handdator

Visa fullständig version : Nissan 180ZX



skywalker
2005-03-07, 14:35
- Denna tråd kommer att handla om min Nissan 180ZX -

Historia/Bakgrund
Efter ett antal ägda bilar, mest icke fungerande och av blandade märken så har jag nu hittat nåt som verkligen känns rätt!
Efter jag fått min 240Tic såld så åkte jag å hämtade den Nissan 180ZX som skulle bli mitt offer.
Jag har studerat, läst och forskat massor om bilen så jag kunde redan en massa innan den kom hem och står utanför där jag nu bor.

Bilen
En Nissan 180ZX S12 (RS12), röd till färgen, helt orginal och tillverkad 1988.
Skulle vara helt rostfri, vilket den nästan var! Inte mycket rost att vara orolig över.
Inredningen är mörkbrun, nästan svart. Orginal alufälgar med standard däck, storlek 15".
Motorn är en 1.8L turbomatad rad fyra som heter CA18ET, föregångaren till CA18DET som sitter i 200SX S13. Skillnaderna är inte stora, men det som skiljer dem mest åt är 8 ventiler enkel kam i ET och 16 ventiler dubbla kammar i DET. Sen så finns det en del smågrejor inuti och utanpå motorn.
Bilen är bakhjulsdriven orginal och ska väga runt 1300kg.

Målet
En udda modell i fräscht skick! Allt kommer att stegvis uppgraderas till bättre och bättre så som motor, väghållning, inredning, multimedia och utseende.

Säsongen 2005
Bilen ska till att börja med funka.
Det som kommer denna säsong, det mesta ligger och väntar på att hoppa ner under huven är:
Kylare från Volvo 740
Intercooler från Volvo 740
Garret T25
Nytt avgassystem från turbo
Andra fälgar, däck
Stereo montering

Men allt brukar ju ändå att spåra ur.

Checklista
Kylare *Volvo 740, KLART*
Intercooler *Volvo 740, KLART*
Dumpventil *Söker*
Garret T25 *Nissan 200SX*
Avgassystem *Hemmagjort i 3" två dämpare*
Fälgar/däck *ASA GT 17*7.5"*
Stereo/media *Sony CDX-F7500, JBL Power 12" bas, Audio Art steg, JBL 6x9" mer info kommer! KLART*
All krom svart *Steg 1 tejpat KLART*
Sänkning *Fjädrar från Canada*
Tona rutor *Relativt ljusa rutor runtom, ljusast fram*
Svart inredning *Nytt läderimitation på bräda, det mesta modifierat*

Såhär såg bilen ut när jag köpte den
http://www2.snutten.net/zatzy/Nissan-180ZX/180zx_004?full=1
Just nu ser den ut såhär
http://www2.snutten.net/zatzy/Nissan-180ZX/svart_001?full=1
Men som sagt, allt har ju en tendens att spåra ur.

hall0n
2005-03-09, 00:32
ahh, lägg ut kvällens jobb nu rå... vill ju se hur d blev :)

Jag skall eventuellt in till stan imorrn, kan ringa om jag är där när du slutar, så kommer jag förbi och plockar upp dig, så pyser vi till garaget igen...

skywalker
2005-03-09, 01:13
Uppdatering 2005-03-08

Idag har vi varit duktiga!
Jag, Magnus (ja, han har samma namn som jag) och Henke (hall0n) bogserade min bil till Magnus fars garage. Där började vi pilla!
Målet var att få ur kylare, fixa kablar till baslådan, fräscha upp den nya kylarn och Intercoolern.
Vi började med att Henke tvättade å fixade på Intercoolern medans jag å Magnus tömde kylarn på vatten. Vi monterade bort kylare, kåpa och "volvo" fläkten. Allt gick riktigt smidigt och vi stötte inte på några större problem förutom någon slangklämma som med lite våld fick ge med sig.

Vi måttade ut hur den nya kylarn och intercoolern skulle sitta och slog våra kloka huven ihop för att komma fram till något bra. Vi kom fram till att göra en sjysst "tallrik" som jag så smidigt kallade det. Paketet med kylare och intercooler ska stå på denna "tallrik" för att smidigt hålla sig på plats i botten på allt. Uppe så blir det 2 skenor som går rakt över allt på varsin sida. Denna skena ska sitta ihop med "paketet"
"Tallriken" han bli klar.

+ kabeln drog Henke fram efter lite pill genom golvmatt och paneler, när man väl fått sving på allt så kom vi fram till att dragningen av lågnivån kommer att gå mycket snabbare och enklare då vi nu vet vad som ska tas bort m.m. En bra jordpunkt fixades. Dock så stannade bilstereo byggandet där då ISO kablage och just Lågnivå kabeln saknades, ISO kablage ska inhandlas imorrn och Lågnivåkabeln ska rotas fram ur förådet.

Annat småpill som hanns med var väl att foten till fläkten kapade vi av för att ha som lås för remhjulet som fläkten satt på. Henke passade på att polera upp den lite granna (putskåta jäkel;)).
Märkte senare att han monterat av och börja slipa och pilla på motorhuvs pinnen också ;)

Det var väl det mesta! Imorrn blir det montering, allt ska sitta på plats och det ska måttas för alla rör och slangar som ska dit.

På bilderna som finns på www.magnuz.tk så är Jag/Magnus den med helvita kläder (målarbyxor), den med längre hår och byggarbyxor är Magnus och den med kort kort hår å byggar byxor är Henke/hall0n.

hall0n
2005-03-09, 02:07
Så där ja, finemang :)
Ses väl i garaget eller på jobbet imorrn då, tar med med ISO kontakten åxå...

skywalker
2005-03-09, 23:24
Uppdatering 2005-03-09

Idag var jag och Henke ensamma i garaget då Magnus var ute i andra ärenden. Men det gick bra ändå :)
Målet för dagens arbete var att allt skulle vara monterat för att sen skaffa slangar och rör till intercoolern och kylarn.

Men självklart så gjordes det en massa annat pill också ;)

Växelspaken kortades av rejält! Det blev riktigt skönt trots att jag trodde att det kapades en aning för mycket. Henke hittade en gammal knopp som sattes dit, provisoriskt då det inte finns så mkt annat just nu.
Ska tala om att det går snabbare att växla, som en bra standard låda i sportutförande. Det är lättare att komma åt cd'n som sitter precis framför samt att det inte ser ut som nån spak som är tagen från en gammal SL buss.

Basen måste vi få liv i, de sista kablarna och ISO kablaget monterades. 6X9" högtalarna tillverkade av JBL ska sitta bak, där 6.5" högtalare egentligen sitter, det ska moddas en slags panel till det så småningom. Stereon monterades in och det var dags för provlyssning, oj oj oj vad det kan låta :)

Det som jag kallar för "tallriken" blev klar och sitter monterad på rambenen. Kylare och intercooler sänktes ner i spåren och jag moddade dit ett par fästen i aluminium som ska hålla dem stabila där uppe. Fäste även med lite buntband nere i tallriken för att de ska sitta bra!
När allt satt fast kände jag att intercoolern skulle upp lite granna, så det var bara att knöla in lite distanser under tallriken just under ic'n.

Mycket mer än så tror jag inte att vi gjorde faktiskt! Dock så kommer morgon dagen. Hoppas kunna få på alla slangar till kylarn och intercoolern då!

Bilder finns förstås på www.magnuz.tk jag har gjort om lite och bilderna finns i mappen som heter "Mekbilder". De är döpta till "dag1" respektive "dag2".

edit: tillägg:
Bilder på Henkes putsmani, han var även tvungen att kika lite på lacken, kan bli fräsch om man pysslar lite.
Pinnen till motorhuven är även putsad. Intercooler och kylare fräscha och fina efter lite lack på gavlarna. Även en vinge från en impreza gt ska på nåt sätt hamna på bakluckan så småningom ;)

skywalker
2005-03-11, 00:43
Uppdatering 2005-03-10

Inga pengar pga. att ekonomi tanten på jobbet inte styrt upp kosing. Vilket i sin tur ledde till att det inte blev något inköp av slangar och rör till kylar dragningen och intercooler dragningen.

Men annat blev gjort ändå! Tog bort plastkåporna till högtalarna bak som egentligen ska dölja 6.5" högtalare och seperat diskant, ganska sjysst setup egentligen om det inte vore som så att jag har JBL 6x9or som ligger å väntar och det 6.5" kitet jag har ska sitta fram!
Gjorde av trä (dålig virke som jag hittade i förådet) en ram som har samma form som gamla gallret. Blev ganska bra! Måste bara slipa ner kanterna lite så det jämnar ut sig med hatthyllan.
Kommer att fixa fram lite MDF å göra om allt, fast hitta nån som kan fräsa ner högtalarna i dem så de kommer ner en bit.

Eftersom att den där jäkla väggen är för nära min höger dörr så blev bara framsystemet klart på vänster sida! Macrom 6.5" middar och GAS silver diskanter består system av som jag tidigare kört med i min gamla Golf Gti Mk1.
Placerade högtalarna utanför plasten då de annars skulle komma så långt in och säkerligen ge mycket äckliga resonanser och vibrationer i dörrsidan. Kvar är att fixa fram ett sjysst galler, samtidigt slänger jag in en tuss dämpull i dörrsidan.

Hittade ett hål i oljetråget, inte bra. Dock tillräckligt litet för att kunna laga tills jag fixar fram ett nytt tråg eller en ny spis ;)
Så det som vi nu upptäckt är fel på motorn är:
1. En tändkabel lagad/skarvad med maskerings tejp.
2. Packningen mellan turbo/insugs rör var paj (men ny kommer med ICn).
3. Olje läckage från turbon, oljereturen.
4. Oljetråget, skadat.

Det som jag vill göra just nu är förstås slangar och rör till kylare och IC. Men även som sagt, galler till framsystemet, MDF och fräsning till 6x9orna och den där JÄKLA elfläkten som aldrig vill hitta hem till mig.

Slut för idag, tack för idag. Imorrn så hoppas jag pengarna kommit så då blir det förhoppningsvis mer skoj. I sånna fall är det rördragning och provstart!

Bilder på dagens "arbete" finns på www.magnuz.tk döpta till "dag3".

Edit: Lite kabeldragning till Magnus framsystem hann vi även med, funkar fin fint, nästan :/ Henke var idag sjuk och var inte jätte aktiv, höll en låg nivå å rökte på med sitt regnrör istället. Efter en massa ilskna utlåtande och vrål efter otillräckligt med kabelskor och diverse likande grejor nämner Magnus efter två dagar att han har en STOR låda FULL med just det vi saknat. GRRR!
Och JA! Mongot i målar kläder är JAG!

skywalker
2005-03-12, 12:55
Uppdatering 2005-03-12

Igår städade vi garaget och handlade!
Det som inhandlades var damasker till intercooler, turbo och insug. Även rör inhandlades men dessa var av fel storlek, så vi lämnade tillbaka grejorna!
Men rören inhandlas nog idag.

Nya kablar till bakhögtalarna drogs, kom fram till att vi ska dra nya kablar till fram högtalarna också. Inhandlas nog idag också!

Henke håller på att luska fram en svets så vi kan svetsa rören till rördragningen.

Om det inte är nån i Stockholms trakten som kan bocka 2.5" rör till oss för lämpliga pengar!

Bilder finns på www.magnuz.tk

skywalker
2005-03-17, 23:08
KNAS KNAS KNAS KNAS KNAS KNAS KNAS KNAS KNAS KNAS KNAS

Motorn som sitter i är GRYMT slut. Det till å med skramlar om oljetråget :(
Antingen så bygger jag upp en ny på en 200SX botten å 180ZX topp osv. Eller om jag får tag i en relativt komplett 200SX motor så blir det en sån.

Visst är det roligt att stöta på en massa otur hela tiden!?

hall0n
2005-03-18, 01:18
Jopp, lät lite skumt när du kom ut till mig å frågade om d inte lät lite knas om tråget.... Konstiga är ju att man inte märkte av d när vi startade den sist....

Aja.. kör in volvon i garaget sen när du är ute, eller så klämmer jag in den på andra platsen, måste fixxa lite med DP och slipa/måla lite...

Hörs imorrn då... kanske eventuellt har en motor åt dig om du är intresserad och kan styra cash relativt snabbt... 200SX, bänkad 300hk på veven...finns i finland hos en av mina släktingars polare... tar lite mer om den imorrn...

:D

mull
2005-03-18, 01:27
Eller om jag får tag i en relativt komplett 200SX motor så blir det en sån.
CA18 eller SR20 ?

hall0n
2005-03-18, 02:15
Skulle tippa på CA18DET om jag inte hajjat fel...

skywalker
2005-03-18, 02:36
ca18det är det som gäller.. sr20det är lite för hög liga för mig.. min ekonomi tycker inte om mina intressen (går sista året på gymnasiet).

Robban87
2005-08-11, 21:59
Hmmm dags att luska fram denna gamla tråd igen. Hur går det egentligen?

skywalker
2005-08-11, 23:36
Hehe, jora.. Mina skrivambitioner är lite dåliga just nu.
Det som har hänt/ händer är:

Motorn med drivlina och allt monterat och klart.
Elen finns delvis, och motorn vill igång när man vrider på nyckeln :)

Rör från insug till turbo är nästintill klart.
Kylare samt slangar å sånt är kvar att göra och kolla alla tändspolar samt fixa avgassystemet så är bilen klar för provkörning :)

Har installerat en ny soppa pump, Walbro 255L/H High Pressure pump. Den ska visst pumpa bra :)
Vill få mitt fina cellpaket fixat. Det är ett paket från en 9000IC som är tänkt att kapas på mitten, läggas dubbelt å svetsa nya gavlar.. Nån med ideer vem jag kan vända mig till? Det behöver inte se snyggt ut.. Bara det är tätt.

Ska försöka återkomma med lite bilder och mer info :)

Robban87
2005-08-13, 21:59
Va trevligt de där med motorn! Sånt e alltid roligt. Ser fram emotr bilderna!

skywalker
2005-08-14, 19:35
jag kan ju visa hur det ska se ut under huven på en S12a ;)
http://forum.swedensoftware.com/img/skywalker/nissan013.jpg
http://forum.swedensoftware.com/img/skywalker/nissan015.jpg

al3x
2005-08-21, 17:30
jasså! börjar ju komma någonstans nu, har sett att projekt tråden på speedcruizers vart lite halv död nu den senaste tiden.. keep up the good work!

skywalker
2005-09-12, 21:54
nu har jag handlat lite.. så snart hoppas jag att bilen är startklar.
har precis flyttat hemifrån och är arbetslös :) så pengarna finns det inte gott om tyvärr :(

Jag har dock införskaffat lite grejor som jag ska ta lite bilder på snarast också :)

Sierra 4x4 Cossie intercooler, ska visst hålla för minst 450 häst.
2 meter 2" alurör (ska använda korta bitar, sälja resten).
en del samco silikon böjjar m.m.
fiiiiin fiiiiina slangklämmor
lite andra böjjar å så

har även ett tillgodo kvitto hos turbocenter som jag tänkt låta svetsa alla rören.

Robban87
2005-09-12, 22:15
Fan va najs! Glöm inte at ta bilder på montering! En film vid uppstart och testkörning kan också vara kul för oss andra!

skywalker
2005-09-13, 22:16
jepp! första uppstarten ska in på video :)

skywalker
2005-10-27, 17:45
Japp japp. Nu tar bygget fart igen!

Sprut är beställt, eller delar av det i alla fall :)

Det blir Mega Squirt 3.0 där några delar beställs från tillverkarn själv och resterande små komponenter som ska på köpes från Elfa.
Med detta sprut så SLIPPER JAG ALL JÄVLA cp el och bygger om.. Gör om gör RÄTT!
Och ingen LMM som är en STOR flaskhals bla. på 200sx motorn.

Tryckrören är under bearbetning av en grym lirare så hoppas det svetsas ihop snart!
Tänkte snika till mig lite bilder nästa gång jag är å hälsar på bilen :)

Nu händer det grejor!! Vad mycket lättare saker och ting är när man har lite pengar :)

Helix
2005-10-28, 00:47
LMM flaskhals? hur många hk ska du ha igentligen?

skywalker
2005-10-28, 11:17
LMM flaskhals? hur många hk ska du ha igentligen?

Mitt mål just nu är att bilen ska funka.
Men LMMen till motorn ska visst vara en rejäl flaskhals så det är bara bra att slippa den.
Mitt mål inför säsongen 2006 är nånstans strax under 300 hästar.. Allt handlar väl om pengar och tid.

Helix
2005-10-28, 13:43
har papper på 300hk med orginal lmm med den maskinen.. sen har vi alltid större lmm eller så kan man svarva så jag tror inte på flaskhalsmyten ;)

Lycka till!

micke240sx
2005-10-28, 13:47
vad kör du för vev- & kamgivare? Megasquirt funkar väl inte med nissans? eller?

skywalker
2005-10-28, 18:48
Det funkar inte med V2, har inte riktigt läst igenom ifall V3 stödjer denna givare eller ifall man med enkla medel kan modda orginal givare.
Annars så blir det att slänga på nåt från den goda tysken BOSCH.
Det löser sig, jag har inte tänkt snåla på nåt utan bilen ska blir klar NU.

Kurgan
2005-10-30, 00:14
Tror det är autronic som har ombyggnadskit till nissans kamgivare.. eller var det haltec? eller.. Nån va det iaf. Supramannen kan säkert svara på det. //Micke240sx

skywalker
2005-10-31, 21:20
Tror det är autronic som har ombyggnadskit till nissans kamgivare.. eller var det haltec? eller.. Nån va det iaf. Supramannen kan säkert svara på det. //Micke240sx
Tack för tipset!! Ombyggnads kittet lär dock gå på lika mycket som hela mitt sprut... Men det är det värt!! :)

skywalker
2005-11-20, 18:02
nu har jag fått hem bilen!
ska ta lite bilder som jag på nåt vänster ska få upp på forumet!

det som är kvar nu är sprutet, sen är det start och provkörning :)

Robban87
2005-11-20, 18:07
Fan va kul! Nu när de e lite halt oxå :P

skywalker
2005-11-24, 15:50
japp japp, det ligger lite däck å väntar på jobbet.

nu försöker jag dock hitta någon som satt å MS på sin CA18DET motor.

ifall Ni känner någon så skicka mig gärna ett PM!

Bjorn325
2005-11-24, 19:27
Autronic är det, men det är inte direkt ett ombyggnads-kit.
Det är bara en ny trigger-skiva som man sätter i fördelaren.
Orginal Nissan triggerhjul har 360 hål + 4 hål på innerspåret. (varav ett är aningens större)
Autronic-skivan har 4 hål i ytterspåret och 1 i innerspåret.
-Motsvarar lite bättre sprutets förväntningar. =)

Har för mig att jag fick betala 8-900:- men dom har gått ner lite nu till typ 750 eller så.
Klart att man kan tillverka en själv, men skivan är typ svin-tunn.
Den måste vara exakt rund, och ha hålen med exakt samma avstånd.
Inget man knackar till i skruvstädet eller klipper ut med morsans hål-tång om man inte vill ha lite stokastisk tändning....

Jag köpte mitt triggerhjul på http://www.mrm-racing.a.se

skywalker
2005-11-28, 21:30
Tack Björn för tipset!! De hade lite annat skoj där också, nu blir man fattig.. Men lycklig :)
Jag är lat så jag får mitt MS 3.0 färdiglött :) Dock så får jag löda kablar till kabelstammen :S

skywalker
2005-12-05, 11:04
I väntan på MS så har man kikat lite på sommarens kläder, då syftar jag på en uppsättning nya fälgar.
http://www.abbozzo.se/bilder/480x460/ab16-SA05.jpg

Robban87
2005-12-05, 15:25
Fresh!

lillmange
2005-12-05, 17:36
Jag har precis byggt ett MSII och jag har en 4bars mapsensor över som du kan få köpa om du behöver.

/Magnus H

skywalker
2006-01-10, 17:43
Uppdatering, inte mycket byggande. Tvärtom, det byggande som kan komma är nerplockning.

Jag har tänkt om, jag kommer nog för rätt pengar att sälja iväg min CA18DET motor med IC, rör, kabelhärvor osv. Allt som kan tänka sig för att nån annan ska kunna genomföra detta.

Varför?

Jo, jag har som sagt tänkt om. Projektet kommer att bestå. Dock så är det inte att smälla dit å få allt fungera som gäller längre.
Jag tänker börja om från grunden och fixa till karossen, riva ut allt för att sedan plocka in det som ska in.
Motorn kommer sedan att paralellt i ett senare stadie att byggas. Vad för motor det blir håller jag nog hemligt ett tag. Värre än CA18DET garanteras.

Bjorn325
2006-01-10, 19:55
...Vad för motor det blir håller jag nog hemligt ett tag. Värre än CA18DET garanteras.

Vågar man gissa på SR20DET?
-Eller är det rent av en skyline-snurra som ska få semester? =)

Helix
2006-01-10, 19:59
En Toyota Supra mkiv motor vore grymt :P

skywalker
2006-01-11, 00:21
Inge Toyota i min Nissan! Motorn kommer i alla fall att komma från en Nissan, så mkt kan jag säga :)

Robban87
2006-01-11, 12:53
Vg30dett kanske? :D I Amerika såldes ju S12:an med VG30 motorer... :rolleyes:

jocke-j
2006-01-11, 14:23
jag tippar på RB20DET alternativt RB25DET då dessa motorer har monterats i 180zx:or i utlandet med tillfredställande resultat (förrutom att dom blivit framtunga).

Lycka till med byggnationerna.
//Jocke.K

skywalker
2006-01-11, 16:52
Jo, jag har en filmsnutt med en S12 som det sitter en VG30DETT i.. Låter så UNDERBART!!!
Samt en britt som monterat en RB25 i sin S12, 6 burkar där med men helt annorlunda ljud.. Låter så RÅTT!

RB20 har jag dock inte sett någon S12 ha? Kan tänka mig att Australienarna kan ha gjort nåt sånt då de tidigare Skyline är inte så ovanligt på skrotarna där nere.

Det står mellan olika motorer, det som bestämmer är väl mest priset men det lutar åt en speciell förstås. Fördelar / Nackdelar å sånt. Bilen är ju inte tänkt att kunna regga, så då går jag på hårt.

Ingen som vill köpa komplett DET med IC, Rör osv.? Bara att slänga i sin 200SX å se glad ut (med MER mos) eller stoppa ner det i nåt skoj, nissan sunny ;)