handdator

Visa fullständig version : Austin Healey Sprite som spårade ur...



Sidor : [1] 2

Ajden
2003-11-08, 22:46
Det var meningen att jag skulle byta motor och ha en kul bil till sommaren...det var för 2,5 år sedan...
Det blev ju som det brukar att en sak leder till den andra osv. och sen så spårar det ut totalt.
Bilen är i grunden en Austin Healey Sprite MK1.
Nu med en Fiat TC 2l motor, hembyggd induviduell bakaxel, baserad på Ford delar och
till största delen hembyggd främre hjulupphängning med coilover och ventilerade skivor från Volvo.

För att få plats med lite bredare däck och bättre väghållning så är bilen skärmbräddad ca 20 cm, för att få en snygg linje
mellan fram och bakskärmarna så har jag gjort om ett par Porsche 944 kjolar.
Bilen är förstärkt med en fackverksram från främre tvärbalken till bakaxeln, vilket bör göra att jag får en ganska så vridstyv bil.
Inredningen kommer mestadels att bestå av kolfiber i dörrar och instrumentpanel, mittkonsolen är från en Fiat 124 sport och durkaluminium på golvet
både för att det ser snyggt ut och så slipper jag oroa mig för att mattorna ska smälta på passagerar sidan där avgasaröret går, har blivit tvungen att
höjt golvet 7 cm för att avgasaröret ska gå fritt, vill ju inte höja bilen bara pga. avgasaröret, jag kör med 2,5" mot orginalets 1,5".

Har förnärvarande delar från 11 olika bilmärken och 18 bilmoddeller i bilen, under byggets gång kan det nog försvinna något eller komma till något annat.
Jag har planerat att få klart bilen till sommaren 2005

http://eastlake.mine.nu/ajdensgarage/spriten/senaste.jpg

Kjolarna ska inte vara turkosa, det är bara gjut-pluggar.
För bilder och film så kan ni titta in på min hemsida www.ajdensgarage.cjb.net

warder
2003-11-09, 01:05
Enormt vacker skapelse!!
Väntar med spänning på slutresultatet!

Ajden
2003-11-16, 22:25
Har lagt ut 2 nya bilder , en på bakaxeln nu när den är klar.
Det som är kvar att göra på axeln är bara att måla den.
Sen framtida förbättrningar är sjusterbar krängningshemmare och diffbroms.
Och andra är på Gjutpluggen till instrumentbrädan.

Ajden
2003-11-26, 21:52
Lagt ut några nya bilder nu, är nog bara någon veckas jobb kvar nu tills jag ska boka byggbesiktning.

Ajden
2003-12-01, 21:05
Nu har jag gjutit instrumentpanel och scoop i kolfiber bilder finns på sidan http://eastlake.mine.nu/ajdensgarage/spriten/scoop.jpg

Ajden
2003-12-21, 19:10
I väntan på byggbesiktningen så hade jag inte så mycket att göra så jag tog och byggde nya bakskärmar.
Här är resultatet: http://home.swipnet.se/nmmkjamtland/spriten/skarm4.jpg

Ajden
2004-02-13, 19:40
Lite sena uppdateringar:

Byggbesiktad!!!
Får ha turbo på den så nu har jag byggt grenrör.http://eastlake.mine.nu/ajdensgarage/spriten/grenror.jpg

Bilen är helt isärplockad och blästrad nu ska börja måla nästa vecka.

Många små saker är helt klara, däribland bakaxeln, som även har fått sjusterbar krängingshemmare och sjusterbart hur mycket den ska luta inn när hjulet fjädrar upp.

Sentic
2004-02-13, 20:25
Riktigt gött bygge, du verkar inte ha tummen mitt i handen när det gäller mycket :)

Ajden
2004-03-15, 22:05
Har målat klart bilen under. Grundad invändigt och utanpå.

Svarvat nya sargar till mätarna så att dom ska vara lika. Och ser betydligt bättre ut än orginal.

Klar med Megasquirt insprutningen.

http://eastlake.mine.nu/ajdensgarage/spriten/matare.jpg

http://eastlake.mine.nu/ajdensgarage/spriten/mega.jpg

poppe
2004-03-16, 00:04
Mkt spännande bygge, du verkar ju veta vad du håller på med om man säger så.. :)

SnowGuy
2004-03-16, 12:13
riktigt riktigt coolt bygge...

hoppas allt går vägen oxå...

M Linus

Ajden
2004-03-16, 20:16
Tackar!
Nu börjar jag veta vad jag håller på med, hade jag vetat det från början så skulle jag nog inte ha börjat med det här bygget =)

Ajden
2004-05-02, 23:08
Har gjort klart grov-spaklingen nu, är väll ca 60-70 timmar spackelslipning kvar innan lack.

Har betsämmt att jag ska göra dörrarna i kolfiber, lyckades inte rikta ena dörren så då är det lättare att slå in bucklan och spackla över det och använda det som gjutplugg. Och att jag tjänar några kilo.

Klar med gjutpluggarna till kjolarna.

Scoopet är till salu för 600:- pga att jag inte blev riktigt nöjd med det så säljer jag det för kolfiberkostnaden.

Bilder kommer snart...

ilari
2004-05-03, 14:14
du verkar ha byggt en massa austin bilar. tror du att en mini med en honda v-tec motor går att gatregistrera? motorn ligger på 160 hk

ett riktigt seriöst bygge tänkte jag bara påpeka

Ajden
2004-05-03, 22:48
Om du registrerar den som ombyggt fordon borde det gå om du förstärker den och monterar värre bromsar. Effeckt mässigt borde du klara dig, om du inte lättar den för mycket ev. lägger i lite barlast. För ombyggt fordon så är det 15kW/100kg som gäller, kommer inte ihåg vad det är i hk justnu, men jag tror jag får ha 165 hk om min bil väger 800 kg.

Skicka ett pm till "therealpinto" han är med i sfro och fråga vad han tror, eller så kan du göra som jag, bygg bilen och hoppas på det bästa.

http://www.sfro.com/

ilari
2004-05-04, 11:14
så ifall jag väger bilen med lite extra last så går den igenom? :)
då måste hundkojan väga typ 800 kg när jag väger den...hmm...

får fråga han då!
tack för hjälpen :)

Särås
2004-05-04, 11:22
Jäkligt läckert måste jag säga... :)
Mer bilder!!! :D
/Jimmy Särås

Strömberg
2004-05-04, 15:40
gillar verkligen austin healey sprite enda lilla modden jag skulle göra på din är att bygga om lysena :) (till några mindre tycker inte om porsche 911 typen av stora runda lysen.. :)

dock e bilen precis så som en bil ska va.. liten och lätt :)

lycka till med fortsatta bygget :D

Ajden
2004-05-04, 21:00
Kom på att jag inte har laggt ut någon bild på hur hela bilen ser ut.


http://eastlake.mine.nu/ajdensgarage/spriten/fram.jpg

Ajden
2004-06-04, 21:40
Efter 260 timmar spackelsipning och ett antal burkar spackel så är den äntligen lackad!!! Nu kommer det att bli mer uppdateringar av bygget.


http://eastlake.mine.nu/ajdensgarage/spriten/gul.jpg

För fler bilder: www.ajdensgarage.cjb.net

Ajden
2004-06-15, 22:46
Nu står Spriten på Hjulen!!!


http://eastlake.mine.nu/ajdensgarage/spriten/mont4.jpg

turbosanta
2004-06-16, 11:54
Hej måste bara säga att jag önskade att jag hade en bråkdel av dina kusnapaper. ricktigt snyggt blir det

Ajden
2004-07-02, 23:29
Nu är motorn där! Det tog lite längre tid än vad jag hade räknat med, hade problem att få plats med oljeruturen och down-pipen från turbon. Blev tvungen att dra oljereturen ned via passagerar utrymmet och vända generatorn frammåt för att få plats med turbon.
http://eastlake.mine.nu/ajdensgarage/spriten/motor2.jpg

http://eastlake.mine.nu/ajdensgarage/spriten/olja.jpg

Ajden
2004-07-31, 23:59
Intercoolern är klar. Behöver bara polera tryckrören så är dom klar också, nästan klar med bensintanken (kommer bild när den är helt klar). Har börjat med elsystemet och fronten.

Är det någon som är bara på photoshop får ni gärna rita några förslag till fronten, vill dock inte ha någon f&f front där fronten är dubbelt så stor som bilen.

En liten tråkig sak är att jag kommer inte att hinna klar med bilen i år. Ska börja plugga Bilsystemteknik i Luleå om ca 3 veckor. Men jag kommer nog att hinna bli klar med bilen så att den går att köra innan dess.
<br>http://eastlake.mine.nu/ajdensgarage/spriten/ic.jpg

http://eastlake.mine.nu/ajdensgarage/spriten/front.jpg

Ajden
2004-08-15, 22:39
Är klar med instrumentpanelen, motor rummet och elsystemet nu.
Hade jag haft 2 veckor till på mig så skulle jag ha varit klar med själva bilen undantag dörrar och huv, men i morgon så flyttar jag till Luleå... Men nästa sommar ska den vara klar.

http://home.swipnet.se/nmmkjamtland/spriten/bak.jpg http://home.swipnet.se/nmmkjamtland/spriten/instrument2.jpg

Qaztaz
2004-08-17, 19:30
Det här projektet är verkligen skitballt. Hoppas man får se den live nån gång när den är klar.

Lätt bil med lätt men kraftfull motor är det som gäller :).

Lycka till.

Armin
2004-08-17, 23:35
såååå himmla coolt preojekt!

Ajden
2004-10-10, 15:23
Klar med inredningen nu...inte för att det var så mycket. Klädsel på stolarna och lite nålfilts matta och några kolfiber paneler.
Har även börjat med elsystemet till insprutingen.

http://eastlake.mine.nu/robert/Spriten/stolar.jpg

En närbild på turbon.
http://eastlake.mine.nu/robert/Spriten/turbo2.jpg

EGG
2004-10-10, 17:39
det ser fint ut de de där :)

Ajden
2004-11-10, 01:03
Har varit hem till Sundsvall i veckan och hållt på med bilen.
Blivit klar med mittkonsollen. Börjat med bränsle systemet och fronten.

Har även laggt upp några filmer från den abbsolut första provkörningen (ca 2 år sedan) hemma på gårn med en moped tank fast tejpad på bilen och bara handbroms...


Första prov körningen någonsin, märkte då att ettan hamnade bakåt, därav den lite tröga starten
http://eastlake.mine.nu/ajdensgarage/spriten/blandade/1.avi

Den klarar iaf att sprätta lite grus.
http://eastlake.mine.nu/ajdensgarage/spriten/blandade/3.MPG

Provkörning på väg (ca 1 år sen)
http://eastlake.mine.nu/ajdensgarage/spriten/prov2.mpg


Svetsar katch tanken till bränslesystemet i min provisoriksa verkstad som är en lastbilskontejener...nytt garage är på gång.
http://eastlake.mine.nu/ajdensgarage/spriten/tank.jpg


Börjat forma fronten i fogskum
http://eastlake.mine.nu/ajdensgarage/spriten/front4.jpg

Ajden
2004-12-29, 00:10
Har varit lite dåligt med uppdateringar på ett tag nu.
Men nu har jag satt igång med bilen igen. Har gjort gjutformar till dörrarna och börjat bygga om/renovera glasfiberfronten.


http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/orginal.JPG
Orginal dörrarna klara för att gjutas av.


http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/gjutform1.JPG
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/gjutform2.JPG
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/gjutform3.JPG
Klara formar

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/formar.JPG
Klara former löstagna från dörrarna.


http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/front.JPG
Plastat uppbucktning för motorn och spoilern.

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/ute.JPG
Slipade bort all gammal färg, fick stå ute i 4 timmar ute i -5 innan det blev klart. Men häldre det än att få glasfiberdamm överallt i garaget, är dammigt nog där redan.


http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/sprickor.JPG
Och det var det här jag upptäckte då...sprickor överallt, ska undersöka ifall det är bara i gelcoaten eller om glasfibern börjar spricka den med, ifall den har gjort det så blir jag tvungen att gjuta av fronten. =(

Så här ser man ut efter att man har kapat ur all gammal glasfiber i fronten som inte skulle vara där...det kliar!!
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/vit.JPG

Jckssn
2004-12-29, 00:58
Mycket imponerande arbete! :)
Längtar att se en slutprodukt.

Ajden
2004-12-29, 22:25
Mycket imponerande arbete! :)
Längtar att se en slutprodukt.

Tackar!
Slutprodukt av dörrarna kommer förhoppningsvis snart.

Scrazher
2005-01-01, 22:53
Ett av dom absolut grymmaste byggen jag sett!!

Önskar att jag hade hälften så stor kunskap och tålamod som du(ni) verkar ha...

Om jag någon gång ska förbi Sundsvall (där jag gissar bilen står?) så skulle jag mer än gärna titta förbi på dena skapelse.

Lycka till fortsättningsvis oxå! Hoppas att få se dig på någon träff så småningom.

En fråga, blir det råa kolfiberdörrar, eller kommer du att lacka dem?

Ajden
2005-01-01, 23:39
Ett av dom absolut grymmaste byggen jag sett!!

Önskar att jag hade hälften så stor kunskap och tålamod som du(ni) verkar ha...

Om jag någon gång ska förbi Sundsvall (där jag gissar bilen står?) så skulle jag mer än gärna titta förbi på dena skapelse.

Lycka till fortsättningsvis oxå! Hoppas att få se dig på någon träff så småningom.

En fråga, blir det råa kolfiberdörrar, eller kommer du att lacka dem?

Bara att skicka ett mail om du ska förbi sundsvall ajden83@hotbrev.com
Men jag går tyvärr i skola uppe i Luleå så jag är inte i sundsvall så ofta. Men på sommaren kommer jag att vara i sundsvall den mesta tiden.

Ev. så kan det hända att jag kommer att passera Lycksele någon gång när jag ska upp till Luleå med den, 2 st i klassen kommer där ifrån.

Dörrarna kommer kanske att ha flames i kolfiber om airbruch lackeraren som farssan känner har tid att hjälpa mig. Annars så blir dom lackade, ser inte snyggt ut med helsvarta dörrar på en gul bil. Kommer att likna det här http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/flames.jpg

Scrazher
2005-01-02, 16:14
Bara att skicka ett mail om du ska förbi sundsvall ajden83@hotbrev.com
Men jag går tyvärr i skola uppe i Luleå så jag är inte i sundsvall så ofta. Men på sommaren kommer jag att vara i sundsvall den mesta tiden.

Ev. så kan det hända att jag kommer att passera Lycksele någon gång när jag ska upp till Luleå med den, 2 st i klassen kommer där ifrån.

Dörrarna kommer kanske att ha flames i kolfiber om airbruch lackeraren som farssan känner har tid att hjälpa mig. Annars så blir dom lackade, ser inte snyggt ut med helsvarta dörrar på en gul bil. Kommer att likna det här
Det ska jag absolut, men inte så ofta man passerar förbi där :)
Större chans att jag ska till kusinen i Luleå...

Det råkar inte vara Motorstyrteknik du går ? För då kanske jag vet vem som är din klasskamrat från Lycksele.... (känner inte honnom, men har en polare som gör)
Om du ska hit så skicka ett mail, så kanske man kan träffas. Är inte i närheten av dina kunskaper som sagt. Men alltid roligt att träffa likasinnade!

Tänkte nästan säga det, vore ruskigt snyggt att ha lite av kolfibern exponerad, men inte en hel dörr.


--> emil.sund@gmail.com <--

Ajden
2005-01-02, 22:45
Det ska jag absolut, men inte så ofta man passerar förbi där :)
Större chans att jag ska till kusinen i Luleå...

Det råkar inte vara Motorstyrteknik du går ? För då kanske jag vet vem som är din klasskamrat från Lycksele.... (känner inte honnom, men har en polare som gör)
Om du ska hit så skicka ett mail, så kanske man kan träffas. Är inte i närheten av dina kunskaper som sagt. Men alltid roligt att träffa likasinnade!

Tänkte nästan säga det, vore ruskigt snyggt att ha lite av kolfibern exponerad, men inte en hel dörr.


--> emil.sund@gmail.com <--


Jag går Bilsystemteknik, vet inte riktigt varför det kallas det när det knappt har något med bilar att göra men det gör det iaf.

Ajden
2005-01-02, 23:46
Idag har jag gjort ett nytt luftintag till kylaren för att ena halvan av den gamla var helt förstörd, då var det lättare att rita av den hela halvan och kapa bort allt och göra en ny.

Har kapat till insläppet i en bit gippsskiva som jag hadde över sen jag gippsade garaget. Är kanske lite fusk att använda laser för att få det den rakt men det är betydligt enklare.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/in1.jpg

Plastat omkring gippsskivan
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/in2.jpg

Klar. Där glasfibern är grön är vart jag har behövt lagt dit ny glasfiber för att den gammla vart helt söndersprucken.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/in3.jpg


Har även kapat upp luftutsläpp från motor rummet, med tanke på att all luft ska gå ut där och inte under bilen så tyckte jag att det var lika bra att göra dom ganska stora. Tack till er som var med och kom med tipps till vart jag skulle sätta dom.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/utsl.jpg


Jag börjar lässna på glasfiber nu....

wowbagger
2005-01-02, 23:57
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/in3.jpg

Ser lite glad ut tycker jag..

Ajden
2005-01-03, 00:14
Ser lite glad ut tycker jag..

Tycker jag med, det var därför jag behöll gamla formen på den.
Orginalbilen som har lysena inne på huven ser ut som en groda därav namnet "frog eye" som den fått.

Ajden
2005-01-06, 17:49
Börjar få till fronten nu och har satt dit luftinsläpp till bromsarna, igentligen skulle jag vilja ha dom lite längre in mot mitten men dom fick inte platts där pga. intercoolern.

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/insl.jpg

Gjutit av en biltema bas-port.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/kona.jpg

Ajden
2005-01-12, 00:42
Mer än så har hann jag inte den här gången. Men till nästa gång så borde garaget vara helt klar byggt, kevlaren till dörrarna har kommit och förhoppningsvis delarna jag har beställt som verkar vara försvunna någon stans mellan Summit och mig ha kommit till rätta.

Bilen ska sänkas lite det är därför som skärmkanterna är lite fel imot hjulen.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/fram2.jpg
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/fram3.jpg

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/sidan3.jpg

ztaphy
2005-01-12, 10:51
*thumbs up*

Scrazher
2005-01-12, 16:09
Nice jobbat Ajden!

kommer du att måsta modifiera trösklarna ännu mer, eller är det bara bilden som gör att det inte ser hundra ut?

I dom där Hjulhusen kan du ju få in stooooora fälgar.... :)

Vart köper du Kolfiber ifrån föresten? Är sugen på att testa lite själv nämligen.

Ajden
2005-01-12, 22:55
Nice jobbat Ajden!

kommer du att måsta modifiera trösklarna ännu mer, eller är det bara bilden som gör att det inte ser hundra ut?

I dom där Hjulhusen kan du ju få in stooooora fälgar.... :)

Vart köper du Kolfiber ifrån föresten? Är sugen på att testa lite själv nämligen.

Ja jag kommer att bygga om trösklarna så dom passar efter huven. och desutom är dom bara dit lagda justnu, så dom passar bättre ifall dom skulle sitta fast. Är bara pluggar nu.
Det skulle nog gå att klämma in 17" i hjulhusen men sen är det fullt, men hjulhusen ser större ut på bilerna än vad dom egentligen är.

Jag köper kolfibern från tanso.se, tyvärr så tycker dom inte om småkunder som köper under 10 m2 så då tar dom ut en extra avgift på 200 kr, men annars så är dom bra att ha och göra med.
Så ska du bara prova lite får du kanske kolla på något annat ställe om det går att köpa där. APC composite här i Luleå vet jag köper från tanso så du skulle kunna höra med dom ifall du skulle kunna köpa en bit. tel 0920-250660

Ajden
2005-01-13, 20:16
Kom på ett ställe som säljer kolfiber som är mer inriktad mot privat personer.
AL Composit heter dom, har det mesta som behövs för att gjuta kolfiber. Att tänka på är att dom skickar fakturan innuti det vanliga paketet, så du måste öppna det direkt när det kommer. Jag gjorde det misstaget att inte öppna det direckt. här är addressen http://home.swipnet.se/~w-24031/

Scrazher
2005-01-14, 00:30
Kom på ett ställe som säljer kolfiber som är mer inriktad mot privat personer.
AL Composit heter dom, har det mesta som behövs för att gjuta kolfiber. Att tänka på är att dom skickar fakturan innuti det vanliga paketet, så du måste öppna det direkt när det kommer. Jag gjorde det misstaget att inte öppna det direckt. här är addressen http://home.swipnet.se/~w-24031/
Okej, tackar tackar!

Hur mycke Epoxy behövs på ett ungefär till 1 m² kolfiber behövs då tror du?
Ska bara ligga som ett lager över en glasfiberbyggd baslåda/golv i min bil.
Och kommer att klarlacka så mycket det går också.

Ajden
2005-01-14, 00:43
Okej, tackar tackar!

Hur mycke Epoxy behövs på ett ungefär till 1 m² kolfiber behövs då tror du?
Ska bara ligga som ett lager över en glasfiberbyggd baslåda/golv i min bil.
Och kommer att klarlacka så mycket det går också.

svårt att säga, kanske en liter.

När jag klär saker med kolfiber så använder jag polyester. Även när jag gjuter saker som inte ska vara så jätte hållbara.
Är betydligt billigare och lättare att hålla på med. Bara du inte lägger för tjockt så kommer det inte att mörkna när det härdar förutsatt att det inte är för varmt där du håller till.

Lägg dit mattan som du vill ha, pensla på ett lager, låt torka så tills det nästan har stelnat, lägg på ett lager till och fortsätt så det blir ca 5 lager. sen är det bara att börja slipa, börja med korn 80 eller 100 och gå upp till ca 1000 våtslip, passa så du inte slipar ned till fibren då blir det rosor där som inte ser så snyggt ut, riskerar du att komma ned till fibern, tvätta med aceton och lägg på ny polyester.
Sen är det bara att klarlacka sen är det klart.

Ajden
2005-01-21, 11:47
Nu är det nästan julafton här! Synd bara att att det är jag som behövde betala jultomten (summit)
För nu har äntligen alla slangkopplingarna kommit!
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/earl.jpg

Ajden
2005-01-26, 01:08
Har börjat med elsystemet till Megasquirt & EDIS nu.

Tänkte jag skulle prova att koppla in allt och provköra det på skrivbordet så jag vet att allt fungerar som det ska. Sen ska jag korta kablarna när dom är på platts i bilen. Tänkte även använda en kontakt från en BMW som gör att jag kan lätt koppla isär elsystemet från motorn när jag ska lyfta i och ur den.


http://eastlake.mine.nu/ajdensgarage/spriten/kabel.jpg

mull
2005-01-26, 02:29
Kul o se att det går framåt :)

Blir den körklar till sommaren? ;)

Ajden
2005-01-26, 15:40
Kul o se att det går framåt :)

Blir den körklar till sommaren? ;)



Körklar blir den garanterat till sommaren, helt klar med lack på fronten och besiktad kanske till mitten av sommaren.

ztaphy
2005-01-26, 15:57
*thumbs up*

Ajden
2005-02-03, 19:32
Nu är jag så gott som klar med elsystemet till insprutingen och tändingen. Kan inte göra mycket mer förens jag kan sätta ned det i bilen så jag vet hur långa kabler jag ska ha. Saknar justnu bara lamda sond och hallgivaren. Sen är det helt komplätt.

http://eastlake.mine.nu/ajdensgarage/spriten/ms%20o%20edis.jpg

Ajden
2005-02-14, 01:20
Är klar med garaget nu!!!

Flyttade in Spriten i eftermiddags. Så nu ska jag sätta igång ordentligt med bilen.

2 bilder inne i nya garaget.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/garage2.jpg
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/garage1.jpg

Nu när allt står inlåst i ett larmat garage kan jag bjuda på 2 bilder på mina provisoriska garage som jag har haft under tiden.

Carporten fick bli provisoriskt garage över sommaren och hösten, spikade dit en dörr och några SJ pallar på golvet.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/carport.jpg

Hadde verkstan innuti en lastbils kontejner. Det var riktigt trångt och nästan omöjligt att hitta något, men det gick. Kunde ju inte sluta med Spriten bara för en brand.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/kont.jpg

Ganska Off topick....
Lägger ut några bilder på Hus/garage bygget också.

Kan säga direkt att det var ingen som svetsade som gjorde att det brann, var antagligen en råtta som gnagde i sig en kabel på vinden.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/brand.jpg

Gräver bort en gamma vägg som var för dålig + garaget blev en halvmeter längre.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/grund.jpg

Armerat klart taket till garaget.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/armering.jpg

Issolering till golv värmen, vi hadde över issolering fårn huset så vi la in golvvärme i garaget också.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/isolering.jpg

Ajden
2005-02-17, 01:09
Har bara hållt på med små saker de senaste dagarna så det har inte blivit något mycket att ta kort på men här är ett kort iaf.
Hembyggd bränsletrycks regulator och fuelrail.
Allt utom de blå kopplingarna var tagit ur skrotlådorna, är skönt att spara lite pengar ibland.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/reg.jpg

Visade sig när jag skulle provtrycka tanken läckte den. Så nu har jag lässnatt på den och ska försöka få tag på en riktig fuelcell istället.

Är det någon som vet var man får tag på en fuelcell med max måtten Brädd: 35 cm Längd: 50 cm Höjd: 13 cm ?

Ajden
2005-02-18, 00:31
Har hållt på med att dra elsystemet till ms o edis i dag. Sprutet verkar fungera som det ska iaf de 2 givarna jag har i koplade justnu. Men jag får ingen gnista på ediset. Får fortsätta att leta fel i morgon, men det konstiga är att jag har kopplat precis som det stod att jag skulle göra. Antar att det är något strul med hallgivaren. Den är från elfa så om jag har otur kanske inte den passar ihop med ediset men jag tycker att den inte ska strula.


Tur att jag inte kapade bort hela inner skärmarna så jag hadde kvar något att sitta på.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/kabel.jpg

ztaphy
2005-02-18, 11:24
Hehe, den är som inte stor, den där bilen?! Men ball som fan! :D

Ajden
2005-02-20, 01:10
Hehe, den är som inte stor, den där bilen?! Men ball som fan! :D
Kul att du tycker om projeket. Bra att det är någon mer än mig som skriver här. :)



Har gjort klart insuget.

Bilen är klar för provstart, men jag hade ingen bärbar dator så jag kunde inte starta den i kväll. Ska försöka låna en i morgon.

Måste bara säga att det är ett provisoriskt insug som kommer att vara över sommaren!
Kände inte för att lägga ned en veckas jobb och flera hundra på ett insug som bara kommer att användas en sommar. Jag vet inte riktigt vilken motor jag ska ha nästa år är därför som det blev så här.
Vet att det är värelöst för flödet och helt osäker om det kommer att fungera med spridarna där dom sitter men det lär jag ju märka.

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/insug.jpg

Hadde inget annat att göra i kväll så då tog jag och invigde vakumpumpen med att prov gjuta en liten kolfiber/kevlar bit.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/pump.jpg

LM
2005-02-20, 01:25
Jag tycker det här är ett klart skojigt bygge och följer det med stort intresse utan att kommentera så mycket.

mull
2005-02-20, 07:18
Låter jobbigt att inte kunna starta motorn utan en bärbar dator? :)

Skriver lite här i tråden så det inte bara är Ztaphy som skriver i projektforumet
utöver de som startat trådarna. Kul att jämföra min tråd på Zatzy som passerat
56.592 visningar - mot tvillingen på Lazzat med 5.657 diton.

Tycker det ekar lite tomt i den här delen av Lazzat :confused:

Jag har fö lyckats att fastna för en tjej i Hammarstrand, så jag passerar Sundsvall
titt som tätt numera. Vore kul att kika lite närmare på din bil i sommar om det går för
sig? Kanske till och med kan trolla med mig en DV-kamera om du inte är för blyg? ;)

Angående motor så är väl Saab billiga, bra och lättrimmade/trimvänliga. Det är ivf
vad -TLM- försöker lura i mig... :D Har du inga funderingar alls över motorvalet?
Antal cylindrar? Turbo? Kompressor?

Lycka till med fortsättningen! :)

mull
2005-02-20, 07:22
Hehe, den är som inte stor, den där bilen?! Men ball som fan! :D
Du har så rätt, så rätt :)
http://eastlake.mine.nu/ajdensgarage/spriten/prov.jpg

Storleken har väl ingen betydelse... ;) http://members.aol.com/browrob549/sf/fish.gif

Kan inte vara dyrt att bygga förvaringsgarage till den iaf...

Brillko
2005-02-20, 15:16
Detta är juh bland de roligaste projekten jag sett.

Ber om ursäkt att jag inte läst om den inann. Men nu skall jag!

Skitball...

Ajden
2005-02-21, 01:12
Låter jobbigt att inte kunna starta motorn utan en bärbar dator? :)

Skriver lite här i tråden så det inte bara är Ztaphy som skriver i projektforumet
utöver de som startat trådarna. Kul att jämföra min tråd på Zatzy som passerat
56.592 visningar - mot tvillingen på Lazzat med 5.657 diton.

Tycker det ekar lite tomt i den här delen av Lazzat :confused:

Jag har fö lyckats att fastna för en tjej i Hammarstrand, så jag passerar Sundsvall
titt som tätt numera. Vore kul att kika lite närmare på din bil i sommar om det går för
sig? Kanske till och med kan trolla med mig en DV-kamera om du inte är för blyg? ;)

Angående motor så är väl Saab billiga, bra och lättrimmade/trimvänliga. Det är ivf
vad -TLM- försöker lura i mig... :D Har du inga funderingar alls över motorvalet?
Antal cylindrar? Turbo? Kompressor?

Lycka till med fortsättningen! :)

Jo riktigt drygt att behöva en dator för att starta den och det jävligaste av allt var att jag inte fick ta ned farssans vanliga dator ned i garaget. Annars skulle jag nog ha kunnat starta den i går förmiddags.

Det är bara att höra av dig om du har vägarna förbi. På sommaren bor jag i Sundsvall hela tiden. Vill du så är det bara att ta med kamran så ska jag bjuda på en åktur. Annars så ska jag försöka ta mig ned på någon av Lazzats slalom tävlingar. Synd bara att dom flyttade den ned till bromma istället för lunda...men det är bara att gasa lite mer på vägen dit och tillbaka så blir det inte så stor tid skillnad :p


Anledingen till att det blev en fiatmotor är att jag hörde att dom skulle vara ganska pigga orginal, dom är välldigt små (undantag topplocket) och Lancia motorerna är nästan identiska, går att flytta över saker mellan dom. För att trimma en lancia motor till ca 300 hk behöver man tydligen inte göra så mycket på bottendelen har jag hört.
Här har du en välldigt bra anledning varför man ska ha lancia/fiat drivlina :D
En Datsun 1200 Ute
http://www.turbo124.com/movies/vid13.mpeg :eek:
Kolla även http://www.turbo124.com


Varför det inte blev en Saab motor är att den är nästan dubbelt så stor som fiat motorn trotts att den bara har 300 cc mer. Och att den lutar.



Storleken har väl ingen betydelse... ;) http://members.aol.com/browrob549/sf/fish.gif



Har man en liten bil får man väll kompensera med att ha stora saker monterade på den...en halv lastbils ic tex. :) Ser man den kan man inte riktigt tro att jag bara kommer att ladda väldigt manliga 0,2 bar i sommar. Men den sitter bara där för att förbereda för kommande motor.

Brossan har missupfattat det lite så han skaffade breda fälgar iställetför stora till sin hundkoja ... är 7,5" breda och 10" höga, ser ut som gokartfälgar.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/Ny%20mapp/koja_sprite_fram.jpg


Detta är juh bland de roligaste projekten jag sett.

Ber om ursäkt att jag inte läst om den inann. Men nu skall jag!

Skitball...
Tackar!
Du behöver inte be om ursäkt att du inte hittat hit förens nu, är bara kul att fler och fler upptäcker mitt projekt.

Ajden
2005-02-21, 01:25
Måste bara säga en sak och det är att jag hatar Telia!!!!!
Nu när jag väl fick tag på en bärbar dator kl 20,30 bara 2 dagar försenat!! och började fixa med insprutingen så att den skulle kuna fungera med tändingen. Allt gick bra tills efter att vi hadde bytt en fil i procesorn i insprutningen och skulle trycka på nästa sida i instruktionen om hur man gör då slutar internet att fungera :mad:
Och det gör att jag inte vet vad jag ska ställa in resten av sakerna för att insprutningen ska fungera tillsamans med datorn. Vi höll på ett par timmar med att försöka få till det men utan instruktionsbok och att vi inte riktigt veta vilken fil vi skulle lägga tillbaka på insprutningen för att bara få till insprutning utan tänding så fick vi ge upp.
Ska ta med den upp till Luleå i morgon så jag kan sitta i lung och ro och ställa inn allt till nästa gång.

Några kort blev det iaf i kväll.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/Ny%20mapp/mapp.jpg
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/Ny%20mapp/koja_sprite.jpg
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/Ny%20mapp/koja_sprite_bak.jpg

mull
2005-02-21, 03:55
Osis med telia... :-r

Hur mycket kommer din kycklinggula miniracer väga när den är färdig? :)

Brillko
2005-02-21, 15:56
Ett tips är att skriva ut allt och plasta varje sida. Sen tar man de senaste filerna och bränner på en skiva och lägger i samma pärm. Tro det eller ej så behövs denna "nödutrustning" då och då ;)

Ajden
2005-02-21, 20:46
Osis med telia... :-r

Hur mycket kommer din kycklinggula miniracer väga när den är färdig? :)
Kring 700 kg tror jag.
Orginalbilen väger ungefär det, fast nu har jag satt dit tyngre drivlina, men det har jag försökt kompenserat med glasfiberfront (lyckas jag hitta någon sponsor så blir det nog kolfiberfront men det får bli lite senare), kolfiber instrumentpanel, kolfiberdörrar, tagit bort stötfångare och slängt ut värmepaketet och fläkten (dom fick inte platts)



Ett tips är att skriva ut allt och plasta varje sida. Sen tar man de senaste filerna och bränner på en skiva och lägger i samma pärm. Tro det eller ej så behövs denna "nödutrustning" då och då ;)

Det jobbiga var att jag trodde jag hadde skrivit ut all instruktions material jag behövde men lyckats glömt en sida...får trösta mig med att jag har något att göra här uppe i Luleå när jag ska programera Megasquirtet inför nästa gång jag ska hem till sundsvall.

Ajden
2005-02-28, 02:33
Trotts jag är 60 mil från bilen så händer det lite på den ändå.

Byggde schift light till den i kväll. Självklart skulle det inte fungera som det skulle när jag gick efter kopplings chemat, fick lägga till en diod och ett 10 Kohm motstånd på kabeln till High lysdioderna så fungerade det bra sen.

Liten film på den, är nästan lite party kännsla ...massa blinkande lampor och klubbmusik =)
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/light.AVI

Kablarna ut ur boxen ska få en egen kontakt sen men det var inget jag hadde hemma i kväll. De övriga kablarna som sticker ut hör till; launch control, boost control och dual tables men dom har jag inte hunnit prova om dom fungerar än.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/light.jpg

SnApS
2005-02-28, 13:22
party party...allt som fattas nu är ju en bärs så är en helkväll ett faktum:P..diggar bilen som fan...och det du har gjort med den också:)

Ajden
2005-03-18, 03:24
DEN LEVER!!!!!!

Startade Spriten i kväll. Den startade direket när vi vred om tändingen, vi höll på att få en schock hadde alldrig räknat med att den skulle starta så lätt. Den gick inte så jätte bra men den går iaf. sen när det blir barmark ute så får jag börja sjustera den så att den går bra.
Men sen när vi skulle starta den igen så pajade startmotorn, men det var inte så stort problem förutom att få ur den, hadde en annan startmotor liggande i uthuset.
Blev tvungen att plocka bort strystången och vevhus ventlationen för att få ut den och det gick knappt att få ur den ändå.

Blev inga kort i kväll, vi hadde inte riktigt tid med att ta massa kort men en liten film blev det ändå.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/start.mov

LM
2005-03-18, 08:12
DEN LEVER!!!!!! Gratulerar till framgången!

ztaphy
2005-03-21, 00:49
*thumbs up*

mull
2005-03-21, 01:39
grymt :)

Lät inte så piggelin, men det lär det ju bli ändring på :D

Ajden
2005-03-26, 01:46
Jaha….då var det slut för den här gången är tillbaka i Luleå igen. Men jag hann precis få ur dörrarna ur gjutformarna innan jag skulle åka.
Det är därför dom ser ut som dom gör lite skabbiga och massa lösa kolfiber/kevlar strån hängandes hade inte tid att ta bort dom. Men lite slipande på dom så ska dom bli bra.

Att gjuta dörrarna i kolfiber var det mest onödigaste jag gjort på hela bilen, dörrarna var för små för att det skulle bli någon stor vikt skillnad som skulle väga upp priset, ska väga dom sen när jag är klar så jag får se hur mycket jag tjänade på det. Men den egentliga anledningen till att jag göt dörrarna var att jag ville lära mig gjuta kolfiber, får se det som utbildnings kostnad.

Att få lös avrivnings väven och alla andra lager som ligger uppe på kolfibern var nästan omöjligt, är därför det sitter kvar på vissa ställen än så länge.
Kan jämföra det med när man var liten och fick en julklapp som var inslagen i en hel rulle silvertape, får stå och slita hur länge som hälst innan jag fått bort allt och kan se hur det blivit.
Sen var det en till sak som gjorde att det satt ordentligt, hade inte tänkt på att när jag körde på med vakuumpumpen så veks all kolfiber runt kanten och fastnade på utsidan på formen vilket gjorde att fastnade ordentligt. Nu vet jag till nästa gång att jag ska lägga på släpp medel på utsidan av formen också när jag ska använda vakuum.



http://eastlake.mine.nu/ajdensgarage/spriten/utsidan.jpg
Dom ska målas gula sen, är lite synd det men det passar inte ihop med resten av bilen med att ha helsvarta dörrar på en helgul bil. Är ju även risk att jag kan få spö av någon miletant fotbollshuligan som tror att jag hejar på DIF ifall jag har en gul och svart bil…eller var det AIK eller Hammarby som hade den färgen??? Vad är skillnaden egentligen? Ett gäng dårar som springer och jagar en boll….


http://eastlake.mine.nu/ajdensgarage/spriten/insidan.jpg
Lite slipande så blir den nog bra sen.


http://eastlake.mine.nu/ajdensgarage/spriten/insida%20i%20bil.JPG
La det den för att se ungefär hur det skulle se ut.



http://eastlake.mine.nu/ajdensgarage/spriten/insida_kevlar.jpg
Ska dra bort resterande av rivnings väv någon gång….


http://eastlake.mine.nu/ajdensgarage/spriten/rulle.jpg
Har även gjort en gas rulle till gas spjället.

CHIPPEN
2005-03-26, 11:45
riktigt kul projekt, lycka till mvh

Ajden
2005-04-06, 19:00
riktigt kul projekt, lycka till mvh

Tackar!





Efter provstarten märkte jag att placeringen av spridarna inte fungerade så jätte bra som jag hadde gjort. Därför har jag börjat med att bygga om ett orginal insug så att det ska ha fästen för spridare.
Håller till i skolans handverkstad vilket gör att jag måste hållapå på natten för att inte vara i vägen för formula student teamet som annars är där och håller på.

Ska prova mot en topp så att den får plats innan jag svetsar den.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/insug2.jpg

Ajden
2005-04-07, 03:35
Nu är insuget klart, inte helt optimal placering nu häller men det bästa det gick utan att bygga ett helt nytt insug.

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/insug3.jpg

Ajden
2005-04-17, 01:29
Tillbaka i sundsvall igen!
Har satt dit inuget, är nästan klart förutom att jag ska löda ihop fuel-railen.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/insug4.jpg

Har även satt dit tanken, ska vara en skydds ram runt den, fast den sätter jag dit i morn.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/tank.jpg


Hann föra Mull med nya bilder iaf. =)

mull
2005-04-17, 03:44
Hann föra Mull med nya bilder iaf. =)
Det var det jävligaste...

Jag får gå o rippa lite video nu då >: )

Du får polera upp tanken så det blir lite bling hörrö! ;)

Tycker förresten att du kan lämna lite ytor "öppna" på dörrarna, så det blir
som en kolfiber-strajpning, fast det är äkta (underliggande) kolfiber med
lack runt... Hajjaru? :cool: ;)


Ska förresten bli kul att åka med en bil som blir klar till i sommar (din) :D ;)

Ajden
2005-04-18, 00:05
Du får polera upp tanken så det blir lite bling hörrö! ;)

Tycker förresten att du kan lämna lite ytor "öppna" på dörrarna, så det blir
som en kolfiber-strajpning, fast det är äkta (underliggande) kolfiber med
lack runt... Hajjaru? :cool: ;)


Ingen idee att polera tanken, kommer ändå att ligga en defuser under den så den kommer inte synas något alls. Skönt att jag slapp polera =)

Kolla på sidan 2 i den här tråden så kan du se hur jag tänkt gjort med lacken på dörrarna, farssan känner en airbruch målare som jag tänkte fråga om han har lust att göra sånna flames åt mig i så fall blir det att jag gör flames.

Ajden
2005-04-20, 01:46
Efter tre dagars jobbande så har jag äntligen fått dit hela bränslesystemet och det är tätt! Förstår verkligen varför jag skjutit på att göra det i ett halvår nu...

Under det här byggets gång har jag lärt mig många saker, men en av de viktigaste som jag lärt mig är nog att jag aldrig mer ska bygga om en bil utan baklucka! Har legat och krälat och försökt få dit alla slangar bak i Spriten. Genom ett hål som är ca 2,5 *6 dm. Var så litet att jag blev tvungen att blåsa ur all luft för att lyckas tränga mig in dit, och nu har jag lyckats få skavsår på magen...är ganska imponerad över det, är nog inte många som har haft det =)

Så här blev det.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/br%c3%a4nsle.JPG

Genom det här hålet skulle alla saker + jag.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/bagage.JPG

Stil-studje.....
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/tr%c3%a5ngt.JPG

Ajden
2005-04-21, 01:54
Idag var det tänkt provkörning, men det ville inte olje pumpen som sa upp sig efter 1 meters körning :(
Jag som hadde tyckt att motorn som jag hadde verkade ganska fräch och förhoppningsvis skulle ha hållt i sommar, men det gjorde den inte...
Lyckades som trur var få tag på en ny pump och oljetrågspackning får jag på fredag så det är inte någon enorm katastrof förutom att det blev en stor och onödig utgift jag inte riktigt räknat med.

Nu är jag ändå hadde tråget nere så tykte jag det var lika bra att bygga om det så att jag kan köra med slicks i framtiden.

Har gjutit en ny dörr sida, för att jag har stört mig på att det blev några luft innegjutningar i den förra. Den här gången har jag kommit ihåg kamran så jag tog lite kort på gjutprocesen den här gången.

Tråget isärkapat, längre än så här räkte inte motivationen att fortsätta idag.... gjöt dörren istället då när man väl börjat så måste man göra klart...vare sig man har motivation eller inte så blir man tvungen att jobba med bilen då :)
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/Ny/tr%c3%a5g.JPG

Kolfiber.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/Ny/kol.JPG

Divenycell som är inpenslat med Expancel för att fylla upp skarvarna.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/Ny/dive.JPG

Tigerväv uppe på.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/Ny/kevlar.JPG

Alla andra lager som ska på förutom fibrerna; Avrivningsväv, bellderlayer och uppsugningsduk.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/Ny/lager.JPG

Innstopade i en sopsäck och suger ur luften...borde ha väntat tills all luft ha sugits ut innan jag tog kortet... men det glömde jag.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/Ny/s%c3%a4ck.JPG

Bjuder på en bild som visar hur stumm jag lyckats få den, sviktade inte ner något när jag missade att sätta det en palbock så det gick att ta bort den helt och ta kort...jag satte tillbake den innan jg kröp under.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/Ny/stumm.JPG

Ajden
2005-04-22, 01:32
Två bilder från dagens jobb.


Oljetråget är förstorat, fast är helt tomt invändigt skvalp plåtar ska dit i morn sen ska tråget tillbaka och det ska bli en provkörning om det inte har snöat mer tills i morn, kom någon millimeter snö idag :(
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/Ny/tr%c3%a5g2.jpg



Passat in dörrarna i dörröpningarna

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/Ny/d%c3%b6rr.jpg

mull
2005-04-22, 05:31
På med vinterpuckarna och ut o sladda lite ;) :D

Dörren ser bra ut! Kommer du ha några dörrhandtag på utsidan eller blir det poppers ? :cool:

Ajden
2005-04-23, 03:13
På med vinterpuckarna och ut o sladda lite ;) :D

Dörren ser bra ut! Kommer du ha några dörrhandtag på utsidan eller blir det poppers ? :cool:

Kommer inte bli något av dom, räcker med dör handag på insidan. Är bara det orginal på Spriten.


Blev tyvärr ingen provkörning i dag, hann inte klart med tråget och nu är jag tillbaka i Luleå igen :(

Elmer
2005-04-24, 03:04
Grymt ballt bygge!

Trevligt med massa kolfiber.

Men vad är det för mini jag ser bakom som är helt plåtrent.
Är det ett till ballt bygge??

Ajden
2005-04-24, 05:30
Grymt ballt bygge!

Trevligt med massa kolfiber.

Men vad är det för mini jag ser bakom som är helt plåtrent.
Är det ett till ballt bygge??

Är brossans bygge, kommer inte blir fullt så brutal som Spriten fast jag försöker över tala honom att bygga värre. Men det kommer iaf bli en riktigt kul koja men riktig väghållning och rally preppad motor. finns fler bilder på hemsidan www.ajdensgarage.cjb.net

mull
2005-05-08, 01:09
Hur går det med kärran - jag drar ju ifrån dig med uppdateringarna nu ;) :D

Ajden
2005-05-08, 02:40
Det går jävligt långsamt, är lite svårt att bara gå iväg till garaget när jag har en kvart över eller så när det är ca 60 mil till garaget.
Det enda som har hänt sen sisst är att jag köppt en ny stol till den som gör att jag sitter lite lägre råkade komma lite högt upp i förra. Tyvärr fick jag bara tag på en men den var av glasfiber så det går ju lätt att gjuta av till en till stol. Alltid bra att ha en gjutform för att gjuta stolar ifall jag ska göra något annat projekt i framtiden.

Är så illa att jag att jag börjar få tvångstankar och måste bygga bättre väghålling i vardags bilen som är en gammal slö 142a.

Men efter 30 maj har jag sommar lov och 5 dagars semester innan jobbet så då ska jag hinna med lite och sen har jag alla kvällar på mig i sommar.
Gick bra förra sommmaren att bara jobba och skruva med bilen så det ska väll funka den här sommaren också.

Så här såg en normal dag ut då och kommer nog att se ut den här sommaren också; 06,00 kliver upp > 07,00 börjar jobba > 12 lunch (hemjobb med delar till bilen) >slutar 16,00 >äter middag >16,45 i garaget >22-23,00 orkar inte göra något mer går och lägger mig.
Så då ska det nog hinnas med lite mer.

Ajden
2005-05-16, 20:21
Var så länge sedan som jag skrev något om Spriten, tycker det är dax att skriva något nu.

Har köppt en diff-klump med visko diff, som borde komma snart.
Väntar även på R-däck som ska komma från http://www.viperbilvard.com/

Desutom har jag hafft lite tråkigt / skulle egentligen göra skolarbete i Cad så slutade det med att det blev 3d ritningar av en dump och wastgate i stället.

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/Ny/wastegate.jpg
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/Ny/dump.jpg

Ajden
2005-05-27, 15:42
Nu har stolen och diffen kommit! Och snart kommer jag också hem :)


http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/ny/Stol.JPG


http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/Ny/diff.jpg

Ajden
2005-06-04, 23:55
Äntligen hemma igen!! :)

Gjutit av stolen så jag kan gjuta en eller ev två nya stolar. Alltid bara att ha en gjutform till en stol för kommande projekt. Måste bara lyckas komma på något bra sätt att klä dom sen.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/ny/stol_form.jpg

Ajden
2005-06-06, 00:23
Idag har jag hållt på att mappa den lite, börjar få den att gå ganska bra nu.
Har även gjort klart oljetråget och tagit lös formen från stolen.

Klar med oljetråget.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/ny/trag.jpg

Formen precis bort tagen från stolen.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/ny/stol_form2.jpg

Ajden
2005-06-10, 00:13
Här kommer lite bilder på de senaste dagarnas arbete. Det jag gjort är att limmat ihop och passat in dörrarna så nu är det bara att börja med finichen på dom.
I kväll gjöt jag den första stolen av totalt 6 st.... en kompiss villa ha 4 st till sin bil, men dom tar jag när jag får tid, men det blir att jag gjuter 2 till Spriten nu.


http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/ny/d%c3%b6rr%20monterad.jpg
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/ny/d%c3%b6rr%20monterad2.jpg

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/ny/gjuten%20stol.jpg

Ajden
2005-06-14, 00:06
Har provkört den lite mer nu men har problem med laddningen på både generatorn och laddtryck.
Ladningen får jag inte att fungera, men det får jag skylla mig själv för att jag inte kontrolerade generatorn innan jag satte i den i bilen... =(
Och laddtrycket är att det är lite för mycket av det goda...får inte ned laddtrycket under 0,45 bar och jag vill ned till 0,3 bar vågar inte köra med så högt laddtryck på en helt orginal motorn när jag vet att det är dåliga kolvar i fiat motorerna, men annars är dom bra.
Men det löser sig med att jag gör en ny wastegate klocka och fungerar inte det gör jag en extern wastegate.

Stolarna är klargjutna nu. Bästa av allt är att mina är 1 kg lättatare styck än orginal OMP stolen, destuom är dom lite styvare :D
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/ny/stolar.jpg

Förra växelspaken hadde lite problem att lägga i 1an och backen så jag gjorde en ny.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/ny/spak.jpg

Ajden
2005-06-16, 23:49
Nu är alla ladd problem lösta!
Generatorn löstes med att jag bytte till en annan.
Laddtrycket löste jag på ett kanske inte allt för vanligt sätt...
Läste i en turbo trim bok att man kunde sätta en dragfjäder på wg-stången för att få upp laddtrycket då tyckte jag att det borde fungera tvärtom om jag satte dit en tryck fjäder i stället och det gjorde det. Så nu har jag lite mer säkra 0,35 bar i stället för 0,5 bar.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/ny/turbo.jpg

Elmer
2005-06-17, 01:59
Sjukt kolt allt!

Blir inget dåligt när du gör det? :-)

Ajden
2005-06-18, 00:12
Sjukt kolt allt!

Blir inget dåligt när du gör det? :-)

Jo det händer men inte så ofta ex. förra växelspaken.

Tycker det är bättre att ta det lungt så det blir rätt från början. Föröker att inte ha någon dead line för det här bygget tycker det är bättre att det får ta tid och det blir riktigt gjort än att det ska bli något sträss meckande på slutet.
Bara för att vara med på någon messa eller liknande det kommer alltid en ny som man kan vara med på i stället.


Dagens jobb har varit att monterat stolarna och gjort lite små jobb som behövs göras innan besiktingen.
Krävdes lite kapande innan dom gick ned men nu sitter dom där.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/ny/monterade.jpg

Ajden
2005-06-24, 00:39
De senaste dagarna har bara varit små jobb för att göra klart den för besiktning och ta bort några barnsjukdommar som jag upptäkt under provkörningarna. Har desutom svarvat centrum ringar till naven för att styra fälgarna, då kanske besiktningen inte är så grinig för att jag kör med spacers för att få platts med bromsoken.
Har också börjat spackla och slipa på fronten.

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/ny/spackel.JPG

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/ny/ring2.JPG

Ajden
2005-06-30, 00:04
Men nu fungerar servern som den ska igen där jag lägger upp bilder så här kommer det lite bevis på att jag jobbar på den.

Målade stolarna i dag.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/ny/gulastolar.jpg

Blev tvungen att bygga en ny värmesköld över grenrör och turbo för huven blev för varm.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/ny/skold.jpg

Garneij
2005-06-30, 00:06
Ser bra ut, ballt projekt:)
Hur mycket är det kvar på den att göra?

/Simon

Ajden
2005-06-30, 00:18
Det som är kvar är; få den att gå bra, klädsel på stolarna, spackla och slipa huven, lacka huv och dörrar, göra klart pluggarna till kjolarna och gjuta dom. Sen är det klart för körning, små detaljer som aerodynamik saker och liknande kan jag ta efter hand.
Ska ringa och boka slutbesiktning så fort stolarna är klara, lacken på de andra sakerna lär ju inte behövas för besiktningen

Garneij
2005-06-30, 00:22
Härligt, kommer du komma ner med bilen till hufvudstaden någonting? så man kanske kan få kika lite IRL:)

/Simon

p.grip
2005-06-30, 12:17
Mumma, det där se riktigt bra ut, ett utav de trevligare projekten på länge. Hoppas jag får se den nåt på stan när jag är uppe och hälsar på i staden i sommar!

Ajden
2005-06-30, 23:28
Härligt, kommer du komma ner med bilen till hufvudstaden någonting? så man kanske kan få kika lite IRL:)

/Simon

Beror på om jag hinner klart med den, men jag ska föröka att hinna med en Lazzat slalomtävling men det är inget jag kan garantera. Beror mycket på hur det går med besiktningen om jag får en tid.





Mumma, det där se riktigt bra ut, ett utav de trevligare projekten på länge. Hoppas jag får se den nåt på stan när jag är uppe och hälsar på i staden i sommar!

Tackar!
Bara att hålla ögona öppna. Har bestämt mig för att så fort jag är klar med den ska jag åka på Max och äta en hamburgare och visa Volvo raggarna hur en riktig bil ska se ut :p Tycker jag är värd det efter 4 års jobbande med den.

Ajden
2005-07-03, 00:32
Är helt klar med kjolarna nu. I morn blir det gjutning av formarna.

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/ny/kjolar.jpg


De gammla stolarna är till salu för 1700 kr för båda. Klädseln är nästan aldrig använd.

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/ny/rci.jpg

Ajden
2005-07-03, 23:34
Nu är formarna klara. Var så varmt ute i dag att dom han härda på ytan efter bara en timme så jag lät dom ligga i 12 timmar innan jag tog loss dom, i vanliga fall brukar jag vänta ett dygn.

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/ny/kjolform.jpg

Ajden
2005-07-12, 23:48
Så ni inte blir oroliga att det inte händer något för mig med bilen så kommer det en bild på en av de få sakerna som synns att jag gjort något på.
Annars har jag bara hållt på med att fixa till små saker som inte synns men som måste vara där, stält in lite olika saker och bytt packning till oljetråget för orginalpackningen i kork läckte som ett såll. Provade med Gortex band är någon typ av list som är skitbra och tål det mesta ända nackdelen är att det är svindyrt en rulle går på flera tusen!! Tur att man har en snäll chef och att det används bra många meter sånt på jobbet per dag, så det blev en liten spillbit över till mig.
Tätt blev det iaf.


Har stört mig på det gammla fula volvo 360 tanklocket jag hadde där innan som jag tänkte åtgärda efter besiktningen, men nu när det regnade en dag tog jag och svarvade ett nytt.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/ny/lock2.jpg

edit: Ja jag vet at det sitter lite snätt, men det tar jag när jag får tid.

Ajden
2005-07-14, 23:48
NU GÅR DEN SOM DEN SKA!!!!!!!!! =)

Tog och köppte en stroboskop lampa idag för att kolla tändingen då visade det sig att den alldrig justerade tändingen något utan jag hadde åkt omkring med nödmode som hadde tändingen fast i ett läge. Efter lite ommbyggnad av krestskortet, fanns två alternativ man kunde bygga efter och jag byggde självklart det som inte fungerade först. Så fungerade allt som det skulle!

Den är det brutalaste jag någonsinn kört! Film kommer nog ganska snart nu.

Ett stort tack till Gustaf på Zatzy som hjälpt mig via icq och att skickat vättiga mappar jag kunde utgå ifrån.

Ajden
2005-07-17, 01:23
Dagens körning regnade bort :( :mad:

Men i stället hann jag både med att gjuta innerskärmar och städa garaget.

Använde vanlig wellpapp med bruntape på som underlag att gjuta mot, välldigt enkelt att forma och fastnar inte i polyestern.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/ny/papp.jpg


http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/ny/inv%c3%a4ndig.jpg

Ajden
2005-07-18, 00:19
en liten film på en körning i dag. http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/ny/PICT0005.MOV

Kommer en film med mer från de senaste körningarna och alla gammla provkörningar när jag får tid att klippa ihop dom.

Ajden
2005-07-20, 00:42
Två bilder på hur den ser ut i dagsläget

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/ny/bak.jpg

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/ny/fram.jpg

mull
2005-07-20, 01:22
Humm, ska du ha nån båge eller nåt? :)

Ajden
2005-07-21, 00:14
Humm, ska du ha nån båge eller nåt? :)


Ska dit en snart har bara inte hunnit med att bockat till den än.

Fast Templar
2005-07-21, 10:17
Dom där stolarna såg inge vidare ut, sätt i ett par med mindre upstick så blir det bra stuk på bilen..........

ztaphy
2005-07-21, 10:57
Hehe, den där blir ELAK! :)

Ajden
2005-07-22, 23:43
Dom där stolarna såg inge vidare ut, sätt i ett par med mindre upstick så blir det bra stuk på bilen..........


Nä dom får vara kvar som dom är, kommer nog att se bättre ut med lite klädsel på dom och bågen bakanför.
Hela bilen är byggd med måttot; "funktion before finich utan att vara slarvig"
Och i dom där stolarna sitter men riktigt bra fast det är därför jag vill ha dom.

Ajden
2005-07-22, 23:44
I dag har jag gjort något jag aldrig gjort tidigare och trodde att jag aldrig skulle göra, har nästan lite ångest för det....






































Jag har köppt en styling produkt! :eek: :p
Trodde att jag skulle kunna bygga klart hela Spriten utan att köpa en styling sak, men nu när jag skulle ha skyltbelysning så var det betydligt enklare att köpa ett par skruvar med blå dioder än att själv stå och svarva två sånna skruvar, desutom hadde jag inga lämpliga dioder hemma.
Men ni behöver inte vara orolig att jag ska börja tejpa dit neon, fake kolfiber och navkapsel spinners. För jag byggde facktiskt om dom innan jag satte dit dom, var från början bara att dom gav ut ljus åt ena hållet men då skulle bara halva skylten bli upplyst. Tog och fräste en extra skåra på andra sidan av skruven.


http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/ny/fr%c3%a4s.jpg


http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/ny/lysen.jpg

Ajden
2005-07-24, 00:57
Om ni tänker köpa en rörbock för att böja rör till störtbågar köp för i helvete inte en tryckande rörbock från Verkstadboden eller någon annan som säljer någon liknande skit!
Viste om att en tryckande bockmaskin skrynklar rören liten men det här var det värsta jag sätt, inte ens när jag sandfylde rören och värmde dom blev dom bra.
Provade även att polera bockprismat och smörja när jag skulle böja desutom svarvade jag bussningar till hjulen men inget hjälpte.

Som tur var har jag redan bockat en båge med en dragande, men den bågen var gjord så att den skulle vara mer säker än snygg vilket gör att den ser för jävlig ut. Och det gjorde jag på förra jobbet så nu har jag inte riktigt någon möjlighet att låna den bockmaskinen.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/ny/bock1.jpg

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/ny/bock2.jpg

Elmer
2005-07-24, 01:22
Ja dom där rörbockarna är inte för roliga.

Enda sättet att använda dom är att ta på många ställen så man inte tryker så mycket
på ett ställe.
(Svårt att förklara)

Enda dom där bockarna är riktigt bra till är att hålla rören när man kapar dom.

Ajden
2005-07-28, 00:18
Här är dagens kreativa jobb, en hasplåt.

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/ny/Ny/has.jpg

Resterande jobbet har varit att få lös startmotorn igen, den här gången var det solonoiden som sa upp sig.

När jag trodde att allt var klart bara ut och provköra så att jag visste om bromsarna tog riktigt. Då bara snurrade startmotorn :(
Provade att ladda batteriet, blev inget bättre, provade med starthjälpen det funkade inte häller, då var det bara att inse att skiten har pajat igen. :( :mad: :confused:
Och det är inte som på en vanlig bil att det är att bara lyfta bort startmotorn utan här ska; mittkonsollen, chatchtank, vevhusventlation, hasplåt rattstång, ic rör, ic bort för att få bort startmotorn.

Behöver jag ens skriva att jag inte har någon möjlighet att komma ned i helgen och köra lite konbana? Ni får ha något att se fram i mot nästa år istället, om jag nu har lyckats få ihop bilen tills dess.

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/ny/Ny/is%c3%a4r.jpg

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/ny/Ny/ur.jpg

Ajden
2005-07-29, 00:04
Nu har jag fått till startmotorn igen, var inte solonoiden utan en bricka som lagt sig konstigt så den låste att kugghjulet inte kunde åka ut. Men trotts att jag trodde att det hadde blivit bra så låste den sig igen, tog sissta startmotorn jag hadde liggande och satta dit i stället.

Glömde bort igår att jag hadde satt dit en provisoriskt båge bara för att ha något att sätta fast bältena i.

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/ny/ny/b%c3%a5ge.jpg

Har även gjort en lite mer seriös inställning av hjulen idag.

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/ny/ny/inste.jpg

freddis
2005-07-29, 16:43
hehe mer seriös =)

Ajden
2005-07-30, 01:20
Var idag och provkörde på mittsverige banan, blev inte många varv innan bromsarna var överhättade, men det hadde jag nästan räknat med med tanke på att det bara var biltema belägg som jag hadde för att prova så jag såg att allt fungerade innan jag köppte några dyra race belägg. Men i morgon ska jag börja bygga kylning av bromsarna.

Blev en liten film. http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/midlanda/PICT0009.MOV

Ajden
2005-08-07, 01:29
De senaste dagarna har jag hållt på med kylning till bromsarna. Har även åkt på att göra massa andra saker än hålt på med Spriten vilket gjort att det gått lite långsamt.
Men här är det som är gjort.

Kylningen av bakbromsarna.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/ny/Ny/kylbak.jpg

Kylluft intagen till frambromsarna, fick inte platts med större slang än 2* 38 mm vilket gör att jag ska kombinera det med vatten kylning.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/ny/Ny/kyl%20fram.jpg


Gjort Naca-duct till luftintagen på bakbromsarna.
Gjorde dom av lite bonocell som jag skar till och sen la kolfiber runt och tröck fast det med vakumsugen.
Tog inte mer än 1 timme att göra varje, är skönt när det inte behöver vara någon finich på sakerna, kommer nämligen att sitta intryckta mellan kjolarna och golvet på bilen.
Ska montera dom i morgon.

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/ny/Ny/naca%20tillv.jpg

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/ny/Ny/naca.jpg

Ajden
2005-08-09, 23:32
Det har bara regnat de senaste dagarna så jag har inte haft möjlighet att stå ute och kapat upp hål för luftintagen vilket gör att dom fortfarande inte är monterade.
Men jag har hunnit med att bygga vatten tanken till vatten sprutet.

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/ny/Ny/vatten%20tank.jpg

Nu får jag inte platts med mer saker vid passagerar fötterna...
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/ny/Ny/vatten%20tank2.jpg

SnApS
2005-08-11, 16:31
snyggt...tråkigt att vädret har varit dåligt...nyfiken på se resten ju=)

Ajden
2005-09-24, 14:15
Varför det inte har hänt något på jätte länge är att jag har varit i Luleå hela tiden, vilket har gjort att jag inte har hunnit med något alls på bilen.

Nu är den på gång! Filmen ni alla har väntat på!

Här kommer trailer till "Provkörningarna the movie"
Hela filmen kommer när den är klar, håll koll i tråden för att inte missa den.

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/senaste/trailer_austin_healey_spriten5.avi

Är det någon som har en snabbare server som jag skulle kunna lägga upp filmen på för den första veckan när jag antar att det är många som vill ladda ned den då?
Eastlake där jag har allt annat på är bara på 1 eller 2 mbit så den passar inte så bra för att ha filmer på.

Ajden
2005-09-27, 22:01
Nu är äntligen filmen klar.
Tack till Jonas Löfgren som klöpp ihop den åt mig och Niklas Falk och Medelert för jag fick använda filmen runt Mittsverige banan.

Lyckades fixa en snabbare server också.
Filmen är på 104Mb och är bilder och filmer från byggets gång och provkörningar.
ftp://muff.kicks-ass.net/spriten.avi

Ajden
2005-09-30, 23:44
Nu är jag hemma i Sundsvall igen visserligen bara över helgen men jag kommer nog hinna med lite iaf.

Idag har jag bytt VR-givare till tändingen och nu har jag inget ofrivilligt varvstopp längre =)
Hittade en givare i uthuset från en volvo 360 glt som fungerade.

Har också hunnit med att gjuta luftintag till kylningen av fram bromsarna.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/senaste/intag.jpg

Ajden
2005-10-02, 00:53
Dagens jobb:

Satt dit insläppen till broms kylningen. Trodde aldrig att det skulle få plats från början men tillslut så gick det dit.

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/senaste/kyl.jpg


http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/senaste/kyl2.jpg



Och gjutit plattan som ska sitta under bilen i fram.
Är lite skeptisk till att den ska bli bra får se om det går att använda den i morgon, annars får jag gjöra som vanligt att lägga en plywood skiva under bilen istället.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/senaste/platta.jpg

Rödluvan
2005-10-02, 12:37
Skit cool. Keep up the good work

Ajden
2005-10-04, 23:00
Skit cool. Keep up the good work
Tackar!




Glömde bort att ta kort på plattan som skulle sitta under bilen så jag blev tvungen att be farssan ta ett kort och skicka till mig.
Den blev facktiskt bättre än vad jag trodde. Blev stummare än vad jag hadde förväntat mig.
Justnu är den bara grov urkapad.
Ska göras två till som ska sitta under resten av bilen. Är enklare att laga och prova olika utformingar när den är uppdelad i flera sektioner.

http://eastlake.mine.nu/ajdensgarage/spriten/ny/platta2.jpg

Ajden
2005-11-01, 00:37
I dag har jag facktiskt gjort något på spriten!

http://eastlake.mine.nu/robert/svarvat.jpg

Men vad det är för något säger jag inte än.

Det får ni reda innom de närmaste veckorna.

Ajden
2005-11-03, 01:52
I dag har det blivit lite fler saker svarvade.
Självklart var det någon skum gänga som jag skulle gänga som var någon special för Spriten.
Men efter lita funderande löste det sig med att svarva gängor med hjälp av en omslipad gängtapp som svarvastål.
Antagligen har dom gjort en skum gänga där orginal är för att man inte ska kunna sätta dit en vanlig skruv med sämre hållfasthet.

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/senaste/svarvat2.jpg

Ajden
2005-11-05, 21:59
Här kommer äntlingen ritningarna på de undre A-armarna, blev lite andorlunda design än vad det var tänkt från början, de senaste sakerna jag svarvade kommer inte att användas. Pga att hela främra hjulupphängingen måste byggas om, förut hadde jag byggt med Spritens orginal infästningar och inte tänkt så mycket på hur alla vinklar blir. Men nu när jag satt och ritade började jag fundera lite över KPIn i framvagnen och när även en på rejsa påpekade det kom jag fram till att det bara är att bygga om hela främre hjuluphängingen, men jag kan som tur var använda de gamla uprighten.
Har kommit fram till att Helaey verkar inte ha haft den minsta aning om chassie konstruktion när han designade den här bilen.
När jag byggt klart framvagnen kommer det enda som är kvar orört och orginal på Spriten vara rutan!



http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/senaste/a-arm%20sista.jpg


http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/senaste/ritning.jpg

Nya spindel leden.
http://eastlake.mine.nu/robert/forum/kingpin.jpg

Ajden
2005-11-16, 02:40
I kväll har jag svarvat klart spindelledstapparna och fästet för ledlagren i undre bärarmen.
Det som återstår nu är att gjänga spindelledstapparna så är dom klar.

Ska ringa och prata med snowball i morgon om hur det går för dom med länkarmshuvudena, bestälde dom för ca en månad sen men dom har haft en brand vilket gjort att produktionen skulle vara nere ett tag vilket gjort att det har tagit lite extra länge.
Men så fort jag får dom kan jag bugga klart bärarmarna.

De saker jag gjort i dag.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/senaste/kingp.jpg

Så här ska dom sitta i hop.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/senaste/mont.JPG

mull
2005-11-16, 02:56
Ser kalasbra ut :)

Blir du klar till En Dag På Strippen, Piteå, 2006? =)

Enda ursäkten för mig att besöka de norra delarna av landet numera ;)

Ajden
2005-11-17, 03:53
Har slutat bestämt några slutdatum när jag ska vara klar med den.... brukar aldrig bli när jag vill
Desutom tycker jag det är lite långt att åka för att bara köra lite raktframmåt, hadde varit en sak om jag haft bilen i Luleå men nu är den i Sundsvall och på sommaren är även jag där.
Du får väll stanna på vägen upp så ska jag bjuda dig på en åktur.

mull
2005-11-17, 04:38
Har slutat bestämt några slutdatum när jag ska vara klar med den.... brukar aldrig bli när jag vill
Desutom tycker jag det är lite långt att åka för att bara köra lite raktframmåt, hadde varit en sak om jag haft bilen i Luleå men nu är den i Sundsvall och på sommaren är även jag där.
Du får väll stanna på vägen upp så ska jag bjuda dig på en åktur.
Har flugit med SAS upp de senaste gångerna ;(

Vi får lösa det på nåt vis :)

Ajden
2005-11-18, 02:05
Har flugit med SAS upp de senaste gångerna ;(

Vi får lösa det på nåt vis :)

Det löser sig nog... finns ju fallskärm så kan du hoppa av halvägs :p


Äntligen har jag fått börja svetsa! Har varit ganska mycket svarvande nu ett tag.

Har gjort en jigg och svetsat lite på bärarmarna.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/senaste/svetsad.jpg

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/senaste/svetsad2.jpg

M3Jonas
2005-11-18, 10:47
Har flugit med SAS upp de senaste gångerna ;(

Vi får lösa det på nåt vis :)

Ja de senaste gångerna ja men nu till våren ska du väl ta med Hugo på en tur till myggens hemtrakter?!

Ajden
2005-11-19, 03:28
Då så, då är jag klar med bärarmarna förutom stötdämpr festet som jag måste måtta in på plats i bilen.

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/senaste/lankarm.jpg

En bild på gamla och nya bärarmarna.
De gamla som hadde helt fel kpi på spindelledstappen och för kort spindeltapp vilket gjorde att rollcentret blev lite konstigt och den gick inte att justera.

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/senaste/lankarmar.jpg

Ajden
2005-12-16, 02:49
Nu var det ett tag sen jag skrev något vättigt så här kommer en uppdatering.

Spriten kommer att vara med på Motormässan i Östersund 26-28 maj, första mässan som är bestämd att den kommer att vara med på.


Har slipat klart hållarna för rutan, har haft dom liggandes och skräpat sedan i mitten av sommaren utan att orkat motivera mig att slipa dom men nu är dom färdiga för lack.

Anledningen till att jag inte ska använda orginalets i aluminum var för att ena hadde börjat spricka och trots att jag provade att svetsa ihop den så ville den spricka igen, var riktigt dåligt gjutgods i dom.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/senaste/a-stolpe.jpg

Sen får ni som är reggade på zatzy inte glömma att rösta på mig här:

http://www.zatzy.com/showthread.php?t=240674

Silldro
2005-12-16, 05:09
Vad kör du för matris till kolfibern? Epoxy är ju lite dyrt. Ska också gjuta scoop till frambromsarna nämligen. Har gjort en bonocellplugg som jag håller på att lägga plast på i dagarna. Antar att du har gjort något liknande fast jag är ingen expert på plast.
Min tanke var att slipa plasten så att jag får en bra yta. Vaxa den några gånger, lägga på släppmedel och sen lägga två lager kolfibertwill ihop med lämplig matris. Eller räcker det med ett lager twill? Vaccumsög du dina? Vet inte om jag har möjlighet att strya upp vaccum nämligen.
Min plan var att köra med en 50mm slang och sen platta ihop änden av ett rör som sen svetsas fast i en mindre variant av bromssköld.

Tänkte också på bilden med bromskylingen bak. Kör du med solida skivor bak?

Får önska lycka till med bygget så karnske vi ses på någon bana nästa sommar. Verkar bli en rolig bil! Ska bli kul att se hur den blir när den är helt klar.

Ajden
2005-12-16, 12:14
Jag använder både epxoy och polyester beroende på hållfastheten ska vara på detaljen.

Till dom här stoplarna och dörrarna använde jag epoxy, men till intrumentpanelen, luftintag och täck kåpor använder jag polyester.

Vad är det för vikt på väven? Mina luftintag använde jag ett lager 600 g/m2 väv förutom vid slanganslutningen där tog jag och lindade med fibrer runt, tog bara och drog ur en fiberrad från väven och använde.

Jag vacuumsög intagen med bara ett plastlager över mest för att trycka det mot formen.
Har du ingen vacum pump går det att få till lite vacum genom att blåsa med tryckluften genom ett hål i en plastlang då blir det vacum i ena sidan av slangen.

Jo det är solida skivor i bak, tycker dom borde fungera bra när det blir kylning och med bättre belägg är ju en ganska lätt bil och orginal sitter dom på en bil som är dubbelt så tung.

Tackar! hoppas jag också.

Ajden
2005-12-22, 01:12
Nu är jag tillbaka i Sundsvall!!!
Så nu kommer det börja hända lite saker i den här tråden igen.

Idag har jag hunnit med att monterat dit nya länkarmarna och byggt om de övre så de ska stämma, hadde en jädra tur att dom gick att använda så känade jag några timmars jobb där. Varför dom ser lite konstiga ut är för att dom måste ha infästningen snätt nedanför för att coilovern ska kunna gå fritt.

Fattar inte riktigt hur Healey tänkte när han designade den, för en dag extra jobb med att bygga en ny framvagn så skulle det gått att få allt rätt. Istället blev jag tvungen att bygga om allt nu i stället.

Det den nya framvagnen förbättrar mot orginalets är:

Bättre juster möjlighet, längre a-armar, flyttar scrubbradien från 14 cm ned till 4 cm, bättre caster bättre chamber gain och lättare.


http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/senaste/ny%20hjul.jpg

Ajden
2005-12-23, 01:08
Nu är det bara fästet för krängningshämmaren kvar så är hela hjulupphängingen klar.

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/senaste/ny%20hjul2.jpg

Ajden
2005-12-24, 01:05
Äntiligen är hjulupphängingen klar! Tog lite längre tid än vad jag trodde från början men tre dagar för att bygga ny hjulupphänging får väll räknas som godkänt ändå.

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/senaste/ny%20hjul3.jpg

Ajden
2005-12-25, 00:15
Dagens jobb har varit lite små fix som inte går att ta kort på och det här, blåst på ett lager slipgrund på kjolarna.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/senaste/kjol.jpg

Och börjat byggt på defusern, har ingen aning om den kommer bli bra, får se om det går att använda eller inte framöver. Ångrar att jag inte byggde side-pipes på avgasasysteme, skulle ha livit betydligt enklare och bättre nu när jag ska försöka få ett slätt golv.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/senaste/def.jpg

Ajden
2005-12-29, 23:28
Så ni inte ska tro att det här bygget har stannat helt nu slänger jag upp ett par bilder. Har inte hunnit med att göra något dom senaste dagarna pga att jag jobbat och byggt ett grenrör åt en kompiss.

Det är väll bara det här jag gjort de senaste dagarna, att lagt dit en alu plåt och kletat på polyester och expancel DE för att få en rund och jämn kant.

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/senaste/skarmkant.jpg


Har även fått hem distrubutionsväven (jobbigt ord) så nu kan jag vacuum injicera sakerna jag gjuter istället för att handlägga dom.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/senaste/inje.jpg

Ajden
2006-01-01, 01:41
Den här nyårs aftonen blev som alla andra... i garaget... men fy fan vad bra musik det var på mysteria i kväll! Var nästan lite party med bara jag och Spriten där nere... det där lät fel :rolleyes:

Nu är defusern klar förutom lite slipande, men det tar jag i morn.
Blev klar med den för 15 minuter sedan slängde dit den på Spriten innan färgen ens torkat så jag fick ta ett kort på den.
Är lite skeptisk till att den ska fungera men den förhindrar nog lite turbulens där bak iaf. Får prova och se i sommar.

Satt dit sido sakerna, klart som fan hadde jag slut på tun glasfiber väv så jag blev tvungen att ta kolfiber.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/ny%20ar/1.jpg


På bilen:

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/ny%20ar/2.jpg

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/ny%20ar/3.jpg

När jag ändå hadde slösat lite med kolfiber kunde jag slösa lite till tyckte jag och la dit den här biten som stycker ut utan för karossen.

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/ny%20ar/4.jpg

Ajden
2006-01-01, 19:11
Nu sitter defusern fast. Och jag har även gjort klart plattan som ska sitta under motorutrymmet så det ska bli slätt där.

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/senaste/platta2.jpg

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/senaste/platta1.jpg

Ajden
2006-01-03, 23:10
Var och lackade dörrar, kjolar och hållarna för rutan i går. Satte dit sakerna på bilen i dag och nu börjar det se ut som en bil.
Många har påpekat att jag skulle ha så kolfibern syndes, så jag gjorde flames, dom blev hyfsade.
Tyvärr lite pinnholes i lacken från gjutningen för jag inte kunde ha använt någon slip-grund för att kunna ha kvar kolfiber mönstret.

Samtidigt som jag monterade ruthållarna passade jag på att väga dom och jag känade ett halft kilo! Är ganska mycket för att vara små saker och högt upp på bilen.

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/senaste/flames2.jpg

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/senaste/flames3.jpg


http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/senaste/stolpe.jpg

freddis
2006-01-05, 04:51
vackert!

Ajden
2006-01-12, 03:24
Tackar!


Här kommer kvällens jobb. En Dump-ventil.
Lyckades övertala en kompiss som är lite putsbög att polera den åt mig medans jag gjorde några avgas-flänsar åt honnom.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/senaste/dump.jpg

mull
2006-01-12, 10:47
Nej hör du du, nu får det vara slut på monologen i den här tråden :)

Ser kalasbra ut alltihop, men jag skulle vilja se lite bilder från tex när
du tillverkar dumpen - inte bara färdig produkt. Tycker förresten att
flames på dörren satt som en smäck. Däremot borde du försöka hitta
några snyggare (skäms på mig som kritiserar =)) och skissa upp linjer
på dörren med hjälp av en projektor. Tror det hade blivit rätt mycket
lättare än att försöka maska flames på frihand - det är en konst som
jag inbillar mig tar många år att lära. Finns ju många professionella
lackerare som inte får till det för fem öre. Tycker du lyckats rätt okej!
Däremot känns de lite kantiga och livlösa... =(

Mer work-in-process-bilder, tycker jag iaf! *framhäva* :)

Som sagt - det ser kalasbra ut! http://socaleuro.com/forum/images/smilies/thumbs-up.gif

Ajden
2006-01-17, 02:25
Flamsen var facktsikt avritade från en bild jag hittade, men nu när så många har tjatat om dom funderar jag på att måla över dom, för då blir jag också av med pinholesen i ytan som jag själv stör mig på.


Nu kommer det lite bilder från tillverkningen av rodlänkarna, var inte ensam i verkstan i dag så jag kunde be någon annan fota medans jag jobbade.

Började med att göra en för att prova att dra sönder. Böjde en 28 mm axel innan den slets sönder, så jag tycker det borde räcka.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/ny%20ar/prov.jpg


Var inte själva svetsen som sprack utan det var i kanten utanför, men någon stans måste den gå sönder och det är svårt att bli av med alla brotts anvisningar vid svetsen.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/ny%20ar/brott.jpg

Jag sitter och svetsar.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/ny%20ar/tig.jpg

Klar ska bara hitta vart jag lagt bussningarna.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/ny%20ar/rodlank.jpg

pontchief
2006-01-23, 15:14
Flott bygge.http://spirit-of-america.biz/images/xyxthumbs.gif

Ajden
2006-01-29, 17:02
Flott bygge.http://spirit-of-america.biz/images/xyxthumbs.gif

Tackar!


Fick upp fronten för 2 veckor sedan, sen dess har jag knappt gjort något annat än att slipat spackel, inte en enda kväll som jag slutat innan 1 oftast har det blivit att jag hållt på till emellen 2 och 4.
Men nu är den klar för att gjutas av, ska göra det i morgon.

Tyvärr blev det batteristopp i kamran så det får bli den här bilden när vi våtslipar den.

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/senaste/plugg.jpg

Ajden
2006-01-31, 03:24
den ser smal ut :D
ska du med på race marknad om 2v i norrköping ska va bland de största race marknaderna i sverige


Va fan så du har hittat hit du också.

Är ju så långt att åka dit ju.
Men ni kan hålla koll efter några 15" fälgar som är ca 8" breda och et 10 när ni är där.




I dag har jag jag hunnit gjuta två tredjedelar av formen. Tack till A P C Composit som gav mig rabbat på det som behövdes, blev inte helt ruinerad när jag handlade.

Hadde med mig två stycken från formula student teamet i skolan för att hjälpa mig gjuta samtidigt som jag lärde dom hur man gjorde en gjutform.
Ofiicicelt är jag med och gör elsystemet på bilen men det har blivit att jag är med och gör andra saker också, trotts jag inte får några poäng för det utan det är mest för att det är skoj och att det blir betydligt bättre om jag är med och hjälper till än att dom ska försöka lära sig svetsa och gjuta utan att ha någon handledare.
Deras hemsida. http://www.formulasae.ltu.se/

Byggt upp en av skilning och sen lagt gelcoat på första delen.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/form/1.jpg

Glasfiber...
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/form/2.jpg

Mer glasfiber...
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/form/3.jpg

Lite mer ändå...
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/form/4.jpg

Klar främre del, renskuren det går att skära den med brytkniv innan den härdat helt.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/form/5.jpg

Glecoat på nästa del.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/form/6.jpg

Klar andra del.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/form/7.jpg

Ajden
2006-02-01, 02:35
Nu är hela formen gjuten.

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/form/8.jpg

ztaphy
2006-02-01, 18:07
Hehe, du är en klippa, du! *thumbs up*

Galant turbo
2006-02-01, 18:17
Det här måste ju vara det hårdaste projektet på forumet!
Du gillar inte att lämna bort jobb va? :D Själv är bäste dräng!

Jag är imponerad av dina kunskaper och din energi, men ser jag dej på vägen i Sundsvallstrakterna i sommar så kör jag ifrån dej med 750 turbon :)

Ajden
2006-02-02, 04:53
Det här måste ju vara det hårdaste projektet på forumet!
Du gillar inte att lämna bort jobb va? :D Själv är bäste dräng!

Jag är imponerad av dina kunskaper och din energi, men ser jag dej på vägen i Sundsvallstrakterna i sommar så kör jag ifrån dej med 750 turbon :)

Varför ska man lämmna bort något som man kan göra själv och om man inte kan göra det är det bara att lära sig hur man gjör först. Man lär sig inget om man lämnar bort det och sen har jag inte råd att lämna bort jobben.

Det tror jag säkert du gör, har ju inte så mycket efeckt justnu, men om det börjar svänga mycket så kan jag nog ge dig en martch.

Nu har jag tagit lös fronten, klart som fan provade jag med ett nytt släppmedel som heter wather shield, det är totalt värdelöst, det som gjorde att jag klarade att få loss min gjutform var nog mest att jag hadde vaxat med hårdvax. Formulateamet som gjöt några av sina saker med det släppmedlet dom blev tvungen att hugga sönder sina pluggar för att få lös dom från formen.
Hedanefter kör jag med gamla beprövade polyvinyle alcoholen.

Framdelen löstagen.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/form/9.jpg


Följde med lite sprutspackel, men gick som tur var lätt att skrapa och tvätta bort.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/form/11.jpg


Hela formen hop monterad.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/form/10.jpg

Ajden
2006-02-04, 21:03
Dagens jobb, slitzat skivorna bak, en kompiss skulle köra en ford på skroten och den hadde frächa skivor så jag tog dom och slitzade dom, så det skulle vara klart och bara sätta på spriten tills jag kommer hem nästa gång.

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/Ny%20mapp/skiva.jpg

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/Ny%20mapp/skiva2.jpg

Bjorn325
2006-02-06, 11:07
Fantastiskt projekt!

Jag håller ju på och försöker rodda ihop en budget-gjutning av min egen front,
som av olika orsaker inte blev helt orginal-liknande om man säger så... ;)
http://forum.lazzat.se/showpost.php?p=291538&postcount=542

Har förstått att polyester skulle vara starkare och billigare än epoxy...
...varför använder man inte enbart polyester i sånt fall?

Sen har jag funderat lite på det där med olika väv.
Vad är det för fördelar med grov-trådig glasfiberväv som brukligt används,
jämfört med fin-vävd glasfibermatta som är tänkt till typ tapet?

Ajden
2006-02-08, 01:31
Fantastiskt projekt!

Jag håller ju på och försöker rodda ihop en budget-gjutning av min egen front,
som av olika orsaker inte blev helt orginal-liknande om man säger så... ;)
http://forum.lazzat.se/showpost.php?p=291538&postcount=542

Har förstått att polyester skulle vara starkare och billigare än epoxy...
...varför använder man inte enbart polyester i sånt fall?

Sen har jag funderat lite på det där med olika väv.
Vad är det för fördelar med grov-trådig glasfiberväv som brukligt används,
jämfört med fin-vävd glasfibermatta som är tänkt till typ tapet?


Budget gjutning kan du glömma, går inte att få till sepcielt billigt.

Bara materialet till min form gick på 1500, med rabbat. sen går det på lika mycket till den slutgiltiga
Polyestern är billigare men sprödare än epoxyn och tyvärr krymper den lite, men det finns nollkrympande polyester ochså men den är dyr.


Tapet väven är inte gjord alls för att gjutas med inte sizad för polyester och den är gjord för att vara slät = inte går att böja så mycket, har hört om någon målare som fick för sig och snålgjuta med sån väv och det gick åt helvete.

Använd matta istället den blir visserligen lite tyngre men det är billigast.
Försök köp stora inköp på en gång så brukar det gå att få ned priset. Köp minns en 20 l hink med polyester och 15 m2 450 - 600 g/m2 matta till formen, då ska det nog bli lite över men det kan du använda till fronten sen.

Här kan du läsa lite om gjutning.
http://eastlake.mine.nu/robert/glasfiber/glasfiber.doc

Bjorn325
2006-02-08, 15:50
3000:- för material låter i mina öron som rätt billigt ändå.
Provade att få jobbet gjort "på riktigt" men då skulle det kosta ca tio gånger så mycket... :/

Tack för länken.
Den var ju helt kanon!

Ajden
2006-02-10, 01:40
Eftersom min gamla vacuum pump har sagt upp sig lagom tills att jag ska börja inicera fronten och några andra detaljer har jag blivit tvungen att bygga en ny. Den består av två stycken seriekopplade kylskåpskompressorer och den klarar att suga ner till -0,8 bar eller hur nu den där enheten är för vacuum.
Hadde tänkt först köpa en ny tills jag pratade med APC om vart dom köppt sin, då fick jag se hur mycket en sån kostade så då är det helt uteslutet att köpa en ny, den billigaste gick på 33000:- :eek: :mad:
Som tur var lyckades jag bygga en ny, men dom sa också att jag fick använda deras pump om jag gjorde det utanför arbetstid, dom är jädra trevliga på det företaget :)


Här är den nya pumpen, det enda som inte sitter på den nu är en tryck vakt som styr när den ska starta och stanna, för att kunna hålla vacuum.

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/Ny%20mapp/pump.jpg

Robban87
2006-02-10, 17:05
Riktigt sexig den där du ;)

Bjorn325
2006-02-10, 19:49
Man kan lungt påstå att du är den händige sorten... =)
Grymt imponerad.

Ajden
2006-02-11, 03:28
Nu har jag invigt vacuum pumpen provade att injicera en navkapsel till mim fälgarna, blev riktigt lyckat. Gjorde en gjutform av aluminium för det var enklast och skulle göra den hållbaraste formen.

Putsar med autosol innan jag tog ned den ur svarven.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/form/puts.jpg

Klar med en knopp för skruvhålet dit skruvad.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/form/klar.jpg

Innan jag ska koppla in vacumet, lagren är; 1 kolfiber, 2 avrivningsväv, 3 distrubitionsväv, 4 plast. Varför jag lagt dit lite stålull är för att inte plasten ska sugas in i hålen.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/form/inj1.jpg

Här börjar polyestern krypa fram, gick betydligt snabbare nu än med gammla pumpen, hadde gjort några test förut på några plattor, men dom gick inge bra pga att den gamla sög för dåligt.

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/form/inj2.jpg

klar, ska bara slipas rund och klarlackas, har 3 kvar att göra nu.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/form/nav.jpg

Ajden
2006-02-13, 00:06
Servern var nere i natt så kunde jag inte lägga upp bilderna då men här kommer lördans jobb, var så nyfikna att se resultatet hur spoilern blivit så efter vi varit på kåren kl 3 gick vi till verkstan och tag lös den, blev facktiskt hyfsat bra, några små ställen som inte blev helt bra i ytan men det går enkelt att fixa.

Gjorde spoilern i ett lager kolfiber och ett lager glasfiber, blev billigast så än om jag skulle ha gjort den bara av glasfiber. Har räknat den som en åtgångs vara. Nu när den är i kolfiber räcker det att jag använder plastprimer och klarlack, hadde den varit i ren glasfiber skulle jag behövt; gelcoat, plastprimer, grund, vitbas, gulbas och klarlack, vilket skulle blivit dyrare.



Gjutformen, gjöt den i fredags, glömde kamran hemma då.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/spoiler/1.jpg


Ett lager 160g/m2 kolfiber

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/spoiler/2.jpg

Ett lager 600g/m2 glasfiber

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/spoiler/3.jpg

Avrivningsväven.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/spoiler/4.jpg

Distrubitons väven
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/spoiler/5.jpg

Slanganslutningar
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/spoiler/5.5.jpg

Börjat suga polyestern
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/spoiler/6.jpg

Kl 03,30 tar lös spoilern... han som står bredvid var lite små full, kanske synns =)
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/spoiler/6.5.jpg

Urtagen ur formen.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/spoiler/7.jpg

Idag har jag inte hunnit med något annat än att kapat ren den och städat.

Silldro
2006-02-14, 01:06
Blir ju kalas det där. Skaffade mig en kylskåpskompressor i helgen. När jag testade den sög den till 0.8 bar under atmosfärstryck med en mätare. När jag bytte till en annan mätare och en bättre slang sög den till drygt 0.9. Så det verkar funka kalas. Den verkar dessutom hålla tryck rätt hyffsat.

Tror du att man behöver 2 st kompressorer? En verkar ju suga lika bra. Den ökade kapaciteten karnske är bra om man ska gjuta en front iofs. Men då borde man ju paralellkoppla kompressorerna istället.

Ska ta och gjuta mina bromskylningsscoop seriöst med vaccum framöver. När jag testade så låg inte mattan emot formen ordentligt överallt. Antar att vaccum borde förbättra situationen.

Ajden
2006-02-14, 02:02
Blir ju kalas det där. Skaffade mig en kylskåpskompressor i helgen. När jag testade den sög den till 0.8 bar under atmosfärstryck med en mätare. När jag bytte till en annan mätare och en bättre slang sög den till drygt 0.9. Så det verkar funka kalas. Den verkar dessutom hålla tryck rätt hyffsat.

Tror du att man behöver 2 st kompressorer? En verkar ju suga lika bra. Den ökade kapaciteten karnske är bra om man ska gjuta en front iofs. Men då borde man ju paralellkoppla kompressorerna istället.

Ska ta och gjuta mina bromskylningsscoop seriöst med vaccum framöver. När jag testade så låg inte mattan emot formen ordentligt överallt. Antar att vaccum borde förbättra situationen.

Det räcker med en pump visade det sig när vi gjöt spoilern, ena av pumparna ville inte fungera riktigt så vi körde bara med en.

Tills jag ska gjuta fronten kommer jag att vara lite feg och vara på APC så jag kan låna deras vacumpump om det skulle behövas.

Vacuumet gör skillnad med att hålla ned mattan, i hörn när inte vacumbaggen vill åka in riktigt går det att värma lite försiktigt med varmluftpistol för att få den att töja sig lite och komma längre ned i hörnen.

RS 2000 Turbo
2006-02-14, 20:24
Vi köpte en "riktigt" pump i tyskland för 3400:- den går ner till 0,9bar och är justerbar. I princip behövs inte mer vacuum än 0,6bar för att det ska bli bra.

Ajden
2006-02-20, 04:07
Vi köpte en "riktigt" pump i tyskland för 3400:- den går ner till 0,9bar och är justerbar. I princip behövs inte mer vacuum än 0,6bar för att det ska bli bra.


Vart kan man få tag på en sån pump? Vad heter märket? låter ganska intresant.

Ajden
2006-02-20, 04:07
Kanske fel att säga helgens jobb när jag egentligen bara har gjort något efecktift arbete i kväll resten av tiden har jag hållt på att letat läckage i vacumbagen. Är nästan helt omöjligt att få helt tätt med många små vinklar där baggen ska sättas fast emot.

Men tillslut blev det tätt efter 2 dagars läcksökand och jag var och lånade APCs vacuumpump så kunde jag köra igång med vacuuminjiceringen, men när jag såg resultatet sen kan jag säga att det var värt jobbet, inte en dendens till luft i laminatet och bra med polyester mängd.
Desutom är servern jag har alla bilder och hemsidan ombyggd nu vilket förhoppningsvis gör att den kommer vara lite mer stabil i forstättningen.

Glasfiber ilagd i formen, la först gelcoat och lät det stelna helt sen när jag la i glasfibern vätte jag gelcoaten med aceton då gick det att trycka fast glasfibern i den.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/gjutning/1.jpg


APCs pump gjämfört med mina pitte små pumpar, kylskopskompressorenrna klarade inte att flöda tillräckligt, måste komma på något bättre sätt om jag ska gjuta större saker framöver. Men för små saker fungerar dom.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/gjutning/2.jpg


Klart för injicering, har 3 st inlopp som jag kan öppna och fylla på polyester igenom när det behövs och 5 st vacuum anslutningar som jag kan reglera vilka dom ska suga igenom för att styra polyester.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/gjutning/3.jpg

Då var det dax då.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/gjutning/4.jpg

Påfyllnads ställena fick även ta en av vacumanslutningarna att fylla igenom, till nästa gång ska jag använda en slang innuti formen för att leda polyestern lite mer.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/gjutning/5.jpg


Hjulklapps öppning =)
Enklast är att slita loss plasten, peelplyen och distrubitions väven innan polyestern har hunnit härda helt men ändå har härdat så långt att den är hård.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/gjutning/6.jpg

Första lagret klart. La dit några små bitar kolfiber där fästena för huven kommer att vara.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/gjutning/7.jpg

Sätter dit Divenycell kärnan med Divenylett, är lättflytande spackel som mestadels består av poyester och expancell, men nu hadde jag en sån burk så då tyckte jag det var onödigt att blanda egen.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/gjutning/8.jpg

Vacuum suger den för att trycka in divenyletten i divenycellen.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/gjutning/9.jpg

Spacklat divenycellen på utsidan, klart för att slipas till i morgon.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/gjutning/10.jpg

Det var helgens jobb det, nu ska jag sova några timmar, känner mig lite små trött nu.

storre
2006-02-20, 19:43
Fantastiskt fint. Detta bygge är helt klart det bästa projekt som jag har sätt.
Jag har en liten fråga. Går det bra att gjuta glasfiber utanpå gelcoat? Eller måsta man slipa bort gelcoaten om man vill bygga på på ett ställe?

Ajden
2006-02-21, 02:48
Fantastiskt fint. Detta bygge är helt klart det bästa projekt som jag har sätt.
Jag har en liten fråga. Går det bra att gjuta glasfiber utanpå gelcoat? Eller måsta man slipa bort gelcoaten om man vill bygga på på ett ställe?

Skulle rekomendera att du slipar bort gelcoaten så det blir fiber/poyester mot varandra.

Nu är fronten klar gjuten och urtagen ur formen, glömde kamran hemma men en kompiss kom förbi och tog ett kort med mobilen, kommer fler kort nästa gång jag kommer ihåg kamran.
Jag hade uppskattat att vikten skulle bli ca 15 kg när den var klar, men jag lyckades ändå bättre och fick ned den till 12 kg! =)


http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/gjutning/11.jpg

MagnusS
2006-02-21, 16:06
För det första. Helt underbart projekt. Ett av de mycket få jag läser och jag blir glad när jag ser att du har uppdaterat:)

Du skrev att du hade problem med vakumpumpar. En lösning är att köpa en pump ifrån www.onzza.com De finns under tillbehörsfliken. Jag köpte en värmepump därifrån och för att kunna montera den själv så köpte jag till en vakumpump. Den känns tämligen seriös och suger ner till -1.0 bar.

Mvh Magnus

Ajden
2006-02-23, 06:47
För det första. Helt underbart projekt. Ett av de mycket få jag läser och jag blir glad när jag ser att du har uppdaterat:)

Du skrev att du hade problem med vakumpumpar. En lösning är att köpa en pump ifrån www.onzza.com De finns under tillbehörsfliken. Jag köpte en värmepump därifrån och för att kunna montera den själv så köpte jag till en vakumpump. Den känns tämligen seriös och suger ner till -1.0 bar.

Mvh Magnus


Får ta och ringa dom och fråga om hur mycket den kan flöda om den flödar tillräckligt är den riktigt intresant.


Här är tre nya bilder på fronten, med ett lager slipgrund.

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/gjutning/12.jpg

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/gjutning/13.jpg

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/gjutning/14.jpg

GoCe
2006-02-23, 10:25
Detta bygget kan man bara inte undgå att bli imponerad av,
hoppar in på dena tråd ett par ggr/dag bara för att som om det hänt någe nytt.

Men jag måste erkänna att jag blev lite överraskad att du valde glasfiber i fronten,
Du verkar ju gilla kolfiber så mycket så jag var övertygad att det skulle bli kolfber även i fronten :D

Fortsätt i samma stil.
och snyggt jobbat.

Ajden
2006-02-24, 01:44
Detta bygget kan man bara inte undgå att bli imponerad av,
hoppar in på dena tråd ett par ggr/dag bara för att som om det hänt någe nytt.

Men jag måste erkänna att jag blev lite överraskad att du valde glasfiber i fronten,
Du verkar ju gilla kolfiber så mycket så jag var övertygad att det skulle bli kolfber även i fronten :D

Fortsätt i samma stil.
och snyggt jobbat.

Är onödigt att lägga ut nästan 10ggr mer pengar på material bara för att få den i kolfiber och kanske käna 1 kg. Fronten är ingen del som behöver vara specielt hållbar så där går det bra att använda glasfiber.
Varför jag gjorde frontspoilern i kolfiber var för att jag hadde billig kolfiber remsor som stämde bra och när jag ska ha kolfiber mönstret framme slipper jag lägga pengar på färg för den delen.

Nu har jag lastat släpvagnen med fronten och gjutformen, pluggen fick inte plattas och om 5.5 timmar åker jag ned till sundsvall.

Ajden
2006-02-26, 00:41
Tillbaka i Sundsvall igen! Fronten passade!
Märks att det är lite ganska stor skillnad mellan den här och den gammla fronten den här orkar man lyfta på och av själv.

Har även fått reda på att jag inte kom med till Elmia, så ni som hadde hoppas på att se den blir väll tvungna att åka till östersund på motormässan där www.motormassan.nu
Men det är bara att handla lite aluvingar, dekaler och neon från danmobilety och ansöka till nästa år så ska vi se att jag kommer med ;-)


Kapat till fronten och skruvat dit spoilern.

Har även provat att satt dit navkapeln blev hyfsat bra men jag tror jag tar och använder twill när jag gör dom andra då blir det lite snyggare mönster.

Galant turbo
2006-02-26, 04:19
Man kan ju inte annat än förundras över vad det är som anses ha attraktionskraft på dessa mässor :eek:

Det finns nog inget annat projekt än ditt i Sverige som jag hellre skulle vilja se på en mässa!

Tyvärr, så tror jag att i kreti och pletis ögon så smäller det högre med neon på en Skoda än det fantastiska handarbete du gör på den här bilen :(

John528
2006-02-26, 16:31
Man trodde ju att Elmia var lite vettigt, men nejdå.. :( Men det kommer ju mkt fina bilar dit ändå! :)

Bjorn325
2006-02-27, 02:31
Jag har ju haft Woken utställd två gången på Elmia,
så jag antar att kvoten för "annorlunda" byggen är fylld i ett par år frammåt... =)
(sorry kunde inte låta bli)

Ajden
2006-02-28, 01:11
Nu har jag börjat med klädseln på stolarna, med tanke på att jag inte kan sy tog jag hjälp av en kompiss som inte häller kunde sy så tillsamans lyckades vi klura ut lite hur vi skulle ha det. Tror vi började lite i fel ände för nybörjare, galon och lite konstiga sömmar kanske inte är det bästa för nybörjare. Vi gjorde klädseln i 4 delar som vi sen sätter fast med kardborrband i stolen, dår var det lite enklare att sy och det går enkelt att ta bort klädesln sen om man skulle vilja göra om något.

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/Ny%20mapp/kladsel.jpg

WoxY
2006-02-28, 18:32
jag är impad av dig, du ska f*n göra allt själv.. tillomä stolarna ska du sy själv =) kämpa på!

Ajden
2006-03-01, 00:43
jag är impad av dig, du ska f*n göra allt själv.. tillomä stolarna ska du sy själv =) kämpa på!

Klar man ska göra klädelen själv, har jag lyckats gjort resten av bilen ska jag väll kunna göra klädseln också. Men jag har fått mycket hjälp av en kompiss, som tycker så här - Tjejer brukar vara bra på att sy så då kan det väll inte vara så svårt.


Har lyckats få till andra sidans klädel nu, är bara att komma på hur jag ska få fast dom på bra sätt.

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/Ny%20mapp/kladsel2.jpg

Ajden
2006-03-02, 01:01
Trodde aldrig att den här dagen skulle komma men nu är jag äntligen klar med allt spackel slipande!!!
Tog bara 500 timmar på hela bilen.
I mogon blir det antagligen lack.

Målat fronten invändigt, vem behöver kolfiber när det finns svart färg på glasfiber väv ;)
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/Ny%20mapp/insida.jpg

Ajden
2006-03-04, 01:01
Justnu är det lokal dimma i garaget.

Mer bilder kommer när dimman lagt sig om en halvtimma eller så.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/Ny%20mapp/dimma.jpg

Ajden
2006-03-04, 01:51
Nu har jag som synes lyckats lacka front och huv. Höll på att det inte blev något av lackering för ingen jag kände som kunde lackera hade möjlighet att lacka i helgen som det verkade som.
Brorsan bor i Linköping, han som lackade bakdelen på spriten har flyttat till östersund, en jag fick tipps om hittade ingen barnvakt och en han kände hade inte tid.
Efter jag ringt runt till flera som jag kände som håller på med bilar och ingen av dom kände någon som kunde lacka fanns det bara en utväg att göra det själv.
Ringde och telefon terroriserade brorsan lite innan jag satte igång, ungefär 5 ggr.
Men nu kan jag säga att jag även har lackat bilen själv.
Det blev lika bra som resten av bilen också, var inte så svårt när jag väl kom på hur inställningarna på sprutan fungerad.


http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/lack/1.jpg
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/lack/2.jpg
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/lack/3.jpg
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/lack/4.jpg
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/lack/5.jpg
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/lack/6.jpg

Husse1
2006-03-04, 03:00
Blev ju bara SÅ RÄTT med helgula dörrar och namnet i kolfiber, en enorm tumme upp!!!

Ajden
2006-03-04, 17:40
Tackar!

Nu är dörrarna monterade och huven dit lagd, skulle egentligen ha monterat huven nu men då är dalhems helt värdelösa och har inte tillräckligt med huvlås hemma, dom har ju fanme inget alls, ska sluta handla därifrån, är alltid strul.


http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/lack/7.jpg
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/lack/8.jpg
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/lack/9.jpg

Garneij
2006-03-04, 17:43
Riktigt snyggt med namnet i kolfiber :)

Ajden
2006-03-05, 01:28
Riktigt snyggt med namnet i kolfiber :)

Tackar!


I kväll har jag bara gjort små jobb som att städat bilen, gjort hjulinställningar och byggt klart avskärmingen runt luftfiltret så den bara suger kall luft från hålet i huven.

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/lack/10.jpg

Robban87
2006-03-05, 13:13
Blää vad jag är avis på dig din begåvade jävel!

ztaphy
2006-03-10, 23:33
*thumbs up*

Ajden
2006-03-15, 14:48
Här kommer bilderna från den senaste tidens jobb, har varit sånt jag gjort när jag tagit paus från tentapluggandet.

Det jag har gjort är bara att höjt kanalerna lite granna för att ha en möjlighet att bygga ett bra insug, för flödet i toppen är det ingen direckt förbättring med höjd kanal, är för dåligt flöde i cylindern för att en sån här portning ska kunna ge någon mer flöde.

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/topp/1.jpg
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/topp/2.jpg
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/topp/3.jpg
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/topp/4.jpg
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/topp/5.jpg


Här är gårdagens jobb, var egentligen inte meningen att jag skulle göra så här mycket, hadde mest tänkt ta en paus från tentapluggandet men pausen blev lite längre.

Ett slidspjäll.

NC fräsning på hög nivå, skrivit kordinaterna direkt på biten som ska bearbetas.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/topp/6.jpg

Nästan klart spjäll. Saknas returfjädrar och en stång för att reglera skivan.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/topp/7.jpg

På toppen.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/topp/8.jpg

Trattarna, inte direkt trattformade för närvarande men det kommer.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/topp/9.jpg

Ajden
2006-03-18, 22:28
Nu är jag klar med insugs trattarna, synd bara att dom inte kommer att synas när det är klart.


http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/topp/tratt1.jpg

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/topp/tratt2.jpg

Tyckte det var lite för lite kolfiber detaljer i den här tråden så jag la med en extra bild. Som jag har varit med och gjutit.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/topp/tratt3.jpg

jonas
2006-03-19, 09:37
Upphör aldrig att imponeras!

MagnusS
2006-03-19, 16:15
Sitter i stugvärmen och torkar bort dreglet från hakan...

Ajden
2006-03-21, 02:25
Sitter i stugvärmen och torkar bort dreglet från hakan...

Hoppas du har hunnit torkat all dreggel nu, för nu kommer det mer att dräggla över.

Kvällens jobb fyra navkappslar till fälgarna, låg en bit prepreg och såg lässen ut i labbet så jag tog reda på den innan den hann härda och gjöt navkapslar av den. Vikten av de nya kapslarna är 1/10 av de gamla. De gamla vägde 150g medans de nya vägde 14,5! Visserligen lär inte dom här skydda något från stöld som dom gamla gjorde, men om man är ute efter att sno ett par gamla halvskabbiga mim- fälgar så finns det nog bättre bilar att ge sig på än min.

Tillklipt bit, blev två lager 200 g väv.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/kapslar/1.JPG

I formen
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/kapslar/2.JPG

Med uppsugningsduk och bleederlayer på, bleederlayern gick inte att ta kort på så jag struntade i det.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/kapslar/3.JPG

Vacuumet på.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/kapslar/4.JPG

I ugen.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/kapslar/5.JPG

Klar, saknas bara Mim dekalen i mitten och klarlack.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/kapslar/6.JPG

infectious
2006-03-22, 20:58
Måste börja med att berömma dig för din otroliga talang! Du kan nog allt och lite till vad det gäller bilbygge skulle jag tro?!

Har läst hela tråden och det märks att du har utvecklats vad det gäller gjutandet i kolfiber, de sista navkapslarna är grymt snygga och ser mkt välgjorda ut! Bara som en parantes kan man ju säga att du skulle utan vidare kunna tjäna bra pengar på din kunskap inom kolfiber...

Nu väntar jag på nästa chockerande bildserie! =)

Bjorn325
2006-03-26, 06:25
Tjena.
Vill bara återigen tacka för den förträffliga word-filen du la upp här i tråden, och alla bilderna.
Som glada amatörer är vi nu på ganska god väg med att gjuta upp fronten till min bil i garaget.
Ska bli himmla intressant att se slutresultatet.
http://forum.lazzat.se/showthread.php?p=305448&posted=1#post305448

Ajden
2006-03-28, 02:06
Måste börja med att berömma dig för din otroliga talang! Du kan nog allt och lite till vad det gäller bilbygge skulle jag tro?!

Har läst hela tråden och det märks att du har utvecklats vad det gäller gjutandet i kolfiber, de sista navkapslarna är grymt snygga och ser mkt välgjorda ut! Bara som en parantes kan man ju säga att du skulle utan vidare kunna tjäna bra pengar på din kunskap inom kolfiber...

Nu väntar jag på nästa chockerande bildserie! =)

Är lite det jag håller på med justnu, är därför det blir lite för lite tid över till mitt eget projekt.
Därför är det bara det här jag har hunnit med den senaste veckan.

En gjutform för kamrems kåpan.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/topp/kamform.jpg

Ajden
2006-04-14, 03:30
Nu har min nya vacuum pump kommit från Rietschhle Thomas www.rtpumps.se !!! Nu är det inget mer strulande med kylskopskompressorer eller annan skit. Den här lille gullplutten till pump fungerar riktigt fint och väger framför allt inget, kan nästan ha med sig den i bakfickan, kanske var lite överdrivet men stor är den inte.
Passar bra för mindra gjutjobb till bilar, men ska man gjuta en båt eller eller hel kaross, tror jag det behövs större. Men det är bara att fråga RT om dom har andra pumpar med större kapacitet.

Den här modellen heter "Rotary Vane Pump VTF 1,5" Suger ned till -0,85 bar och flödar 1,5 m3/h.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/kolfiber/1.JPG

Hopkopplad med catch tanken
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/kolfiber/2.JPG

Injicerar kamremskåpan.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/kolfiber/3.JPG


Börjat gjöra sargerna till gälarna.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/kolfiber/4.JPG

Sen för att stressa Chalmers och KTH så står Luleås bil på hjulen nu =)
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/kolfiber/5.JPG

Ajden
2006-04-16, 02:37
Kvällens jobb som jag har hunnit gjort till mig själv annars är det fullt upp med andra saker.
Men det han bli ett par lyckt pottor i kolfiber. Var lite slö och använde insidan av den befintliga lycktpottan som gjutform, fungerade bra förutom lite längst upp kring kanten.

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/kolfiber/lyckt.JPG

Ajden
2006-04-17, 02:19
Tagit ur kammremskåpan ur formen och kapat till den, är lite små putts kvar att göra på den innan lack.

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/kolfiber/kopa.JPG

patrikh
2006-04-17, 17:37
Nu har det blivit massa uppdateringar utan en enda komentar, så jag tänkte vara lite hygglig och komentera detta bygge(för första gången).

Imponerande arbete på hela bilen måste jag säga, snyggt!

Ajden
2006-04-18, 02:18
Nu har det blivit massa uppdateringar utan en enda komentar, så jag tänkte vara lite hygglig och komentera detta bygge(för första gången).

Imponerande arbete på hela bilen måste jag säga, snyggt!

Tackar! Jo det har varit lite dåligt med komentarer, men jag ska väll inte säga något är ganska dålig själv på att kommentera andra trådar.

Husse1
2006-04-19, 04:04
Hur går det Ajden, hinner du klart till motormässan i Ö-sund?
Har letat efter ditt namn i utställar listan, men jag har inte hittat det, du har väl inte glömt att anmäla dig?

Väl mött i Ö-sund.

Ajden
2006-04-20, 12:57
Hur går det Ajden, hinner du klart till motormässan i Ö-sund?
Har letat efter ditt namn i utställar listan, men jag har inte hittat det, du har väl inte glömt att anmäla dig?

Väl mött i Ö-sund.

Klart hinner jag alltid. Är bara gjälarna kvar att göra utvändigt.
Jag har anmält mig till mässan, men jag står tydligen inte med, men det står ju "Detta är några av kommande utställare...!" Så jag bör vara med, kanske ska ringa och fråga för säkerhets skull.
Sen är jag inte helt säker på att jag pesonligen kommer att kunna vara där, men spriten kommer att vara där. Har en tenta direkt efter mässan så det kör ihop sig lite.

MagnusS
2006-04-20, 20:21
Tackar! Jo det har varit lite dåligt med komentarer, men jag ska väll inte säga något är ganska dålig själv på att kommentera andra trådar.


Jag sitter fortfarande här och tokmyser när jag ser att du har uppdaterat så bara för att ingen komenterar så tror jag inte att du behöver vara orolig för att vi inte är imponerade och gillar det vi ser

Ajden
2006-04-30, 04:20
Jag sitter fortfarande här och tokmyser när jag ser att du har uppdaterat så bara för att ingen komenterar så tror jag inte att du behöver vara orolig för att vi inte är imponerade och gillar det vi ser

Tackar. är inte orolig att ni inte är imponerad, Även om ni inte skulle vara det skulle jag bli bara höja ribban lite högre så ni blir imponerad igen.



Justnu har jag alldeles för mycket att göra så det blir inte mycket gjort på Spriten. Men jag har börjat gjort gälar version 2 nu den förra med sarg och limma dit gälar blev inte så gätte bra. Nu provar jag taktiken med att göra dom i divenycell och gjuta av dom.

Ajden
2006-04-30, 21:17
Nu är kolfibern där på gälarna. Med ett lager peelply för att hålla polyestern kvar i ytan.
Fler uppdateringar kommer under kvällen, tänkte inte ta kväll förens jag är klar med dom eller klockan börjar närma sig 06,00 då känns det som det är dax att gå och lägga sig.

Ajden
2006-04-30, 22:29
Nu är första bort bryten från divenycellen. Ska lägga lite kolfiber på baksidan och sen är det bara att börja slipa.

Ajden
2006-05-01, 00:31
Här kommer en till uppdatering. Bra med internet i verkstan :)

Sista lagret polyester nu är det bara finslipningen kvar.

Ajden
2006-05-01, 05:34
Då var dom klara då efter 15 timmars jobb i sträck.

Passade också på att klarlacka kamremskåpan.

Ajden
2006-05-01, 20:04
Provmonterade dom i pluggen.

Elmer
2006-05-01, 20:11
Ser mycket mycket trevligt ut det där.

Ajden
2006-05-18, 03:38
Ser mycket mycket trevligt ut det där.
Tackar!


Var ett tag sen jag hadde något att uppdatera nu, men det här har hänt under tiden.

Stolarna har fått en riktig klädsel, som jag inte har varit med och gjort något på, men nånting får någon annan göra på bilen tycker jag. Bad morrsan att göra klart dom nu medans jag var uppe i luleå men då lämnade hon in dom hoss en sadelmakare så det skulle bli riktigt gjort istället. Blev lite panik när jag fick höra det med tänke på priset men det löste sig ganska smidigt, blev sponsrad av min mormor :)

Det jag har hunnit med att göra senaste tiden är bara ett handbromshandtag.

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/kolfiber/handtag.jpg

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/kolfiber/kladsel.jpg

Ajden
2006-05-25, 03:16
Nu är spriten tillräckligt klar för att kunna få vara med på mässan, är vissa saker som måste fixas sen men den ser ut som en hel bil iaf.
Saker som måste göras sen är göra klart stolarna, en ny snyggare båge och lite småsaker.

I morn åker jag upp med den till Östersund.

Ser ju facktiskt ganska klar ut.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/massa/infor2.jpg

Bredvid farssans healey 3000 som även den har varit med på Motormässan en gång.
http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/massa/infor1.jpg

ztaphy
2006-05-25, 18:11
Ser mycket bra ut mannen! *thumbs up*

Ajden
2006-05-26, 09:51
Ser mycket bra ut mannen! *thumbs up*

Tackar!



Nu är jag hemma från mässan igen.

På väg.
http://eastlake.mine.nu/robert/motorm/1.JPG

Lite putsande http://eastlake.mine.nu/robert/motorm/2.JPG


http://eastlake.mine.nu/robert/motorm/3.JPG

I montern
http://eastlake.mine.nu/robert/motorm/26.JPG

I montern
http://eastlake.mine.nu/robert/motorm/27.JPG

Fler bilder från mässan finns här:

http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?p=399781#399781

Robban87
2006-05-26, 13:52
Ser riktigt jävla bra ut! :D

Ajden
2006-06-08, 01:05
Ser riktigt jävla bra ut! :D

Tackar!


Nu är Spriten slutbesiktad!!! Om 10,5 timmar är det registreringsbesiktning! Sen ska det förhoppningsvis bara vara att åka med den.

Var bara två saker som jag blev tvungen att göra om och det var att göra lite snyggare kabeldragning bak i bilen och ställa in lite mer caster. Det var inga problem att fixa. Ska dock göra nya övre länkarmar så jag har castern rätt redan i utgångsläget.

På komentaren om bilen fick jag; kul bil

Husse1
2006-06-08, 05:20
Grattis!

Ingemar dök alltså upp i S-vall!

Robban87
2006-06-08, 13:45
Nu är Spriten slutbesiktad!!! Om 10,5 timmar är det registreringsbesiktning! Sen ska det förhoppningsvis bara vara att åka med den.

Hoppas det går bra! Se till att fixa en kamera sedan så man kan få lite filmbevis på hur kul bilen är! ;P

Ajden
2006-06-08, 15:09
Helt plötsligt räknas tydligen Spriten som amatörbyggt fordon. Trotts att SFRO säger att den är ombyggt både enligt besiktningsmannen och enligt listan på deras hemsida.

När jag kom till besiktningen så var det första han som besiktade sa var att den där blir amatörbyggtfordon av, innan han ens kollat på den.

Nu blir det att försöka åka runt till andra besiktningar och få igenom den till ombyggt, för jag vägrar ha den som amatörbyggt för då kunde jag lika järna gjutit av hela karossen och byggt ett rör-chassie till den, där jag både fått en lättare bil och inte behövt kompromissa så mycket för att få dit alla saker i bilen.

Sen var jag också och vägde den när jag ändå var ute och körde och et visade sig att skiten väger 960 kg av någon konstig anledning. Blev inte gladare för det.
Det gör att sommarens jobb blir att försöka banta den så mycket det går.

Karl V
2006-06-09, 01:41
Helt plötsligt räknas tydligen Spriten som amatörbyggt fordon. Trotts att SFRO säger att den är ombyggt både enligt besiktningsmannen och enligt listan på deras hemsida.

När jag kom till besiktningen så var det första han som besiktade sa var att den där blir amatörbyggtfordon av, innan han ens kollat på den.

Nu blir det att försöka åka runt till andra besiktningar och få igenom den till ombyggt, för jag vägrar ha den som amatörbyggt för då kunde jag lika järna gjutit av hela karossen och byggt ett rör-chassie till den, där jag både fått en lättare bil och inte behövt kompromissa så mycket för att få dit alla saker i bilen.

Sen var jag också och vägde den när jag ändå var ute och körde och et visade sig att skiten väger 960 kg av någon konstig anledning. Blev inte gladare för det.
Det gör att sommarens jobb blir att försöka banta den så mycket det går.

Besiktningsmannen kan väl knappast bara säga som han vill, om du hänvisar till SFRO och gällande regler så kan han inte säga fiskpinne. Speciellt inte om han inte kollat på bilen ordentligt. Killen hade säkert ingen koll alls, mycket möjligt att du vet bättre än honom då du säkert läst på reglerna som gäller just för att kunna bygga bilen.
Du skulle ha begärt att prata med platschefen och pratat regler med honom.

mull
2006-06-09, 02:10
Störigt med besiktningen där ... :-r

Lycka till att du hittar en station som godkänner den som ombyggt! Hoppas du skällde
till om det där att han dömde ut bilen som amatörbyggt innan han ens kollat på den.
Låter ju helt sjukt. Anmäl pajasen eller nåt.

Jag siktar själv att regga som ombyggt fordon nån gång framöver.

Grymt fint bygge du har, återigen : )

Ajden
2006-06-09, 10:35
Besiktningsmannen kan väl knappast bara säga som han vill, om du hänvisar till SFRO och gällande regler så kan han inte säga fiskpinne. Speciellt inte om han inte kollat på bilen ordentligt. Killen hade säkert ingen koll alls, mycket möjligt att du vet bättre än honom då du säkert läst på reglerna som gäller just för att kunna bygga bilen.
Du skulle ha begärt att prata med platschefen och pratat regler med honom.

Tyvärr är det så att bilprovningen är den som slutglitigt bestämmer vad det blir för något så är det en grinig besiktningsmann så kan han göra ungefär som han vill tyvärr. Blev inte bättre för att sfro besiktningsmannen glömde kryssa i rutan om det var amatörbyggt eller ombyggt, för då tyckte besiktningsgubben att då är det upp till han att bestämma. Men det är åtgärdat nu så nu står det i pappren igen från sfro att den är ombyggd.

Men det finns inte en changs att min skulle räknas som amatörbyggt, har drivningen där den är orginal, motorn där den satt orginal och de bärande delarna är orginal.
Är om man börjar ändra på dom sakerna som gör at det kan räknas som amatörbyggt.





Störigt med besiktningen där ... :-r

Lycka till att du hittar en station som godkänner den som ombyggt! Hoppas du skällde
till om det där att han dömde ut bilen som amatörbyggt innan han ens kollat på den.
Låter ju helt sjukt. Anmäl pajasen eller nåt.

Jag siktar själv att regga som ombyggt fordon nån gång framöver.

Grymt fint bygge du har, återigen : )

Funderar på att göra det om jag får igenom den någon annan stanns. Även för de extra kostnaderna som det orsaker mig för transport av bilen och att jag blir tvungen att ta ledigt en hel dag för att åka till någon annan ort för att besikta bilen.

Hörde i går kväll av en som jag hjälper med en bil att den där besiktningsmannen gör allt för att jävlas med andra som har snyggare bilar än vad han själv klarar av att fixa till.
Kommentaren från han som sa det till mig när jag förklarade hur besiktnings gubben såg ut var så här : - Den där jävlen är ju helt jävla dumm i huvet!
Fattar inte varför sånna ska jobba med att registrera bilar, måste vara väldigt omständigt bara för att få jävlas med folk.

Ajden
2006-06-09, 10:50
Då var den här sommaren förstörd!
Finns ingen besiktningstid innan slutet av juli på någon station med en radie av 30 mil runt sundsvall.

Karl V
2006-06-09, 12:45
Då var den här sommaren förstörd!
Finns ingen besiktningstid innan slutet av juli på någon station med en radie av 30 mil runt sundsvall.

Vilket skit, synd att du inte kallade ner platschefen och bad besiktningsmannen peka på varje punkt som gör att den ska reggas som amatör byggd. Har du torrt på fötterna så kan han inte göra så mycket.

Du får ringa runt och kolla om det finns några återbud nånstans.
Eller så kollar du alla städer inom 50 mil, ska du ändå åka långt så kan du ju åka riktigt långt.
Vore väldigt tråkigt om det strular nu på slutet när du lagt ner så mycket arbeta och angemang.

Hoppas det löser sig.

mull
2006-06-09, 15:00
Jag tycker du ska ringa platschefen på stationen du var. Du ska ju inte behöva
lida för att han är ett jävla rövhål. Kom igen nu, morska till dig och - BUSS PÅ! : )

Ajden
2006-06-09, 15:19
Jag tycker du ska ringa platschefen på stationen du var. Du ska ju inte behöva
lida för att han är ett jävla rövhål. Kom igen nu, morska till dig och - BUSS PÅ! : )

Skulle kanske göra det, men jag vet inte riktigt vad jag ska säga bara...

Karl V
2006-06-09, 17:17
Skulle kanske göra det, men jag vet inte riktigt vad jag ska säga bara...

Hävda att bilen blivit felaktigt bedömd.
Säg som det är, som du sa till oss, att killen knappt kollade på bilen och att du har byggt efter bestämmelserna så han har fel.

Säg att du inte tänker ta att bli behandlad helt godtyckligt av en besiktningsman som inte kan reglerna.
Var bestämd och rakt på sak men inte otrevlig. inte än iallafall : )

Ajden
2006-06-10, 01:11
Nu har suttit och läst på papprena som jag fick av besiktningsgubben där han påstod att det stod att den skulle vara amatörbyggd. Men där står det klart och tydligt att den är ombyggd, så på måndag ska jag ringa dit och para med hanns chef och jag tänker inte ge mig förens dom ger mig en ny besiktning.
Går säkert att hota med att anmäla honnom för tjänstefel.

Karl V
2006-06-10, 01:34
Nu har suttit och läst på papprena som jag fick av besiktningsgubben där han påstod att det stod att den skulle vara amatörbyggd. Men där står det klart och tydligt att den är ombyggd, så på måndag ska jag ringa dit och para med hanns chef och jag tänker inte ge mig förens dom ger mig en ny besiktning.
Går säkert att hota med att anmäla honnom för tjänstefel.

Det är bra stå på dig!

WoxY
2006-06-10, 02:49
Tackar. är inte orolig att ni inte är imponerad, Även om ni inte skulle vara det skulle jag bli bara höja ribban lite högre så ni blir imponerad igen.


mycket bra sakt.. :D jag skrattade lite lätt när jag såg det..
jag är imponerad.. jag har sakt det förut.. men tål att att sägas igen! ;)

Ajden
2006-06-13, 23:39
Så ni inte ska tro att jag gett upp helt och inte gör något alls, så har jag börjat med den nya kylaren som ska ha lite större kylarea och framför allt ta bettydligt mindre platts än den gamla som lutade och tog upp halva motorrummet. En liten anledning också till ett jag gör en ny är att en klasskompiss tyckte det såg billigt ut med med en plast kylare, trotts att den var betydligt dyrare än vad den här nya kommer att kosta.

Lunch rastens jobb:

Svetsat ihop 2 st kylare från volvo 740. Nu i kväll har jag gjort anslutningar och gavlar som ska svetsas fast i morgon.

http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/sommar%202006/kyl2.jpg


http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/sommar%202006/kyl1.jpg

Saabex
2006-06-14, 12:35
Grymt trist med bes. det ordnar sig säker och ditt bygge är ohygglit ballt. Muta The real pinto så han bes. din kärra :D typiskt att han bor vid polcirklen iof.

Ajden
2006-06-14, 17:26
Grymt trist med bes. det ordnar sig säker och ditt bygge är ohygglit ballt. Muta The real pinto så han bes. din kärra :D typiskt att han bor vid polcirklen iof.
Han behöver jag inte muta, han är besiktningsman för sfro som redan sagt att den är ombyggd.
Är bilprovningen jag har problemet med. Där det blev tvärstopp i dag också.
Chefen på stället var ändå värre än besiktningsgubben.

Ajden
2006-06-14, 23:54
Nu är kylaren klar, har även rivit ur den gammla. I morn blir det göra festen och sätta fast den nya kylaren sen är den här uppdateringen klar bara att fortsätta på nästa. Känns lite dummt att bröja bygga om bilen redan innan den är klar egentligen, men det finns inte mycket annat att göra nu innan jag fått en besiktning.

Har även pratat med chefen på besiktningen i Timrå och han var ändå mer otrevlig än besiktningsgubben och sa att det inte var hanns problem och han kunde absolut inte göra något åt det.


http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/sommar%202006/kyl3.jpg


http://eastlake.mine.nu/robert/spriten/sommar%202006/kyl4.jpg

Husse1
2006-06-15, 14:51
Om jag inte hinner klart till den 22, så kan du ta min tid här i Ö-sund.
Har tid kl. 10.20 den 22/6 och jag är osäker om jag hinner klart till dess.
Kan ringa dig på kvällen den 21 om det skiter sig för mig.