_tce
2006-06-04, 00:53
riktigt imponerad av ditt bygge tommy....:)

är det en kolfiber huv du har?




Mvh Mattias

Tack igen !

Ja det är en riktig kolfiberhuv.

Den är till salu dessutom på Lazzat Säljes/bytes.

Tommy_tce
2006-06-04, 01:08
du får satsa på 400hk nu tycker jag :)

hade jag lagt ner så mkt kärlek som du har gjort på din uno så hade jag ALDRIG sålt den =)

400 hp hade varit roligt , men det blir inte tyvärr inte med denna motorn , tror nog att det går men inte som banbilmotor utan gas.

Jag vill ha en snäll och lättkörd motor som fungerar i minst en halvtimma åt gången utan att den går varm , eller börjar strula för mycket.

227 hp / liter få duga för ett tag.

Den kommer aldrig att sälgas !

Den ska få jobba hårt på banorna... (och jag)

Tommy_tce
2006-06-04, 01:24
är den besiktigad som den är nu?

Tja...

Till och från verkstad....

SFRO besikning på g.

Det va inte så poppis att åka till bilprovningen med som den är nu...

Fick anmärkning på :

Hjulupphängningar, bromsar , styrning , mmmmmmmm

Det är ju fan att man inte kan få göra om saker så att de blir bättre än orginal !!!

Ja menar att när man kör 4 sekunder fortare än en porsche turbo (911-99) på Anderstorp-banan så borde de inte vara så tråkiga att gnälla över ombyggda hjulupphängninar och dyligt... Men regler är regler... Och de ska ju följ....

Så nu blir det i alla fall SFRO besikning . Och det verkar positivt än så länge.

Ska ha den besiktigad !

lillsylta
2006-06-07, 10:52
mer bilder

samma färg som jag lacka min uno för 4år sedan...grymt snygg fixat av dig...


http://www.garaget.org/?car=1521

Mr Eastman
2006-06-07, 11:43
om du ska göra en sfro bes, måste du inte göra en regbes på bilen då?
kommer du isf göra regbes med den motorn du har i nu? dvs trimmat?

lite nyfiken eftersom jag ska göra nästan samma sak fast med mig 127'a

mvh niklas