handdator

Visa fullständig version : Skyline R32 GT-R



jarnkamin
2004-05-23, 13:03
- Apexi Super Intake Induction Kit
- HKS GT2530 Turbos @ 1 bar
- HKS turbo elbows
- R34 GT-R intercooler
- 550cc spridare
- Värre soppa pump
- RB25 luftmassemätare
- Nismo 2-skivig koppling
- Nismo LSD
- Olje catch tank
- HKS EVC III boost controller
- 18" Sparco fälgar med Falken FK451's (255/35/18)
- Cusco fjäderbensstag fram
- Coilovers
- Nismo bussningar i hjulupphängningarna
- Trust downpipes sen resten 3,5" titan avgas
- N1 luftintag i fronten och Nismo kolfiberläpp på bakluckan (original bakvinger bortplockar)
- Greddy Boost and EGT mätare i A-stolpen


Det som ska monteras efter reggning är:
- Ogura 3-skivig koppling (specad för 1000hk)
- Större och effektivare alu kyl och 2 spal elfläktar
- ARC intercooler
- Switch för att kunna koppla ur 4wd så den bara blir rwd när jag vill leka extra mycket eller värma däck.

Siktar på att sätta en 12s repa iår, det bör gå att fixa om jag inte kör som en kratta...

Sparar för fullt till ett Autronic sprut, finns lite fler hästar att hitta med riktig mappning, nu sitter det original ECU som Option Motorsport i England har backat tändningen lite på pga att vi har lägre oktan i våran soppa och dom har fetat på lite soppa så den går lite fett. Vill inte ladda på mer än 1 bar innan riktigt sprut är på plats, då ska det höjas till 1,2 bar.

Till nästa säsong är det tänkt att det ska byggas en bottendel så jag kan ladda på fullt ut med turbona och klämma ur mera intressant effekt.

Kopplingen som sitter monterad nu slirar på 2:an och 3:an när man gör en riktig start så därför har vi bara kört g-tech en gång.

13,3 och 182km/h fick vi fram med en G-Tech Competition Pro och start på 2000-2500 varv för att kopplingen skulle hålla.

jarnkamin
2004-06-02, 11:11
Om nån vill kika närmare på bilen så kommer jag köra på Säve 12/5, då ska koppling, intercooler och kylare vara bytt så jag kan ge på den så gott jag kan.

Särås
2004-06-02, 11:19
Siktar på att greja en 12:a då!? :)
/Jimmy Särås

jarnkamin
2004-06-02, 12:36
Siktar på det iaf :)

Särås
2004-06-02, 14:31
Då får jag lycko önska har jagat den hela mit liv så jag kan säga att jag kört en 12:a iaf...

Men ju äldre jag blir ju mer inser jag hur roligt det är att svänga! ;)
Men visst ska jag köra en 12:a för eller senare! ;)
Och jag hoppas att du oxå får göra det! :)
/Jimmy Särås

jarnkamin
2004-06-02, 14:45
Tackar tackar, måste iaf ta 12:an före brorsan ;)

Får hoppas du kläcker 12:an snart då :)

Håller med om att det är jäkligt kul att svänga, men jag är även accelerationstorsk :)

jarnkamin
2004-06-11, 16:03
Pga diverse komplikationer har kopplingen inte hunnit bytas så jag kör med en halvkass koppling på Säve ser det ut som...

Tjernell
2004-06-13, 09:47
Lycka till då. Du får väl kika förbi när du kommer norrut får man en åktur.. å du ska få en i lilleplutt opel för den är nästan klar nu....

Lunkan
2004-06-13, 10:20
Originally posted by jarnkamin

Håller med om att det är jäkligt kul att svänga, men jag är även accelerationstorsk :)

Kan inte annat än hålla med. Superstage gav ordentliga horn i pannan, men nog är man torsk på låst rattstång :rolleyes:

Hur gick det på Säve då, satte du en 12´a?

jarnkamin
2004-06-13, 13:49
Originally posted by Lunkan
Kan inte annat än hålla med. Superstage gav ordentliga horn i pannan, men nog är man torsk på låst rattstång :rolleyes:

Hur gick det på Säve då, satte du en 12´a?

Ingen tolva tyvärr :(

Upptäckte natten innan Säve att nånting inte funkade med fyrhjulsdriften så jag fick köra bakhjulsdrift med överladd istället.

13,127 blev det med 176 i slutfart om jag kommer ihåg rätt, tidkortet ligger i bilen, inte 100% nöjd med repan, men nu vet jag att bilen klarar en tolva med allt fungerande iaf!

Så nu blir nästa försök på Tullinge och då ska det köras med fyrkraffs!

Tjernell
2004-06-13, 18:12
jadå den kommer nog ska du se..

jarnkamin
2004-08-16, 14:02
Nu är bilen snart klar med Ogura 3-skivig koppling, Ogura lightweight svänghjul, 3-lagers alu kyl och ARC intercoolern. Efter det ska vi testa att höja laddet till 1,2 :)

Den 2-skiviga kopplingen har brunnit, finns inget som kan tyda att det suttit normala lameller i den, har typ kört med stållameller senaste tiden

Har lite filmer och nya bilder som ska upp inom snar framtid

jarnkamin
2004-09-22, 15:15
Nu så åker motorn ur för denna säsong och saker ska säljas för nya roligare prylar.

Det som sker till nästa år är:

- Ny lack, byter färg
- Reytec EMS
- Greddy 3-row eller 4-row intercooler
- Kolfiberläpp
- Kanske en GT-vinge
- Huven ska modifieras
- Tomei luftintag till turbon
- Smidda kolvar
- Smidda stakar
- Veven ska slipas, poleras och sen ska allting balanseras in
- Konvertering till singelturbo
- Nismo N1 vattenpump
- Nismo N1 oljepump
- Större oljetråg
- Nismo N1 lager till hela motorn
- Blocket borras upp
- Tomei pinnbultar till toppen
- Tomei stålpackningar till hela motorn
- Sard 700cc spridare
- Sard btr
- 4-hjulsstyrningen ska bort
- Bur eller båge ska byggas

Målet är minst 600hk när allt är mappat och klart

Ska inhandla en digitalkamera snart så jag kan ta bilder under vintern

pevab
2004-09-23, 00:32
Börjar låta mycket intressant nu Fredrik!! =)

ska den stå i garaget i halmstad eller?
har lite egna saker att slänga i min... siktar på 400hk +gas! =)

Nos är inget du funderat på eller?


mvh Jimmy

jarnkamin
2004-09-23, 10:29
Börjar låta mycket intressant nu Fredrik!! =)

ska den stå i garaget i halmstad eller?
har lite egna saker att slänga i min... siktar på 400hk +gas! =)

Nos är inget du funderat på eller?


mvh Jimmy

Självklart ska den stå i garaget i Halmstad :)

Har funderat på lite lustgas, men vi får se hur pengarna räcker...